Легковые авто

Если вспомнить знаменитый фильм «Матрица», то там достаточно часто упоминалось слово выбор. По их идеи возможность выбора отличает нас от роботов, которые его(выбора) лишены.Поэтому выбор — это всегда возможность и это замечательно.С некоторых пор, я стал интересоваться понятием выбора и как его сделать.Оказывается этим уже давно интересовались различные люди, в том числе и учёные. По их мнению выбор делается на основе критериев, и этих критериев в основном не менее, чем 1 и желательно чтобы не больше, чем 7.

Помимо этого, критерии подразделяются на уровни: есть общие критерии и есть частные критерии, которые входят в общие критерии. Что я имею ввиду под общими и частными критериями? Возьмём любой автомобиль, у него есть общие свойства такие как:

экономичность (расход и цена топлива и масла, стоимость ремонта, цена запчастей),безопасность(наличие систем безопасности, рейтинг крэш тестов),надежность/долговечность(ресурс автомобиля, возможные неисправности, если б/у , то пробег),комфорт(эргономика, обогрев и вентиляция салона, низкая шумность),престиж(в основном — это класс автомобиля),условия эксплуатации(местность, где будет эксплуатироваться автомобиль, количество пассажиров, климат),низкая цена(рассматривается с точки зрения семейного бюджета).Выше перечисленное есть общие критерии.

Частные критерии — это свойство,от которых зависят общие критерии и которыми(частными критериями) обладает автомобиль и от частных критериев могут зависеть несколько общих критериев.

Пример частного критерия — двигатель, от него зависит экономичность, надёжность, условия эксплуатации, дальше коробка передач, от неё опять же зависят экономичность, надёжность, условия эксплуатации и безопасность(в основном для начинающих автомобилистов), система кондиционирования, от ней зависит экономичность автомобиля и комфорт.

Когда мы выбираем, мы учитываем все или часть этих критериев и в нашей системе ценностей они стоят на разных местах. Удержать всё это в голове равно тому, что если бы мы пытались перемножать и складывать многозначные числа в уме. На такое способны не многие люди.

Поэтому необходимо, куда-то эти мысли выложить и не держать их все сразу в голове. Как это сделать?

Как я уже говорил ранее, мы не первые кто задался вопросом выбора, поэтому есть вероятность того, что кто-то уже предложил методики. Одна из методик реализована на нашем сайте Калькулятор Желаний. Там находится Калькулятор выбора автомобиля, который предлагает общие и частные критерии, а так же метод как расставить по важности все эти критерии и с помощью них сравнить автомобили, среди которых вы выбираете.

Основное, что необходимо понять- это то, что выбор делаете вы сами, калькулятор лишь проделывает математические операции и предлагает критерии. Это как домкрат, он всего лишь инструмент, который удерживает автомобиль и усиливает ваши действия при подъёме машины, но он никак на сможет её поднять без вашей помощи. Я считаю, что Калькулятор выбора автомобиля полезный инструмент, для сравнения и оценки.

Современная жизнь устанавливает новые темпы, поэтому ее главным атрибутом, пожалуй, является автомобиль, который стал нашим постоянным спутником. С каждым годом количество эксплуатируемых автомобилей неуклонно растёт. При этом автомобили становятся все более сложными из-за совершенствования и усложнения технологий, применяемых при их создании.

Сегодня очень трудно представить, скажем, ремонт двигателя автомобиля Лексус в собственном гараже. Самостоятельный ремонт не устранит неполадки, а лишь усугубит их – такой ремонт может стать затяжным , «хроническим». Конструкция и устройство современного авто предполагает его ремонт исключительно в условиях автосервиса. Ведь для качественного выполнения таких работ требуются не только грамотные и опытные специалисты, но и специальные приспособления, механизмы, инструменты и приборы, наличие «под рукой» необходимых запчастей.

