Дебют концепт-кара nuvis — будущего кроссоверов hyundai

Оставить комментарий!

Компания Hyundai (Хендэ) представила на международном автошоу в Нью-Йорке свой новый концепт-кар Nuvis. Nuvis — это взгляд в будущее поколение кроссоверов Hyundai, представителями которого являются в настоящий момент Hyundai Tucson (Туссан) и Hyundai Santa Fe (Санта Фэ).

Nuvis презентуется как кроссовер нового поколения, в котором компания Hyundai соединила автрибуы удобного городского автомобиля и характеристики автомобилей класса премиум. Nuvis, по заявлению производителя, сможет сформировать базу для нового поколения кроссроверов.

Hyundai Nuvis – уже одиннадцатый концепт-кар (рабочее название HD-11), созданный в калифорнийском дизайн-центре компании (California Design Center), базирующейся в городе Ирвин (Irvine, Калифорния). Автомобиль воплощает в себе самые популярные тенденции последнего времени – компактность, экономичность и экологичность. Залогом успеха кроссовера Hyundai Nuvis станет его гибридная система Hyundai Hybrid Blue Drive, позволяющая уже сейчас полностью соответствовать требованиям экономии топлива, которые вступят в действие в США в 2015 году.

Nuvis представляет взгляд дизайнеров Hyundai на городской кроссовер ближайшего будущего. Внешний вид кроссовера решен в новом корпоративном стиле корейской марки, представленном недавно на прототипе ix-onic — преемнике современных Tucson и Santa Fe.

По бокам концепта располагаются открывающиеся вверх две двери типа «крыло чайки» (gull-wings), которые будут обеспечивать доступ, как к передним, так и задним сидениям. Nuvis отличатеся экстравагантным дизайном кузова и просторным салоном с неоновой подсветкой пластиковых панелей.

Дизайнеры Hyundai во внешнем виде Nuvis воплотили идею о стремительном движении. Разработчики вдохновлялись движением воды и формами, которые ветер создает из снега. Таким образом, автомобиль должен вызывать ощущение движения даже стоя на месте.

По словам дизайн-менеджера Джона Крстетски (John Krstetski), перед дизайнерами стояла задача создать «живую» машину, которая могла бы стать частью окружающей среды, а пассажиры, в свою очередь, почувствовать себя частью машины. Nuvis задумывался как универсальный автомобиль: с утра его хозяин может поехать кататься по пустыне, днем отправиться в горы, а вечером на официальный ужин.

Как одна из особенностей интерьера Nuvis преподносится обивка сидений, произведенная из переработанных пластиковых бутылок! Четыре пассажира могут общаться между собой с помощью новой технологии Methode Electronics TouchSense.

При массе в 1542 килограмма концепт-кар обладает длиной в 4,78 метра, а ширина и высота составляет  1,97 и 1,66 метра соответственно.

Hyundai Nuvis — гибридный автомобиль. Об этом свидетельствует надпись Blue Drive на кузовной части Hyundai Nuvis. В комплект гибридного агрегата Hyundai Nuvis входят 2,4 литровый бензиновый двигатель Theta II в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией и электромотор, мощностью 30 кВт.

Энергию накапливают литиево-полимерные батареи, являющиеся более эффективными, нежели литиево-ионные.

Гибридная установка, представленная для концепт-кара Nuvis, будет использована для седана Sonata следующего поколения, который появится в 2010 году, а схожий дизайн позаимствует  новый Tucson, премьера которого запланирована на вторую половину текущего года.

Рекуперативное торможение позволяет подзаряжать батареи во время движения машины. По данным компании, концептуальный кроссовер расходует около 6.9 литра топлива в городском цикле, а на трассе расход топлива составляет около 6.7 литра.  

Кроме этого Hyundai Nuvis отличается такими современными технологиями, как: система регенеративного торможения, пакет полимерных литиевых батарей и электрический компрессор кондиционера.

Легковые авто 23 января 2012

Автомобильные бренды

Оставить комментарий!

Сказать что мы продаем идею (а другими словами бренд, легенду), а не товар — просто, тяжелее эту идею придумать.

