Легковые авто

В 1928 году марка BMW купила завод по производству автомобилей в Айзенахе , Тюрингия, и получила  лицензию на собственное производство малолитражки Dixi. Машины изготавливались на производстве с 1904 года, ни при этом начиная с двадцатых годов фирма начинает испытывать материальные проблемы. Первый BMW ,автомобиль от BMW — Dixi, вскоре заменяется следующей версией  — BMW 3 / 15 DA-2, успех этому автомобилю BMW дала великая депрессия, сотрясающая весь мир того периода.  

В 1936 году BMW представила просто обреченный на успех спортивный автомобиль класса 328 — родстер. Авто, разработанный Фрицом Фидлером.  Стильный, обладавший исключительно отличными аэродинамическими качествами кузова, при отличном обслуживании и встроенном 6-цилиндровыймоторе, дал ошеломляющий результат. Родстер был очень успешной моделью и набрал более 120 побед в конце 1930-х годов в спортивных соревнованиях в своем классе.

Он был выдвинут в качестве автомобиля века в 1999 году.    По окончанию Второй мировой войны ,фирме BMW не разрешалось проводить какие-либо производства в связи с 3-летним запретом  введенного с союзниками ,из-за участия BMW  в строительстве авиационных двигателей . Но к 1949 году BMW возвратилась к производству, положив началу производство  мотоцикла R24. В течение 1950-х годов BMW купил лицензию на проектирование и изготовление автомобиля Isetta у итальянской компании ISO.

Автомобиль представлял собой 2-местный кузов с 250 кубовым двигателем и оказался сразу очень популярным. Права на производство были проданы различным фирмам по всему миру.    В середине 1950-х годах BMW подготовила BMW 507, легкий, с  двигателем V8 спортивный автомобиль, потеснив значительно Ауди В 1961 году BMW представила BMW 1500, объемом 1499куб.см., четыре цилиндра, который оказался чрезвычайно популярным. Он был началом, положившим старт – одним из первым из современных спортивных седанов  автомобилей BMW, настолько хорошо себя зарекомендовавший, что известен до настоящего времени.    BMW 1970-х годов стал учреждаться в качестве новаторской автомобильной компании, первопроходца многих новых технологий, на то время.

Основной упор был сделан на качество и прогресс, что и дало такие потрясающие результаты В течение этого десятилетия BMW представил свою гамму 3ого поколения —  спортивных седанов, диапазон  которых состоял из 3-серии, 5-серии и 7-серии. Что продолжается и по ныне, радовать взгляд и поражаться точности , четкости и надежности работы одной из самых лучших автомобильных фирм как Европы, так и нового света. На наш взгляд единственным конкурентом БМВ на американском рынке может быть Шевроле , если речь идет о американских производителях

В России раньше работники дорожно-патрульной службы ездили на обычных ваз 2106, потом в некоторых регионах их пересадили на новенькие «форды», какая марка машины будет следующей? Может на смену им придёт товар Отечественного производства – скажем, «Лада Калина», «Приора» или ещё что-либо, а потрёпанные форды сдадут в автоломбард москва для средних слоёв населения, в общем поживём – увидим! Пока мы находимся в лёгком неведенье самое время обратить внимание на Европейских полицейских, и на то, на чём они ездят во время службы.

Перенесёмся в Англию – страну туманных альбионов. Совсем недавно глава ведомства полиции издал указ о пересадке всего персонала на новенькие автомобили, которые были бы очень скоростными. Выбор пал на авто фирмы Jaguar. Специально для этого корпорация запустила специальную линию выпуска автомобилей под названием XF Diesel S.

Машина уже собрана и проходит испытания. Руководство компании «Ягуар» вывесило фотографию на своём сайте, на которой изображена полицейская машину, несущаяся по дорогам Англии – это и есть новая серия, Jaguar XF Diesel S. Глава концерна «Ягуар» отметил, что данная модель была выбрана из-за многих характеристик, которые включают и удобное безопасное управление, комфортабельность, относительно невысокую стоимость, динамику и экологичность. Внутри машина оборудовано как и стандартное авто от Jaguar, включая специальные системы электроники, разработанные специально для полицейских нужд, они включают в себя гибкое управление сигнальными системами и другие особенности.