Также не секрет, что многие водители безответственно относятся к регулярным техническим осмотрам, явно недооценивая их важность, надеясь на «может пронесет». Однако факты (как известно, вещь упрямая) доказывают, что такая практика приводит к ухудшению технического состояния автомобиля и уменьшению срока его службы. Весь мир знает, что для длительной и надежной эксплуатации автомобиля необходимо проходить техническое обслуживание точно в сроки, рекомендованые производителем автомобиля. Это позволит Вам значительно сократить расходы на содержание автомобиля – будь это Тойота, Мицубиси или обычные Жигули.

Многие автовладельцы Москвы знают Автотехцентр М-клуб, предоставляющий автосервис Тoyota и Мitsubishi. Компания выполняет весь спектр работ: регулярный техосмотр, диагностику и всевозможный ремонт автомобилей. Всегда в наличии большой выбор запчастей к маркам Тойота, Лексус, Мицубиси. Автомобиль при ремонте требует ювелирной (зачастую до микрон) точности, а не определения “на глаз” каких-либо параметров или характеристик. Поэтому автосервис оснащен самым современным высокотехнологичным оборудованием для диагностики, что позволяет выявить наличие всех! имеющихся проблем и неполадок, дает реальную картину состояния узлов, деталей и блоков управления автомобиля, а также оценку его технического состояния.

Лука Де Мео, ответственный за маркетинг Группы Fiat и главный бренд-менеджер марки Alfa Romeo, удостоен премии «Chief» как лучший директор по маркетингу 2008 года…

Награда была вручена на церемонии, проходившей во Франкфурте (Германия). Премия вручалась в третий раз и была передана победителю Обществом консультаций в области глобального менеджмента Booz&Company.

Титул, присвоенный в этом году Луке Де Мео, подчеркивает достижение команды менеджеров Fiat, выраженное в разработке и выпуске на рынок Fiat 500, для чего были использованы инструменты новаторского, нетрадиционного маркетинга, венцом которого стал интерактивный веб-сайт «500 Wants You».

Современная жизнь устанавливает новые темпы, поэтому ее главным атрибутом, пожалуй, является автомобиль, который стал нашим постоянным спутником. С каждым годом количество эксплуатируемых автомобилей неуклонно растёт. При этом автомобили становятся все более сложными из-за совершенствования и усложнения технологий, применяемых при их создании.

Конструкция и устройство современного авто предполагает его ремонт исключительно в условиях автосервиса Ведь для качественного выполнения таких работ требуются не только грамотные и опытные специалисты, но и специальные приспособления, механизмы, инструменты и приборы, наличие «под рукой» необходимых запчастей.

Также не секрет, что многие водители безответственно относятся к регулярным техническим осмотрам, явно недооценивая их важность, надеясь на «может пронесет». Однако факты (как известно, вещь упрямая) доказывают, что такая практика приводит к ухудшению технического состояния автомобиля и уменьшению срока его службы. Весь мир знает, что для длительной и надежной эксплуатации автомобиля необходимо проходить техническое обслуживание точно в сроки, рекомендованые производителем автомобиля.

Это позволит Вам значительно сократить расходы на содержание автомобиля – будь это Тойота, Мицубиси или обычные Жигули.

Многие автовладельцы Москвы знают Автотехцентр М-клуб, предоставляющий автосервис Тoyota и Мitsubishi. Компания выполняет весь спектр работ: регулярный техосмотр, диагностику и всевозможный ремонт автомобилей. Всегда в наличии большой выбор запчастей к маркам Тойота,Лексус

.Мицубиси. Автомобиль при ремонте требует ювелирной (зачастую до микрон) точности, а не определения “на глаз” каких-либо параметров или характеристик. Поэтому автосервис оснащен самым современным высокотехнологичным оборудованием для диагностики, что позволяет выявить наличие всех! имеющихся проблем и неполадок, дает реальную картину состояния узлов, деталей и блоков управления автомобиля, а также оценку его технического состояния.На мой взгляд.  Сейчас новые двигателя намного сложнее своих предшествинников .Двигатель  оборудован системой изменения фаз газораспределения, что гарантирует хороший подхват практически во всем диапазоне оборотов.

