Легковые авто

Немецкий Opel Corsa 3-го поколения

Экономная Европа выбирает ездить на маленьких и экономичных автомобилях. Автомобили В-класса там расходятся огромными тиражами. В чем их изюминка, нам рассказала Opel Corsa 1,2.

Как просто сделать прекрасный суперкар.

Низкий и широкий кузов, крутая линия лобового стекла, длинный капот, блестящие хромом выхлопные трубы, под капотом мотор мощностью в 500 «лошадей» – и восхищение публики гарантировано. Куда тяжелее создать красивый, массовый автомобиль маленьких размеров. Пожалуй, в данном случае более кстати говорить даже не о красоте, а о шарме. Чтобы одарить малолитражку таким свойством, необходимо мастерство.

Нужно пережить настроения окружающих, примеряя вид машины к лицам сотен тысяч, даже миллионов покупателей. Автомашина должна быть и сама по себе хороша, и подходить всем и каждому. Для инженеров и дизайнеров из Рюссельхайма это не просто громкие слова. Их модель Opel Corsa разошлась по всему свету тиражом около десяти миллионов экземпляров. И вот последнее, третье поколение этой самой знаменитой в своем классе в Европе машины на тесте «Автоцентра».

Последний имидж Corsa

Немцы сумели произвести полностью новую Corsa и при этом сохранить безусловную узнаваемость модели. С какого края ни посмотри – точно, она! Та самая заводная и энергичная малышка. Может, дело в направлении бокового остекления, которое полудугой, будто бы веселая радуга, перекинулось от линии капота до нижней части громадных вертикальных фонарей?

А может, это нескромно прищуренные фары, которые выдают в Corsa ее «предков». Показались в Corsa и совершенно новые интересные дизайнерские постановления. Взять, к примеру, форму капота. По центру подходит продольная выштамповка, которая делит его на две покатые половинки, массивные задние фонари показываются боковыми дополнениями к заднему стеклу. Простые заключения, а какой «плюс» внешнему виду.

Corsa возбуждает глубокую симпатию, которая, впрочем, сохраняет место для холодного расчета. Большую знаменитость она завоевала еще и благодаря очень низкой стоимости эксплуатации.
Путь восхождения этой модели напоминает стратегию знаменитого Mitsubishi

Скромная, но непростая

На крыле Corsa красуется «шильдик», свидетельствующий о комплектации, – Elegance. Есть еще и Comfort, Sport и самая «продвинутая» GSi (конечная комплектуется исключительно 125-сильным мотором 1,8 л). Вариация Elegance — средняя в градации престижа. Corsa Elegance снабжена кондиционером, очень недурной магнитолой Philips, электроприводом передних и задних стеклоподъемников и дистанционным управлением центральным замком.

Поразил уровень соблюдения универсального стиля Opel. Это наблюдается и в отдельных компонентах, таких как, например, центральная консоль, очень смахивающая на флагманскую модель Omega, или общие линии в соединении больших плоскостей и больших, но неброских деталей.

Сверху на центральной консоли присутствует жидкокристаллическое табло, на которое переводятся данные с магнитолы, бортового компьютера, показатели часов и температура на улице. Все данные классифицированы и удобны в пользовании.

Тестировал: КАРДАНОФФ.РУ

Давненько я не сидел за рулем такого универсального во всех отношениях автомобиля, как Субару Форестер.И когда подвернулся случай протестировать новенького «лесника» ( что в переводе и означает Forester), я не раздумывая поехал на тест-драйв.Итак, перед нами — новая рестайлинговая модель Subaru Forester 2,0, то есть с новым двухлитровым обычным ( нетурбированным ) мотором мощностью 158 лошадей и автоматической коробкой передач.Внешнее впечатление от обновленного облика Форестера — стал больше. Хотя по габаритам вроде от прежней версии не отличается. Видимо, округлые формы кузова, особенно передней части с выдающейся вперед решеткой радиатора, увеличенными фарами и надколесными арками, да плюс большая площадь остекления визуально расширяют автомобиль.

Вот ведь — можно добиться такого ощущения, даже не прибавляя размеров. Открываем дверь — а стекло по-прежнему без верхней рамы — отличительная особенность Субару.Внутри салон тоже стал просторнее — как для передних, так и для задних пассажиров. Велюровая отделка салона приятна и для глаз и на ощупь. Садимся за руль — хватает места и для ног, и свободно голове. Кстати, находящийся в крыше люк добавляет в салон еще больше света, что оптически увеличивает его просторность.