Внешне на крыше расположен блок с проблесковыми маячками синего цвета, а также по бокам и под решёткой радиатора по несколько лампочек. Чем же был обусловлен такой выбор, и почему именно Jaguar XF Diesel S. Всё просто. Для того, чтобы можно было догнать преступника, причём сделать это безопасно и динамично, нужен был хороший спортивный автомобиль последнего поколения, причём он должен быть максимально комфортен и надёжен, таким и был выбран авто это марки.

Появится ли у наших доблестных сотрудников ГИБДД что-либо подобное, покажет время. Стоит напомнить лишь, что недавно в Санкт-Петербурге одному из постов был предоставлен известный автомобиль Porsche 911. В применение ему также суждено быть на отлове нарушителей на бескрайних дорогах нашей страны.

Система Front Assist — часть адаптивного круиз-контроля (Adaptive Cruise Control, АСС), помогающего поддерживать заданные скорость, а также дистанцию до впередиидущего автомобиля. При активации АСС кнопкой на рулевом колесе начинает работать радар, сканирующий пространство перед машиной. Если ваш автомобиль Volkswagen слишком быстро, по мнению компьютера, приближается к заднему бамперу флагмана, электронный помощник подготавливает автомобиль к возможному резкому торможению, подводя тормозные колодки ближе дискам.

Ситуация продолжает ухудшаться? Тогда система начинает тормозить самостоятельно. Впрочем, в самых тяжелых случаях, например, когда ваше резкое торможение может вызвать угрозу наезда сзади, адаптивный круиз-контроль подает предупреждающий сигнал, предоставляя водителю право самому принимать решение. АСС можно активировать на скоростях от 30 до 200 км/ч. Дальность действия радара — 200 м, причем сканирование ведется как в пространстве перед машиной, так и в областях, очерченных 12-градусными углами по бокам от переднего бампера.

Всю информацию о своей работе АСС выводит на дисплей в центре панели приборов с помощью понятных лаконичных пиктограмм. Здесь же появляются данные об установленных вами текущем скоростном ограничении и дистанции до флагмана.

Чуть выше значков АСС на дисплее высвечиваются пиктограммы работы системы Side Assist, помогающей распознать объекты, находящиеся в «мертвой зоне» — по бокам и чуть позади от автомобиля. На скоростях выше 60 км/ч датчики, расположенные в углах заднего бампера, исследуют зоны до 50 м позади и до 3,6 м по бокам от автомобиля BMW . Если ситуация становится критической, а водитель не включает поворотник — то есть, по мнению компьютера, бесконтрольно смещается в соседнюю полосу, — с опасной стороны на стойке бокового зеркала загорается предупреждающий сигнал.

Впрочем, допустим, что поворотник включен, но опасность все равно существует — именно тот случай, когда вы осознанно собираетесь сменить ряд и не видите машину, спрятавшуюся в «мертвой зоне», — тогда лампочка на стойке бокового зеркала мигнет четыре раза. Яркость предупреждающего сигнала можно настроить, выбрав один из пяти (!) вариантов. Либо интенсивность вспышек машина настроит автоматически, получив информацию от датчиков дождя и света.

На днях Galpin Auto Sports (GAS) сняло покров тайны с нового автомобиля, который калифорнийский тюнер намеревается представить на грядущей автовыставке SEMA в Лас Вегасе. Концепция 2008 Scythe – полностью переоборудованный на заказ «старый автомобиль», приводимый в действие двигателем V8 5.0L с двойным наддувом…

По существу эта концепция была разработана для демонстрации производственных возможностей GAS, а так же сложного корпуса ручной работы, бортовой компьютерной системы с голосовой активизацией и двигателя в 1,005 л.с. (750 кВт) с двойным наддувом, сконструированного для работы на метаноле. Модификации к двигателю включают в себя добавление пары нагнетателей Magnuson, сделанные на заказ головки блока цилиндров, новый впускной коллектор, и распредвалы. Другие особенности: специально разработанная система пневматической подвески и 16.5-дюймовые тормоза Wilwood с суппортами с шестью поршнями.

В то время как Scythe полон ультрасовременной начинки, GAS использовал целый ряд старосветских методов кузовостроения в процессе создания авто. Основываясь на модели 2008 Ford Mustang GT Convertible GAS начал с полной глиняной модели, которую затем использовал как форму для сложных панелей кузова.