Поражающий пример этой идеи в денежном эквиваленте, это сверхпрестижные автомобили Роллс Ройс. Автомобиль близнец Бентли, тот же Ройс без снобистких наворотов в виде герба и леди на радиаторе, с теми же комфортом и технической частью, стоит гораздо меньше. О Роллс Ройсах, которые еще на ходу, хотя им под сотню лет, знают все.

О монете, поставленной на решетке радиатора, которая не падает даже при включенном двигателе. Кто слышал о Бентли за пределами узкого круга профессионалов. Это при том, что под капотом Роллс Ройса стоит двигатель BMW, что сам Ройс по техническим характеристикам уступает Мерседесу. Тем не менее принцы, короли и шейхи выбирают эксклюзив — Роллс Ройс, а бандиты, нувориши и государственные мужи — Мерседес и BMW.

Возьмем пример с другой стороны: концерн Фольскваген, который создал автомобиль всех времен и народов, Фольксваген Жук, (он выпускался 33 года, в некоторых странах его еще производят.

Количество проданных машин колеблется от 35 миллионов и больше) делает все попытки выйти за рамки своей легенды-авто. Рекламная компания продажи Жука в Штаты в 1960-х была гениально простой. Фольскваген подавался как честный автомобиль. Колеса, руль, двигатель шасси и никакого хрома, кожи и прибамбасов для ленивых и богатых. Рекламний ролик, во времена когда цветной экран заполонили блондинки на очень широких капотах, также сбивал с ног своей оригинальностью.

Черно-белое кино, занесенное снегом, и лишенной своих хай-веев, автострад Америки. И простой и уместное вопрос на весь экран «чем добирается на работу человек, который руководит снегоочистительной техникой?» Его работа начинается с того, что он заходит в сугроб снега и выезжает из него на Фольксвагене. Доехав к работе он пересаживается на специальную технику которая расчищает дорогу для американских автошедевров из хрома и стали. Фольксваген Жук пошел на ура.

Доныне времени почему-то считается, что Жук не ржавеет и может плавать по воде.

Легковые авто 13 марта 2011

Грузовой транспорт ограничат в проезде

Оставить комментарий!

С целью нейтрализации воздействия тяжелых машин на дорожное полотно, которое разрушается из-за расплывающегося под ним весной грунта, в России введено ограничение на движение большегрузных автомобилей по основным автомагистралям страны…

Ограничение действует с 25 марта по 25 июня. По причине того, что движение не может быть ограничено более чем на 30 дней, за каждой трассой будет закреплена организация, которая и будет решать в какое именно время ввести данное ограничение. Для особо важных перевозок предусмотрены специальные разрешения.

Их общее количество составляет 55 тысяч. Самое большое число может выдать Федеральное управление автомобильных дорог «Центральная Россия» (порядка 13 тысяч).

Ранее в России применялась подобная практика во время весеннего таяния снегов, но автомобилям, участвующим в международных перевозках и в сельскохозяйственных работах по-прежнему можно было ездить по автомагистралям без каких бы то ни было ограничений. Теперь же иностранным компаниям придется планировать перевозки с учетом временных ограничений.

Подробно расписанные участки, на которых будут действовать ограничения, а также максимальные нагрузки на ось можно посмотреть в приложениях к приказу Федерального дорожного агентства «О введении периодов временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в 2009 году».

Территория Авто

Легковые авто 20 января 2011

Formula 1: теперь для беременных женщин и стариков

Оставить комментарий!

История автосимуляторов берет начало в 90-х, если, конечно, не считать таковыми игровые автоматы и детские машинки с педальным управлением. Как вы думаете, сколько слов с корнем «симул» можно вместить в одно предложение? Сейчас, в век компьютерной реальности, успешно симулирующей реальность оригинальную, симуляторы (для всех категорий симулянтов) так же на месте не стоят: даешь качественную симуляцию!…

И вот в городе Лионе построили уникальный спортивно-развлекательный центр I-WAY: то ли для истинных симулянтов, то ли для пилотов F1, отдыхающих с жёнами и детьми в стране виноградарей и виноградников. В зале выставлены полноразмерные модели 18-ти вполне узнаваемых машин: по шесть болидов «Формулы-1», машин для марафонских гонок (endurance) и ралли. Перед каждым болидом закреплена специальная система трансляции изображения, датчики… В общем, полнейшая симуляция!

