Самый первый автомобиль Fiat 500, появившийся 73 года назад, стоил авто ориентировочно 5000 лир. это 300 долларов по курсу того времени. Именно этот автомобиль итальянцы прозвали «Topolino» (Мышонок). Началось же история мышонка с того, что главный конструктор довоенного завода FIAT Антонио Фессиа обратился к инженеру Данте Джакоза: «Сенатор Аньелли хочет выпустить микролитражку. Экономичную модель авто, которую можно будет продавать за 5000 лир. Готовы ли Вы спроетировать и сконструировать для нее шасси и мотор?». Так появился на свет один из наиболее популярных автомобилей в Европе.Автомобиль Fiat-500 стал в Италии легендой. >Автомобиль имел снаряженную массу 545 кг, мог взять на борт двух пассажиров и 50 кг груза. Итальянский Мышонок выпускался в двух вариациях — В и С, которые различались по мощности двигателя. Двухцилиндровый двигатель автомобиля объемом 0,479 литра имел мощность 13 л.с. при 4000 оборотах в минуту. Впервые в эконом классе автомобилей было применено воздушное охлаждение двигателя. Через год появилась версия Мышонок Sport с двигателем объемом 0,5 литра и мощностью в 21,5 л.с. — ее можно было разгонять до 105 км/ч. Миниатюрный городской автомобиль Fiat 500 стал настоящей находкой как для итальянских домохозяек, так и для всей послевоенной Европы, ценившей практичность, неприхотливость и низкую стоимость авто. Авторынок тех времен был не столь широк как в настоящее время, но Мышонок в нем занял свою нишу. С 1957 по 1975 годы было продано около 4 миллионов автомобилей Fiat 500. И вот в начале XXI века FIAT решил пойти по пути, проторенному ранее Volkswagen с New Beatle и BMW с New Mini. В 2007 году был представлен на автосалоне в Турине новый, современный Fiat 500. Автомобиль также как и несколько десятилетий назад произвел фурор, и это еще скромно сказано. Международное независимое жюри из 58 журналистов присудило новому Мышенку звание «Автомобиль 2008 года». В ежегодном европейском конкурсе EuroCarBody 2007 Международной автомобильной ассоциации Fiat 500 стал победителем за лучший кузов.