Есть и целый ряд уникальных черт: реверсные вертикальные двери, панорамная стеклянная кабина, без Средних и Задних стоек, специально выполненные передние и задние фары обрамленные алюминиевой отделкой ручной работы. Внутренние особенности включают компьютер Shuttle XPC, который управляет каждой функцией автомобиля и полностью управляется голосовыми командами. Другая бортовая электроника включает в себя установленные заподлицо внешние камеры, что предполагает возможность 24-часового мониторинга c помощью мобильного телефона или Internet, а так же активизируемый голосом iPod, совместимый c аудиосистемой JL Audio 5.1.

Ferrari F430 – была первой ласточкой поколения 8-цилиндровых Ferrari и появилась в 2005 году. Судя по всему, «итальянцы» готовят следующее поколение к исходу пятилетки. Новая модель уже поймана в кадр, а вот официальной информации очень и очень мало…

Объективные данные можно попробовать получить при помощи сравнительной характеристики: Предыдущая модель активно использовала алюминий (кстати, первой моделью, оснащенной алюминиевыми конструкциями была 360 Modena); новое поколение F430 продолжит эту линию: автомобиль оснащен полностью алюминиевой подвеской; впрочем, обилие композитных материалов так же облегчает вес. Совокупная выгода – почти центнер веса.

Колесные арки нового суперкара выглядят немного шире за счет спортивных колес от Magnesium. Передние заостренные фары и задние спаренные шайбы оптики сохранили прежний облик, доставшийся им от Modena. У автомобиля хорошо видна частая вентиляционная решетка вокруг заднего стекла и расширенные воздуховоды на переднем бампере и боковинах.

К массивному заднему диффузору приближены два выхлопа, разведенные у предыдущей модели по разным углам.

Мотор стал на 30 л./с. мощнее – теперь 520 «лошадей»; к тому же он оснащен теперь турбонаддувом (в основом из-за ужесточившихся требований к экологическим показателям). Коробка передач – семиступенчатый «автомат».

Тормозная система принципиально не изменилась: те же чугунные тормоза с 4-поршневыми суппортами, но на заказ можно будет установить «карбон-керамику» с 6-поршневыми суппортами.

Для покупателей машина будет предложена как в кузове купе, так и открытом «Spyder», но точные сроки продажи еще не известны.

Территория Авто

Toyo W 878- совершенно новейшая шипованная шина для плохих условий, которая объединяет в себе наилучшие зимние качества и наилучшую комфортабельность. Эти шины можно сопоставить с хамелеоном, она гибко реагирует на изменения зимней погоды, дорожного полотна и условий сцепления, адаптируясь к ним. Среди хорошего сцепления эти шины предлагает водителю весьма мягкое управление, приносящее наслаждение.

Характеристики шины на дороге делают отличительные черты отличных кроссовок, которые отлично амортизируют, в шашке протектора сформированы каплеобразные воздушные прорехи, при касании шины с трассой они приглушают удар шипа и вибрацию. Вождение отличается послушностью и эффективностью движения вперёд. Многогранный якорный шип в объединении с дырами ударопоглощения называется технология без воздушного сцепления. Она понижает износ трассы, гасит шум и улучшает эксплуатационные характеристики шипа.

Хорошее сцепление на льду, снегу и мокрой дороге. Удобная. Легко вращающаяся и не шумная. Выпуск 2007 года.

o  Kumho W 799- это отличные шины для грузовых автомобилей и SUV.o Дизайн шин ice GUARD обеспечивает эффективное вытеснение снега сопротивление аквапланированию и максимальное сцепление на льду и на снежном покрытии.o Большой протектор увеличивает пятно контакта и обеспечивает такое же сцепление, как и у нешипуемых автошин, а 8-ти рядная шиповка убавляет уровень шума и увеличивает сцепление на льду. o Протектор шин с возможностью ошиповкой обладает четырёхслойным. Средний, более крепкий слой, спроектирован для льда, всегда остается крепким при малых температурах. Более литой средний слой создаёт плотное удержание шипа.

o Nokian F 54- это чистые летние шины c шипами, которые заработали завоёванную награду «Северный лебедь» (Nodischer Schwan).o Употребляемые нефтепереработки включают небольшую долю полициклических ароматических углеводородов (PAK).o Оптимизированное шестирядное введение стальных шипов снижает шумообразование и обеспечивает изумительные ездовые качества, тягу и разгон на мёрзлых трассах.