Клиента облачают в комбинезон и шлем, проводят инструктаж, сажают в машину — и добро пожаловать трассу. Трасс, кстати, для каждого класса машин по три на выбор: скоростная, техничная и смешанная. Дорожное полотно для ралли длиной 20-25 километров может «пролегать» по асфальту, грязи и снегу.

По уверениям владельцев уникального аттракциона, ощущения максимально приближены к жизненным. Цена участия во всех трех заездах (на трех видах трасс) — две сотни евро. Впрочем, уже есть постоянные посетители.

Легковые авто 26 марта 2010

Защита кузова для внедоржников

Оставить комментарий!

Mazda BT-50 и Ford Ranger -практически идентичные модели.  Они выносливые и маневренные. В России они пользуются популярностью, что не удивительно, ведь для её «прославленных» дорог это особо ценные преимущества.  Сложно найти более подходящие  автомобили для любителей активного отдыха и плохих дорог.  Тем более подобные пикапы представляют не только средства передвижения, но и рабочее место в определенном смысле.

Mazda BT-50 и Ford Ranger идеальны для людей, работающих на выезде. Площадь пикапа позволяет перевозить в нём инструменты для работы и прочие громоздкие грузы.  Учитывая  рабочий характер автомобиля  для внедоржников изобрели специальный аксессуар — ящик для инструментов. Также это незаменимые машины для дальних путешествий. Но при всей своей превосходности Mazda BT-50 и Ford Ranger всё-таки кое в чём могут нуждаться и опять же особенно в нашей страны Пикап считается открытым автомобилем и в холодное время это может быть весьма ощутимо.

В дождь или снег будет проблематично перевозить груз. Но в данном случае ситуация легко поправима. Для пикапов существует целая линейка аксессуаров, которые делают автомобили законченными и более защищёнными.. Это становится возможным благодаря установки дополнительной защите кузова в виде хард-топа или кунга.  Хард-топ — это стальная конструкция со специальными J-образными струбцинами для крепления, газонаполненные подъемники задней двери и крышные рейлинги для крепления грузов.

Он легко и просто устанавливается без необходимости сверления кузова. Хард-топы окрашены на заводе по цветовым кодам заводов-производителей пикапов. Это гарантирует полное совпадение цвета кузова и хард-топа. Кунг — это прочный цельный корпус из стеклоткани, оснащенный скрытыми J -образными струбцинами для крепления.

Бессменным лидером-производителем аксессуаров для пикапов является компания Avenger. Эта компания очень давно производит аксессуары для внедорожников и пикапов и предлагает разнообразие моделей и цветов.

Легковые авто 25 декабря 2009

Абс: тормози, управляя

Оставить комментарий!

Надежные, цепкие, «быстрые» тормоза, короткий тормозной путь – это важный элемент активной безопасности. Однако если во время экстренного торможения сила, развиваемая тормозным механизмом, превысит силу сцепления с дорогой, то колеса заблокируются, начнется занос и автомобиль превратится в неуправляемый снаряд – кинетическая энергия может развернуть автомобиль с выносом на встречную сторону, либо вообще вывести в крен и перевернуть.

Для предотвращения подобных ситуаций в современных автомобилях применяется Anti-lock Braking System (ABS) — антиблокировочная система тормозов(АБС) , обеспечивающая дозированное тормозное усилие. Датчики на всех четырех колесах постоянно измеряют угловую скорость вращения колес.

Если частота вращения отдельного колеса неожиданно резко падает, то управляющая электроника подает сигнал об опасности блокировки. Давление в соответствующем трубопроводе гидравлической тормозной системы сразу же снижается и затем снова повышается, немного не доходя до границы, за которой начинается блокировка колеса. В результате даже при экстренном торможении сохраняется устойчивость и управляемость автомобиля.