В салоне множество различных бардачков, кармашков и подстаканников. Удобны подлокотники — есть куда положить руки в длительной поездке. Да и само кресло стало комфортнее — хорошо облегает спину и имеет много положений в регулировке.Включаем зажигание. Двигатель тихо завелся с первого раза ( на улице мороз -20) и сильно не шумит. Во первых — не турбированный, а во-вторых — отличная шумоизоляция, способная поглощать звуки даже на скорости в 100 км/ч.

Переводим рычаг автомата в переднее положение и трогаемся. Скорость автомобиль набирает очень быстро ( недаром ведь спортивное прошлое), к 100км/ч приближаемся за 9 секунд. Для сравнения — турбина разгонит вас до сотни за 6,5 секунд. Хотя — не каждый же день вы участвуете в гонках.

В основном — на работу-домой-на дачу. А для этого зачем турбина?Продолжаем держать ногу на педали газа — и уже потолок- 200 км/ч. Причем этот промежуток проскочили как будто играючи, долго не думая. Хотя конечно, в целях экономии топлива желательно все-таки, чтобы автомат имел 6 или хотя бы 5 скоростей. Съезжаем на проселок, припорошенный ночным снегом.

Машина идет без малейших намеков на занос или пробуксовку. Даже на участках с 40-см снежным покровом система полного привода остается на высоте.Хотя конечно, это не гигант типа Круизера, способного «переплыть» и маленькую речку. Но и возможности Форестера достаточно большие( не зря же носит такое имя).Выезжаем обратно на трассу и до города — спокойным «шагом» в 100 км/ч. Управлять такой игрушкой — одно удовольствие. Руль слушается четко, машина предсказуема.

На поворотах не кренится ( за счет разных стабилизаторов в подвеске, жесткости самой подвески и низким расположением центра тяжести). Хотя посадка в кресле мягкая и неровности дороги практически не ощущаются. Для безопасности пассажиров имеются 4 аэрбэга. Система экстренного торможения хорошо останавливает машину, не приводя к заносу даже на зимней дороге. Кстати, салон прогрелся печкой за 5 минут и пришлось снимать даже свитер и остаться в одной рубашке — настолько теплым оказался микроклимат.В базовой комплектации машина оснащается: 4 аэрбэга, ксенон, противотуманки, круиз-контроль, подогрев зеркал и передних сидений, климат-контроль и литые диски R17. Стоимость такого Субару Форестера начинается от 32000$.В целом машина понравилась динамичностью, высокой управляемостью и индивидуальностью. Хороший вариант на все случаи жизни.

Источник: www.kardanoff.ru

Kia выпустил тизер своего последнего концепта Kia Soul Coupe, в основу которого положен одноименный хэтчбек. Накануне презентации (в Детройте, в январе 2009 года) компания предложила автолюбителям всего мира не только изображение будущего авто, но и некоторые подробности выпуска…

Основная задача Kia, хорошо известной не только ранней версией Soul, но и тремя динамичными концептами, представленными на Женевском автосалоне – отразить обвинения в бездушной штамповке; мол, одна и та же платформа «одевается» в разные корпуса и выдается за разные же автомобили. Создателям «Души» (Soul переводится как «душа»), конечно, неприятны характеристики «бездушный» и «штампованный»!

Компания утверждает, что полностью новый концепт образца 2009 года – это нечто гораздо большее, нежели заурядная «переупаковочная» обработка, а то, что может показаться повторением пройденного – всего лишь очередное доказательство гибкости и вариабельности оригинального проекта Soul. Линейка двигателей будет представлена двумя вариантами на выбор: 120-сильным 1.6-литровым агрегатом и конструкцией помощнее – 140-сильной и 2-литровой; оба двигателя будут обладать примерно равным «аппетитом»: что-то около 7.8 л/км.

Для любителей оригинального дизайна предоставлены четыре варианта оформления салона: Soul, Soul +, Soul! и Soul sport. В некотором роде они поддаются следующей расшифровке: обычный салон, салон, оснащенный множеством дополнительных фирменных элементов (не очень нужных, но выразительных, как то хромированные ручки, резиновые коврики с эмблемой и т.д.), креативный и спортивный салоны. Вообще, автомобиль кажется не столько концептуальным, т.к. ничего особенного, по сравнению с предыдущей версией в нем нет, сколько, во-первых, доступным, а во-вторых, ориентированным на определенную целевую аудиторию – молодежь. Выпуск недорогих и четко ориентированных автомобилей – это основная концепция экономической программы Kia. Таким образом компания рассчитывает увеличить свои продажи, минимум, вдвое к 2010 году; выполнению этого плана способствует появление еще нескольких новых и обновленных моделей.