С 1 января 2007 года транспортировка детей в возрасте до 12 лет в легковых автомобилях допускается только с использованием детских автокресел. Ремень безопасности должен проходить через грудь ребёнка-пассажира, для чего необходимо использовать конструкции, приподнимающие ребёнка до необходимого уровня и позволяющих правильно его пристегнуть. Перевозить грудных детей можно только в автомобильных люльках.

Внесение поправок в ПДД РФ привели к наполнению российского рынка детскими автокреслами.

Не так давно отечественный рынок отмечен пополнением немецкими автокреслами kiddy. Производственная линейка импортёра представлена шестью моделями, которые распределены по группам в зависимости от возраста или веса ребёнка и пронумерованы от 0 до 3. Для самых маленьких пассажиров 0-ой группы (от рождения до 13 кг, или 12 месяцев) разработаны автомобильные люльки — kiddy protect и kiddy maxi pro. Для детей постарше производятся автокресла.

Модель Kiddy infinity pro предназначена для малышей 1-ой возрастной группы (с 9 месяцев или 9 кг, до 4 лет или 18 кг). В моделях kiddy, рекомендованных детям 1-ой возрастной группы, присутствует защитный столик, оберегающий хрупкие шейные позвонки ребёнка. Автомобильное сиденье kiddy Contour подходит для детей возрастной группы 2 и 3 (с 4 лет или 18 кг, до 12 лет или 36 кг). Автокресла Kiddy life plus и kiddy life pro являются трансформерами, универсально подходящими для детей 1, 2 и 3 возрастных групп (от 9 месяцев или 10 кг, до 12 лет или 36 кг). Кресло kiddy life plus и сиденье kiddy pro оборудованы многоступенчатой регулировкой сидения по высоте и боковой защиты, также они оснащены выдвижным валиком, настраивающим длину подушек сидения под растущие ноги ребёнка.

За последние несколько лет на дорогах России количество автомобилей выросло в несколько раз, но качество подготовки водителей оставляет желать лучшего. В пути мы оказываемся заложниками не только собственного умения управлять автомобилем, но и мастерства водителей, едущих рядом. Порой даже лёгкое столкновение может нанести непоправимый вред растущему детскому организму. Поэтому, незначительные затраты на покупку автокресла принесут неоценимую прибыль в виде сохранения жизни и здоровья Вашего малыша.

Что касается салона Hyundai Terracan, то тут корейские производители постарались максимально соответствовать «премиум» классу: кожаная отделка, автоматическое затемнение внутреннего зеркала, приличная аудиосистема, климат-контроль, электроприводы, хромированные элементы, руль и центральная консоль украшены вставками под дорогое дерево, а панель приборов выдержан в минималистическом стиле.

Благодаря тому, что производители расширили кузов на 145 мм, места в салоне стало более чем достаточно, а расположение кресел и их удобство вызывает истинный восторг. В семиместной машине с тремя рядами сидений, вперед откидываются и подушки и спинки среднего ряда. Также в Terracan предусмотрен объемный багажник, однако вместительность можно существенно увеличить, если сложить третий и/или второй ряд сидений. Под полом багажника предусмотрено место для «запаски», выполненное таким образом, что колесо можно достать снаружи, не разгружая при этом багажник.

Единственным недостатком кузова Hyundai Terracan, в отличие от того же Kia Sorento, можно назвать слишком узкую подножку, из-за чего садиться в машину несколько неудобно. В остальном же все выполнено на отлично: прочный кузов смотрится монументально и в то же время сдержанно.

Что касается ходовых качеств, то тут корейский производитель явно постарался выйти на более высокий уровень. Мотор немного тяговит, что не позволяет автомобилю выдать полную мощность на старте, однако, это с лихвой компенсируется жестким гидротрансформатором. Кроме того, достаточно жесткая и энергоемкая подвеска успешно справляется со всеми ухабами и неровностями наших дорог, и надежно удерживает автомобиль при вхождении в повороты.