Принцип действия АБС был запатентован специалистами фирмы «Бош» еще в? 1936 году, однако первые АБС появились лишь в 1978 году сначала на «Мерседесах» S-класса, а затем и на «БМВ» 7-й серии. Бошевское новшество в итоге прижилось настолько, что сегодня стандарты безопасности многих стран предусматривают обязательное наличие в автомобиле АБС.

Однако АБС не следует воспринимать как панацею, прощающую многие ошибки водителя.

В ее использовании есть ряд нюансов. Во-первых, надо отучиться импульсивно, несколько раз, давить на тормозную педаль. Во-вторых, на скользкой дороге, нажав с усилием на педаль, не следует сразу отпускать её вверх. В-третьих, в нестандартных дорожных условиях (рыхлый снег, мелкий гравий, песок и т.д.) тормозной путь может даже увеличиться в сравнении с обычными тормозными системами. Помимо АБС существует также ряд аналогичных или дополняющих систем, обеспечивающих эффективное торможение в различных ситуациях. Среди самых известных следует отметить:
?

— Систему аварийного торможения — Brake Assist (BA, BAS, PA, PABS, EBA – у разных производителей разная аббревиатура). В случае необходимости экстренного торможения самостоятельно повышает давление в тормозной магистрали, делая это во много раз быстрее, чем на то способен человек. Значительно уменьшает время на срабатывание тормоза машины в ситуациях. Весьма полезная вещь, учитывая, что в экстренной ситуации около 90 процентов всех водителей не в состоянии выполнить экстренное торможение.

— Систему динамического контроля за торможением — Dynamic Brake Control (DBC), EBD и т.д. Ускоряет и усиливает процесс нарастания давления в приводе тормозов в случае экстренного торможения и обеспечивает при недостаточной силе нажатия педали — минимальный тормозной путь. Изюминка в том, что электроника фактически усиливает воздействие человека на педаль тормоза — именно недостаточность усилия воздействия на педаль добавляет лишние метры тормозного пути, что нередко имеет трагические последствия.- Электронная система торможения — Electronic Braking System (EBS) и аналоги: ECB, Brake by Wire и т.д. <

/B>Фактически электронная педаль. Отсутствует механическая связь с тормозами. Всеми процессами управляет электроника на основании показателей многочисленных датчиков.
В Европе наличие антиблокирующей системы является обязательным условием для продаваемых новых автомобилей. В России к сожалению, мы только идем к этому.

Легковые авто 16 октября 2009

Зимние шины – особенности и варианты

Оставить комментарий!

Универсальная зимняя резина на все случаи жизни, к сожалению, это фантастика. Однако это не недостаток шин, а лишь ограничения, накладываемые возможностями конструкций и материалов, и, к тому же, лишний довод в пользу своевременной сезонной замены покрышек. Ведь если зимние шины не отличаются универсальностью, то что говорить о всесезонных моделях, и тем более – о летних (круглогодично эксплуатируемых) автошинах.

Выбирая автомобильные шины для зимы, в первую очередь учитывайте на каких дорожных покрытиях в первую очередь они будут эксплуатироваться. Автошины для городских дорог – это одно, а зимняя резина для проселков – это совершенно другая история.

Нешипованные зимние шины подразделяются на два типа — европейский и скандинавский.

Рисунок протектора европейских шин похож на рисунок противодождевых покрышек – диагональное построение, развитая сеть водоотводящих каналов, обилие тонких прорезей, мощные грунтозацепы. Автошины такого типа предназначены для обеспечения безопасного движения по мокрому – после дождя, мокрого снега – покрытию.

Для многих автомобилистов одной из определяющих характеристик при выборе шин является их цена – и находящаяся с ней в тесной связи марка покрышек. Шинные марки можно разделить на три категории – авторитетные, приемлемые, бюджетные. Автомобильные шины, относящиеся к первой категории, самые дорогие, однако это позволяет производителю использовать при их создании самые новейшие технологии.

Вторые дешевле, при этом они обладают приемлемым для большинства автовладельцев качеством. Автошины третьей категории недорогие, обладают приемлемым качеством и в нашей стране наиболее популярны.

Легковые авто 22 июля 2009

Фирма dunlop/ toyo — совершенно новейшая шипованная шина

Оставить комментарий!