Благо, что в полном соответствии с динамическим потенциалом с и потенциал тормозной системы.

После введения в производство Генри Фордом конвейерного метода сборки машин, все автомобили стали походить друг на друга как две капли воды. Любые автомобили одной модели — полноценные близнецы, но даже машины разных марок, выпущенные в одно время, подчиняясь общей моде, выглядят как единокровные братья. У них похожие обводы кузова, да и внутренние опции не слишком различаются.

Чтобы придать автомобилям индивидуальность их владельцы, могут заказать тюнинг, установить дополнительные элементы или нанести аэрографию на капот и борта.

Однако многих такие изменения не удовлетворяют. И в своем стремлении к оригинальности они приобретают или даже строят сами совсем необычные автомобили.
Автомобиль собственной сборки — это всегда уникально, однако в российских условиях могут возникнуть серьезные трудности с регистрацией такой машины в ГИБДД, поэтому подобный путь выбирают немногие. Некоторые предпочитают брать ретро автомобили с водителем в аренду — так и дешевле и спокойнее, и что самое главное — меньше хлопот. Но есть любители, которые обращают свой взгляд на ретро-автомобили, каждый из которых имеет свой собственный шарм и стиль.

Конечно, антикварные машины стоят дорого — во-первых, их как правило приходится восстанавливать из металлолома, затрачивая массу сил и средств, а во-вторых, сказывается фактор уникальности. Такие автомобили часто существуют в единичных экземплярах — вряд ли на дорогах могут встретиться два одинаковых ретрокара.

Невероятной популярностью пользуются ретро лимузины, сочетающие ценность антикварной вещи с роскошью исполнения. Лишь очень состоятельные люди могут позволить себе такой лимузин, но прокатиться на нём хочется многим! Неудивительно, что острым спросом пользуется услуга проката ретро лимузинов, и многие владельцы, рассматривают их именно как бизнес инструмент. Особенно популярна аренда старинных лимузинов на свадьбу. Проехать во главе свадебного кортежа в cдовоенном лимузине или, например, в шикарной советской «Чайке» — что может быть оригинальней и интересней!

Однако ретро автомобилями не ограничивается круг уникальных автомашин. Многие современные лимузины — тоже весьма редко появляются на наших улицах. Не каждый может позволить себе такую роскошь как, например, лимузин Линкольн Навигатор — один из самых длинных и многоместных легковых автомобилей, пригодных для полноценной езды по городу.

Существуют и более длинные лимузины, но для большинства из них актуальна проблема управляемости на загруженных улицах. А лимузин линкольн таункар на основе одноименного внедорожника, может перевозить одновременно от 14 до 18 человек со всеми удобствами, включая два бара с посудой.

Для свадьбы такой лимузин подходит идеально.

Шик и роскошь лимузина сочетается в нем с вместимостью автобуса, и те фирмы, предоставляющие автомобили на свадьбу, которые еще не обзавелись такими лимузинами, мечтают сделать это в ближайшем будущем. Ведь спрос на аренду необычных автомобилей еще более велик, чем спрос на их приобретение.

Mazda BT-50 и Ford Ranger -практически идентичные модели.  Они выносливые и маневренные. В России они пользуются популярностью, что не удивительно, ведь для её «прославленных» дорог это особо ценные преимущества.  Сложно найти более подходящие  автомобили для любителей активного отдыха и плохих дорог.  Тем более подобные пикапы представляют не только средства передвижения, но и рабочее место в определенном смысле.