В отношении рулевого механизма производители выбрали явно компромиссное решение между требованиями к дорожному авто и внедорожнку, и оснастили машину червячным рулевым механизмом, который хоть и не отличается высокой информативностью, но позволяет удерживать руль даже при езде по жестоким ухабам. Еще одно преимущество Hyundai Terracan перед Ssangyong Rexton, состоит в диагональном вывешивании дверей, благодаря этому даже в перекошенном проеме двери свободно открываются и закрываются.

Внимательно рассмотрев Hyundai Terracan, можно с уверенность сказать, что корейский производитель сумел создать полноправный внедорожник, который уверенно держится на любой дороге и при любых погодных условиях.

Несмотря на то, что Phaeton так и не смог завоевать популярность среди покупателей, Volkswagen не теряет веры в то, что этот автомобиль займет свое место в премиум сегменте…

Устаревший внешний вид, высокая стоимость, неудовлетворительное качество входят в список претензий практически с момента выхода модели, и VW надеется на то, что в следующем поколении все эти проблемы будут решены. Чем собственно и занимается в настоящий момент конструкторский отдел, поэтапно внедряя новшества в текущую модель.

Ключевым изменением, которое произойдет в Phaeton 2009 модельного года — это новый 3.6-литровый бензиновый V6 мощностью 276 лошадиных сил, что на 28 лошадиных сил больше, чем у нынешнего. Двигатель соответствует стандарту Евро-5, расход топлива вполне приличный для крупного автомобиля — 11.7 литра на 100 км в смешанном цикле. Система полного привода 4Motion обеспечивает хорошую управляемость и устойчивость на дороге, в чем ей помогают всевозможные электронные системы.

Так же изменениям подверглась и начинка салона. Установлена полноценная мультимедийная система способная воспроизводить все распространённые аудио и видео форматы, в которую по желанию можно включить и навигационную систему.

Расширилась и цветовая гамма кузова.

Volkswagen планирует разрабатывать и внедрять улучшения до тех пор, пока их не станет достаточно для создания нового поколения, что ориентировочно должно произойти к 2010-2011 г.

Сегодня на рынке автомобильных запчастей есть где развернуться. Любой, даже самый мелкий магазин, готов представить самую широкую номенклатуру автозапчастей не только на отечественные авто, но и на все модели иномарок.

Однако, крупные игроки все же предпочитаются работать не в розницу, а заниматься торговлей запчастей оптом.

Запчасти оптом сегодня можно приобрести не только в точке продаж (имеется в виду со склада), приехав непосредственно за ними самому, но и по телефону и даже по Интернету, достаточно проставить галочки в полях с выбранными запчастями (собрать заказ на запчасти оптом в свою интерактивную корзину) и Вам в течение одного дня сформируют Ваш заказ. Если Вы не  привыкли пользоваться интерактивными способами заявки запчастей оптом или не доверяете ему (исходя из предположения, что Интернет – вещь ненадежная), можно воспользоваться старинным способом заказа по телефону, продиктовав все заботливому менеджеру, либо просто распечатав с сайта номенклатурную таблицу, проставив в нужном месте галочки и осуществить свой оптовый заказ запчастей по факсу, просто выслал этот список.

Однако интернет-магазины, в том числе занимающиеся торговлей запчастей оптом, явление достаточно распространенное. И связано это прежде всего с увеличением числа пользователей всемирной сети. Согласитесь, гораздо удобнее выложить все номенклатурные позиции запчастей на сайте, чем хранить их в бумажном виде.

К тому же облегчаются условия поиска нужный видов запчастей, достаточно включить фильтр или задать поиск по конкретному наименованию или даже по цене, и сайт вам выдаст необходимый список запчастей. Получив его, вы также можете его просто распечатать и сделать свою оптовую заявку запчастей по факсу, либо выслать по электронной почте. При этом вы застрахованы от ошибок (человеческого фактора), поисковая система сайта выдаст вам все имеющиеся в базе (в наличии) запчасти, ничего не забыв и ничего не перепутав.

Таким образом, современные технологии позволяются осуществить заказ запчастей оптом без лишних проблем и затрат времени. Конечно, способы приобретения запчастей оптом бывают разные, но лучше использовать самый простой и удобный.