Toyo W 878- совершенно новейшая шипованная шина для плохих условий, которая объединяет в себе наилучшие зимние качества и наилучшую комфортабельность. Эти шины можно сопоставить с хамелеоном, она гибко реагирует на изменения зимней погоды, дорожного полотна и условий сцепления, адаптируясь к ним. Среди хорошего сцепления эти шины предлагает водителю весьма мягкое управление, приносящее наслаждение.

Характеристики шины на дороге делают отличительные черты отличных кроссовок, которые отлично амортизируют, в шашке протектора сформированы каплеобразные воздушные прорехи, при касании шины с трассой они приглушают удар шипа и вибрацию. Вождение отличается послушностью и эффективностью движения вперёд. Многогранный якорный шип в объединении с дырами ударопоглощения называется технология без воздушного сцепления. Она понижает износ трассы, гасит шум и улучшает эксплуатационные характеристики шипа.

Хорошее сцепление на льду, снегу и мокрой дороге. Удобная. Легко вращающаяся и не шумная. Выпуск 2007 года.

o  Kumho W 799- это отличные шины для грузовых автомобилей и SUV.o Дизайн шин ice GUARD обеспечивает эффективное вытеснение снега сопротивление аквапланированию и максимальное сцепление на льду и на снежном покрытии.o Большой протектор увеличивает пятно контакта и обеспечивает такое же сцепление, как и у нешипуемых автошин, а 8-ти рядная шиповка убавляет уровень шума и увеличивает сцепление на льду. o Протектор шин с возможностью ошиповкой обладает четырёхслойным. Средний, более крепкий слой, спроектирован для льда, всегда остается крепким при малых температурах. Более литой средний слой создаёт плотное удержание шипа.

o Nokian F 54- это чистые летние шины c шипами, которые заработали завоёванную награду «Северный лебедь» (Nodischer Schwan).o Употребляемые нефтепереработки включают небольшую долю полициклических ароматических углеводородов (PAK).o Оптимизированное шестирядное введение стальных шипов снижает шумообразование и обеспечивает изумительные ездовые качества, тягу и разгон на мёрзлых трассах.

Легковые авто 18 июня 2009

Подготовка к зиме вашего автомобиля

Оставить комментарий!

Вот и выпал снег, и дороги покрылись первым снегом. Это означает, что наступил зимний период года, который может длиться до пяти месяцев, в зависимости от региона. А вместе с наступлением зимы у большинства автолюбителей возникают проблемы, ведь зима — это самый сложный период в эксплуатации автомобиля.

Поговорим об основным правилах, который должен соблюдать любой автолюбитель. Соблюдая эти правила можно максимально сократить риск попадания в ДТП.1. Нужно обязательно “переобуться”. Ведь езда на автомобиле с летней резиной — это большой риск. Зимняя резина при движении по наледи или дороге, покрытой снегом способна уменьшить тормозной путь автомобиля в полтора раза.

Поэтому, сменить летнюю резину на зимнюю должен любой автолюбитель, который эксплуатирует автомобиль зимой. И помните, с первым появлением снега на дорогах количество аварий возрастает в шесть (!) раз. Это случается из-за того, что большинство автолюбителей еще просто-напросто не успело “переобуться” на зимнюю резину.2. Очень опасно мыть автомобиль зимой. Это может привести к неожиданным неприятностям. Во-первых, возможно примерзание замков и ручек автомобиля, в следствие чего осложниться доступ внутрь автомобиля.

Во-вторых, при мытье автомобиля на морозе может разрушаться лакокрасочное покрытие автомобиля. Это приводит к образованию едва заметных микротрещин, которые в будущем перерастут в серьезные трещины на кузове автомобиля. Вследствие вышеназванных причин следует покрывать кузов автомобиля воском, а дверные замки смазывать специальной силиконовой смазкой (но ни в коем случае ни WD-40).3. Не рекомендуется ставить автомобиль на ручной тормоз. Вы, просто, после длительной стоянки автомобиля, не сможете тронуться с места.

