Легковые авто

В настоящий момент в России свои шины выпускают только две иностранные компании — Michelin и Nokian, но скоро к ним присоединится и Pirelli. Итальянцы рассчитывают уже в марте 2009 начать строительство совместного с государственной корпорацией «Ростехнологии» завода по выпуску шин для легковых автомобилей и грузовиков…

Ясное дело, что процесс этот — недолгий (в предверии финансового кризиса предприятия либо вообще не строят, либо строят очень быстро). Уже сегодня в Тольятти (где вскоре и появится завод) в Тольятти прибыл сотрудник Pirelli, ответственный за экологическую ситуацию на площадке строительства.

Известно, что инвестиции в новый завод составят около 250 млн. евро. Предприятие будет выпускать шины для легковых и грузовых автомобилей тиражом 4,2 млн. штук в год.

Надежда Chrysler’a, двигатель Phoenix V6, о котором столько говорилось в течение последних нескольких лет, кажется, заморожен. Из-за возможного слияния с GM проект стоимостью $3 миллиарда отложен на неопределенный срок…

Phoenix V6 был заявлен как двигатель мирового класса, разработанный для всего автопарка Chrysler, включая внедорожники Jeep, седаны, минивены и пикапы Dodge. Среди его ожидаемых особенностей были: прямое впрыскивание топлива, технология отключения цилиндров, система изменения фаз газораспределения.

Между тем, как СМИ сообщают о консервации проекта, вице-президент Chrysler’a, Джим Пресс, заявил Агентству Рейтер, что Phoenix V6 жив и здоров, успешно прошел тестирование и находится в стадии реализации. «Программа двигателя продвигается на полных парах!» – сказал Пресс репортерам. «Это — замечательный двигатель. Сегодня мы запускаем опытные образцы

Но эти слова были сказаны прежде сообщений о возможном слиянии компании с General Motors или с Renault-Nissan, оба из которых уже построили новые V6 . Уже отменявший планы относительно новой коробки передач с двойным сцеплением, Chrysler и сейчас может пойти на попятную, свернув дорогой проект Phoenix.

На прошедшей в Токио промышленной выставке DMS 2008 японское дизайн-ателье Phiaro представило весьма интересный концепт…

Его основное достоинство – конечно же футуристический дизайн. Бездверный болид, длиной 3.66 метра, повторяет абрис тела бабочки с развернутыми крыльями, салон выполнен в красно-серебристой гамме, а w-образный руль и треугольная «корма» напоминают о не столь далеком будущем, когда цивилизация наконец-то заселит Луну и Марс.

Впрочем, шутки в сторону, ведь у машины и техническое оснащение очень и очень неплохое. P70 Evolution приводится в движение четырьмя мотор-колесами суммарной мощностью 350 кВт (крутящий момент 500 Нм). Расчетная максимальная скорость 280 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 4 секунды.

Электромоторы питаются от литиево-ионных батарей нового поколения.

Единственный нюанс — очень хотелось бы, чтобы даже в очень далеком будущем в машине оставалось место для кого-нибудь близкого и любимого. В видении же японский конструкторов такой человек не предусматривается.

Территория Авто