Mazda BT-50 и Ford Ranger идеальны для людей, работающих на выезде. Площадь пикапа позволяет перевозить в нём инструменты для работы и прочие громоздкие грузы.  Учитывая  рабочий характер автомобиля  для внедоржников изобрели специальный аксессуар — ящик для инструментов. Также это незаменимые машины для дальних путешествий. Но при всей своей превосходности Mazda BT-50 и Ford Ranger всё-таки кое в чём могут нуждаться и опять же особенно в нашей страны Пикап считается открытым автомобилем и в холодное время это может быть весьма ощутимо.

В дождь или снег будет проблематично перевозить груз. Но в данном случае ситуация легко поправима. Для пикапов существует целая линейка аксессуаров, которые делают автомобили законченными и более защищёнными.. Это становится возможным благодаря установки дополнительной защите кузова в виде хард-топа или кунга.  Хард-топ — это стальная конструкция со специальными J-образными струбцинами для крепления, газонаполненные подъемники задней двери и крышные рейлинги для крепления грузов.

Он легко и просто устанавливается без необходимости сверления кузова. Хард-топы окрашены на заводе по цветовым кодам заводов-производителей пикапов. Это гарантирует полное совпадение цвета кузова и хард-топа. Кунг — это прочный цельный корпус из стеклоткани, оснащенный скрытыми J -образными струбцинами для крепления.

Бессменным лидером-производителем аксессуаров для пикапов является компания Avenger. Эта компания очень давно производит аксессуары для внедорожников и пикапов и предлагает разнообразие моделей и цветов.

Ёще одно обращение к лидеру бездорожья — легенде под именем TOYOTA в обновленной модели Land Cruiser VX100 комплектации турбодизель 2006 года выпуска. Внушительную надежность автомашины дополняет изящество силового оборудования австралийской фирмы TJM — одного из мировых лидеров в данном сегменте рынка.

Представленная вашему вниманию автомашина укомплектована по высшему разряду. На Toyota LC VX100 можно увидеть силовой передний бампер TJM с дополнительными фарами водительского света HELLA LUMINATOR. В бампере установлена электрическая лебедка нового поколения фирмы WARN модели 9,5XP c соленоидным блоком управления повышенной мощности. Лебедка позволяет развивать тяговое усилие до 4300 кг при помощи мощного электромотора в 6 л.с., а проводной пульт имеет индикатор перегрева двигателя.

Для преодоления больших луж и мелких речушек установлен шнорхель — внешний воздухозаборник для двигателя. По его высоте можно теоретически представить глубину водной преграды, через которую можно проехать.

На установленном на крыше багажнике красуются фронтальные ксеноновые моноблочные прожектора, дополнительный рассеянный боковой и задний свет организован при помощи четырех моноблочных ксеноновых фар прямоугольного формата с шириной заливки света до 145 градусов.

Необходимый шанцевый инструмент может легко разместиться на специальных кронштейнах по бокам багажника.

По желанию клиента установлен дополнительный топливный бак емкостью около 130 литров с полным комплектом оригинальной арматуры и дополнительным датчиком на панели приборов. Заправка производится через штатный лючек. Бак из нержавеющей стали, и снизу имеет защиту от камней в виде силовой каркасной конструкции с листом 6 мм негнущегося АМГ.

Отдельно хочется остановиться на конструкции заднего бампера TJM. Он позволяет размещать на своих кронштейнах не только две запаски, но и такой вариант, как показан на фотографии: две канистры одна канистра под топливо, вторая — для воды (по желанию). Кронштейн канистр поворотный и вращается над силовым бампером. Внутри кронштейн проклеен специальной резиной для исключения истирания алюминиевых канистр о металл.

Внутренняя часть багажного отсека отделана алюминиевым «квинтетом» для перевозки охотничьих трофеев(на фото не показано).

Автомобиль оборудован системой навигации: установлен таймерный автономный подогреватель двигателя и таймерный автономный отопитель салона, стационарный компрессор для накачки колес.

После установки усиленных элементов подвески (пружины, торсионы, амортизаторы и комплект всех втулок) машина поднялась на 40 мм, дорожный просвет составил порядка 270 мм. Тогда на машине появилась шикарная внедорожная резина Super Swamper TRXUS 33х12,5/R16.

