Последняя версия Z4 была, как полагают многие, компромиссным вариантом, сочетающим в себе агрессивное содержание и округлые формы. Американские журналисты сравнили её с подружкой, обладающей индивидуальной, но не слишком эффектной внешностью. Теперь же, как говорят, все изменилось…
У нового поколения Z4 есть все, чтобы добиться успеха на подиуме: её корпус стал заметно пропорциональнее, а профиль, хотя и напоминает предыдущую модель, но за счет новой складной крыши кажется более острым и динамичным, местами даже угрожающим. А самой важной частью будущего авто названа именно фронтальная часть. У нового Z4 хищная, «акулоподобная» внешность; в общем счете – удлиненный капот и крутой, тупоносый профиль, подчеркнутый изогнутыми фарами.
На нем акцентировано внимание покупателя, и он же лежит в основе концепции. Мол, этот автомобиль вас напугает, так уж напугает! Не подумав, не садитесь.
Интерьер автомобиля тоже улучшился, но не принципиально. В новом Z4 изменено положение радио и климат-контроля, а общее оформление салона восходит к BMW Z8 , правда, без его беспорядочно расположенных на панели управления циферблатов.
Что касается «железа» под капотом, то обе «североамериканские» модели Z4 оснащены шестицилиндровым трехлитровыми агрегатами: sDrive30i, мощностью 255 л./с. и турбированным sDrive35i с тремя сотнями «лошадей». Но в обоих вариантах BMW Z4 оснащен ручной коробкой передач с шестью скоростями. Впрочем, BMW Z4, снаряженный sDrive35i, доступен в комплекте со спортивным «автоматом» с двойным сцеплением, который заменит секвентальную М-коробку. Правда, разница между этими вариантами – в руках автомобилиста, т.е. кто к чему привык, на том и будет ездить, потому что скоростные преимущества минимальны. Спортивная «четверка» набирает скорость 100 км/ч на одну десятую секунды быстрее стандартного комплекта (5 и 5.1 секунды соответственно). sDrive30i помедленнее будет – автомобиль с ним под капотом достигает сотой отметки за 5.6 секунд с «механикой» и за 6 секунд – с «автоматом».
Как ни странно, но обе модели имеют ограничение по скорости – 208 км/ч (а с дополнительным спортивным пакетом – 240 км/ч). Объяснить эту странную причуду создателей я не берусь. Возможно, что к дебютному показу на автосалоне в Детройте BMW переосмыслит свою скоростную политику и снимет с «четверки» ошейник – вот тогда автомобилем можно будет насладиться в полной мере!
Продажи BMW Z4 2009 года начнутся, что характерно, 9-ого мая. Правда, это у нас праздник, а в Штатах – обычный день.
Территория Авто