Это случается вследствие попадания воды (тающего снега) в тормозные колодки. И за ночь эта вода замерзает, что приводит к примерзанию колодок. Рекомендуется ставить автомобиль либо на первую, либо на заднюю передачу.4. Следует соблюдать дистанцию. Ведь зимний стиль вождения должен отличаться от вашего летнего стиля вождения.

Никаких пробуксовок и резких торможений. Движения должны быть плавными и выверенными. И не стоит ехать за автобусами или грузовиками. Ведь велик шанс при заносе автомобиля оказаться под колесами большегрузных грузовиков. Это объясняется тем, что у грузовиков или автобусов более высок коэффициент сцепления с дорогой, нежели на легковых автомобилях.

Соблюдаете ли Вы данные правила при эксплуатации автомобиля в зимний период?

Легковые авто 17 декабря 2008

Аксессуары для внедорожника avenger. Настоящая любовь

Оставить комментарий!

   Настоящая любовь – это такая любовь, которая не требует ничего взамен. Ты просто любишь её за то, что она есть. Тебе приятно доставлять ей удовольствие просто так, и ты готов отдать всё, лишь бы твоя любимая чувствовала себя прекрасно и выглядела безупречно.

Многие мужчины теряют голову настолько, что способны потратить все свои сбережения на красивые вещи для своей избранницы. Другие считают, что с помощью дорогих подарков удобней ей управлять.

   И те, и другие по-своему правы. Ведь покупая аксессуары для своей машины, вы не только делаете её более солидной и привлекательной на вид, но ещё и наделяете машину такими качествами, которыми раньше она обладать не могла. Аксессуары для пикапа и аксессуары для внедорожника придают обтекаемую форму Вашей машине, защищают от ударов со всех сторон, обеспечивают работу целого ряда новых функций автомобиля.

   Компания Инком плюс, эксклюзивный представитель фирмы Avenger в России, предлагает автомобилистам разнообразные аксессуары для пикапа и внедорожника.

   Если Вы хотите придать своей машине более обтекаемую форму, чтобы Ваш внедорожник ещё быстрее и дерзче преодолевал рытвины и кочки бездорожной местности, Вам необходимо позаботиться о внешнем тюнинге автомобиля, другими словами, обустроить аэродинамический обвес кузова. Обвес представляет собой совокупность всевозможных накладок и дополнительных деталей на кузов. Составляя обвес, такие аксессуары для пикапа и внедорожника значительно увеличивают обтекаемость корпуса автомобиля и чисто визуально придают машине особый агрессивный гоночный вид.

   Для защиты Вашей любимой машины от легких ударов компания Avenger, а следом за ней и фирма Инком плюс, предусмотрели целый ряд разнообразных бамперов для установки в передней, задней и даже боковой частях автомобиля. Передний бампер представляет собой массивную металлическую конструкцию прямоугольной формы, предназначенную для защиты передней части автомобиля. Он также может быть выполнен из пластика.

Задние бампера могут иметь различную модификацию. Металлические накладки на боковые стороны автомобиля могут выполнять также функцию посадки.

   Кунг, он же хард-топ (от англ. hard top – жёсткий верх) представляет собой съёмную крышу кузова пикапа или целый съёмный фургон для кузова автомобиля. Визуально превращая пикап во внедорожник, хард-топы или кунги позволяют более плотно нагрузить кузов автомобиля и защитить груз от  дождя, снега, ветра и других нежелательных внешних воздействий. Защита кузова автомобиля – залог долголетия Вашей любимой машины.

   Аксессуары для пикапа и аксессуары для внедорожника подойдут практически любому автомобилю. Речь идет прежде всего о таких марках, как Ford Ranger, Mazda B-2500, Mazda bt50, Mitsubishi l200 и Nissan Navara.

   Садясь за руль своей любимой машины, вы точно знаете, что она никогда Вас не предаст. Куда бы вы ни ехали и что бы ни зависело от Вашей поездки, вы целиком и полностью доверяете своей машине, доверяете ей свою жизнь и жизнь своих близких. Вы знаете и чувствуете друг друга уже много лет.

Машина ценит Вашу преданность и заботу.

   Инком. Крепкая дружба. Настоящая любовь.

Легковые авто 11 октября 2008