Этот вид авторезины отличает высокая прочность, великолепные показатели при движении по глинистым и торфяным почвам, она практически не замыливается и позволяет себя комфортно чувствовать даже на асфальтовом покрытии. Правда, скоростной режим на асфальте до 120 км/час. Из-за большого нагрева колеса и повышения внутреннего давления на высоких скоростях есть опасность разрыва, давление может достигнуть 5 атм.

Это ведь шоссейная резина всего лишь на 50%. Автомобиль подготовлен для охоты и активного отдыха.

Каждая вещь и любое техническое изобретение проходит свой особенный жизненный путь. Сначала отрицается сама возможность его существования. Потом этим все восхищаются, и разбираться в его работе считается престижным и необходимым.

Десять лет назад такой вещью была компьютерная техника, а лет тридцать пораньше ездить на автомобиле означало, что вы полностью разбираетесь в его устройстве. Умение починить машину при поломке было не простой необходимостью, а единственным условием существования человека в роли автомобилиста, не было ни сервисных служб, ни фирм, оказывающих услуги эвакуации. Прошили годы, поменялись и люди, управляющие машинами. Теперь при возникновении какой-то внештатной ситуации не обойтись без вызова службы эвакуатора, который поможет довезти автомобиль до автосервиса. Какие существуют тонкости и нюансы, позволит выяснить эта статья.

Для начала необходимо знать телефон, позвонив по которому, вы сможете вызвать службу эвакуации. Служащий службы сервиса в первую очередь постарается выяснить, какой тип автомобиля у вас. Это имеет значение, потому что от веса машины и ее габаритов зависит то, какой эвакуатор приедет и какая цена будет названа за эвакуацию. Также нужно сказать, какая коробка передач у машины: ручная или автоматическая.

Для последних строго противопоказано перегонять их по трассе на тросе. После выяснения всех деталей вам скажут, когда приедет эвакуатор. Как правило, требуется от получаса до полутора часов в зависимости от географии. Также помните, что при всех манипуляциях с машиной у вас должны быть в порядке документы, удостоверяющие ваше право на владение и на вождение автомобилем.

После того, как вы получили обратно свое транспортное средство после починки и оплаты вами услуг службы эвакуации, стоит вспомнить поговорку про сани, которые надо готовить летом. Также надо поступать с машиной. Если вы не обладаете необходимой квалификацией, то нужно обратиться к услугам автосервиса, чтобы пройти техническое обслуживание. Кроме того, обязательно приобретите хотя бы минимальный набор инструментов, которые смогут вам помочь при небольших поломках. Тогда вам не придется испытывать неудобства, когда вам автомобиль ни с того ни с сего не остановится и не испортит ваше настроение.

Компьютерная диагностика вашего авто, это экономия Вашего времени и денег. Новейшие диагностические возможности позволяют избежать поиска неисправности «методом проб и ошибок» , исключая ряд ненужных дейсвий. Следовательно возможно установление неисправности, не открывая капот авто.

Владелец автомобиля, может при желании отправиться за необходимыми деталями на своём «неразобранном» для выяснения неисправности авто, для последующего ремонта в нашей мастерской. Либо же получив подробную информацию об имеющихся неисправностях справиться с недугом своего автомобиля своими силами. Новые технологии применяемые в современных двигателях внутреннего сгорания часто делают невозможным — без специальных приборов установить и устранить неисправность. Часто даже опытные профессионалыломают голову над задачей корорую мы можем с помощю компьютерной диагностики автомобилей разрешить за несколько минут.

Опытный и специально обученнй специалист нашей мастерской, используя высокие технологии даст вам исчерпывающие ответы на вопросы относительно поломки автомобиля или руководство к действиям мастеру нашей мастерской.

Чип-тюнинг автомобиля позволит вам существенно снизить расход топлива вашего автомобиля. Городское движение как правило заставляет двигаться на пониженных передачах, пробки, — всё это приводит к увеличеню расхода топлива. Чип-тюнинг позволяет изменить расход топлива в меньшую сторону, что приятно сказывается на бюджете.

Чип-тюнинг так-же позволяет изменить динамические харктеристики автомобиля, заставляя его быстрее набирать обороты двигателя. Существует несколько модификаций прошивок характеризующих работу двигателя на различных оборотах. Таким образом более обагощённая смесь на малых оборотах позволяет динамично преодолевать короткие участки трассы не «газуя» при этом. Либо же обогащение смеси происходит на высоких оборотах, позволяя экономично расходовать топливо в городском режиме и динамично передвигаться на трассах за пределами города.

Ремонт генераторов. Признаки поломки генератора: горит изображение аккумуляторной батареи, тусклый свет фар. Ремонт генераторов стоит доверять специалистам, потому как они досконально знают устройство генератора, возможные неисправности, имеют необходимый инструмент, быстро справляются с работой без лишних затрат времени и денег.

Генератор состоит из якоря, катушки, щёток, реле регулятора напряжения, диодного моста, подшипников и корпуса генератора. Следовательно — возможны следующие неисправности автомобильного генератора: выработка контактных дорожек якоря, обрыв обмотки якоря, короткое замыкание катушки, пробой одной или нескольких обмоток катушки генератора на массу, обрыв канатиков щёток, износ щёток, поломка реле регулятора напряжения, поломка диодного моста, выработка подшипников генератора. Неисправность генератора может быть вызвана одной или несколькими из перечисленных неисправностей. Метод ремонта автомобильного генератора: снять генератор, разобрать , проверить каждую деталь на работоспособность, устранить неисправность/ти или заменить деталь/ли, собрать генератор, установить на автомобиль.

Бывают генераторы с встроенным масленым и вакуумным насосом. В случае неисправности этого узла, он — заменяется полностью.

8(095)591-94-08

http://motor-diagnoz.narod.ru

Что может быть хуже и раздражительнее чем вмятина на хорошем кузове автомобиля. Эта вмятина все время, как по закону подлости, будет попадаться автовладельцу на глаза и терзать сердце. Кроме этого, вмятина на кузове машины – это еще и дополнительные траты.

Но к радости автовладельцев совсем недавно появился новый и экономичный способ удаления вмятин без покраски. Беспокрасочное удаление вмятин – это самое последнее веяние в новых технологиях автомобильных ремонтно-восстановительных работ. Пока еще не все салоны могут позволить себе купить оборудование и нанять квалифицированных мастеров по беспокрасочному удалению вмятин. Ремонт вмятин без покраски заключается в сложнейшей практически ювелирной работе с использованием специального оборудования и освещения.

С помощью профессиональных инструментов мастер по выправлению вмятин без покраски миллиметр за миллиметром простукивает поврежденную поверхность, выпрямляя ее с обратной стороны, при этом краска остается на кузове и не облупливается. Выправление вмятин без покраски занимает значительно меньше времени по сравнению с традиционным способом. Средняя продолжительность процедуры ремонта вмятин без покраски примерно 30- 60 минут, конечно, время работы зависит также от размеров вмятины. Наш салон первым в Санкт –Петербурге освоил технику удаления вмятин без покраски.

На данный момент наши мастера выполняют самое профессиональное беспокрасочное удаление вмятин в СПб. Выправление вмятин в нашем салоне в СПб обойдется вам в два раза дешевле, чем в других салонах, а все потому, что наши мастера уже набили себе руку и выполняют работу значительно быстрее, и за счет увеличения заказов и выполняемых работ мы можем позволить себе снизить цены. Удаление вмятин в СПб у нас – это моментальное решение любой «мятой» ситуации. Зачем годами ездить на помятой машине и стыдиться ее внешнего вида, когда можно в любое время заскочить к нам в салон и за полчаса привести свою машину в идеальное состояние