Среди них июльский дебют омологированного Sportage SUV, собственно, Soul Coupe и две новые модели седана, дебютирующие в следующем году.

Кроме того, корейская компания планирует открыть свой первый американский завод в следующем году и построить на нем до 300 000 транспортных средств.

Территория Авто

Купить европейски автомобиль с пробегом в России достаточно просто в настоящее время, ведь сегодня в связи с развитием сети Интернет появилось множество сайтов и порталов, на которых можно просмотреть каталог подержанных авто. Удобен каталог подержанных авто еще и тем, что потребители, которые не совсем определились с тем, какую именно машину они хотят, могут сразу просмотреть все предлагаемые модели и сравнить их технические характеристики. На порталах, продающих машины как правило есть возможность приобрести и новое авто, а также присутствует еще и множество полезной информации и новостей из мира автомобилей.

Отличный способ сменить общественный транспорт на личный – это покупка автомобиля через Интернет.

Давайте же подробнее остановимся на конкретных марках автомобилей. К примеру подержанный или новый Hyundai – это замечательная машина. Автомобили этой корейской марки вошли в пятерку самых продаваемых машин в мире.

А ведь компания относительно молода, создана она была в 1967 году. Именно так началось становление автомобильной промышленности в Южной Корее. Уверенными шагами двигалась компания к успеху. Интересен тот факт, что в самом начале производитель выпускал автомобили, которые совсем не имели своего логотипа. Новый Hyundai логотип – это стилизованная буква H, написанная курсивом – этот знак не только означает первую букву названия марки, но и символизирует двух людей, пожимающих друг другу руки, — это символ взаимовыгодного партнерства. Новый Hyundai или подержанный – всё равно он остается сегодня автомобилем крупнейшего мирового автопроизводителя, который с каждым годом всё больше укрепляет свои позиции, развивает новые направления в работе и открывает заводы.

К тому же компания делает ставки на экономичность и экологичность своих двигателей.

Еще один успешный производитель автомобилей в Корее – это компания KIA. Купить Kia сегодня можно на рынках 115 стран Европы. В 1944 году началась история этой компании. Логотип представляет из себя стилизованное слово «KIA», заключенное в овал.

Само это слово в переводе обозначает «Пришедший из Азии». Активность и энергичность южнокорейской компании символизирует красный цвет эмблемы. Модельный ряд компании активно расширяется, также этот автопроизводитель нацелен на выпус экологичных моделей машин. Купить Kia – это действительно выгодно, благодаря доступной цене этих автомобилей. Неугасаемый интерес к данной марке и её популярность подтверждают объемы продаж.

Желающих купить Kia с каждым годом становиться всё больше и больше. И это неудивительно, ведь высокое качество и привлекательный дизайн – несомненные плюсы автомобилей марки Kia.

По прошествии примерно двадцати лет, в Италии решили возродить легендарную деревенскую машину Campagnola. Правда, теперь она будет выпускаться под эгидой Iveco, а не Fiat…Campagnola – в переводе с итальянского — автомобиль для сельской местности. Прародительница этой новинки была произведена в более 40 тысяч экземплярах различных версий между 1951 и 1987 годами и называлась Dante Giacosa.

Сельская новинка имеет полный привод 4×4 Massif, запущенный в прошлом году. Стиль Campagnola разработан Джорджетто Джуджаро и Italdesign совместно с Центром Стиля Fiat. Фронтальная чать довольно интересная, а вот сбоку и сзади — УАЗик УАЗиком.Campagnola будет производиться в 4-местной 4-дверной версии. Автомобиль имеет длину 4,25 м, колесную базу 2,45 м и оснащен трехлитровым 4-цилиндровым турбодизельным двигателем HPT Евро 4 мощностью 176 лошадиных сил, сочетаемым с 6-ступенчатой коробкой передач и полным приводом.Этот вроде бы скромный по габаритам автомобиль в полностью загруженном состоянии способен преодолевать невероятные склоны и препятствия. Кроме того, Campagnola была подвергнута различным испытаниям на пригодность к использованию для военных целей и с успехом прошла их.

«Мы выбрали этот знак, — объяснил ответственный за маркетинг группы Fiat Лука Де Мео, — потому что Iveco лучшие производитель машин для использования в сельской местности. Campagnola — лучший фермерский внедорожник, предложенный на рынке».Возможно, что сеньор Де Мео преувеличивает. Совсем скоро можно будет узнать об этом из отзывов покупателей, ведь 9 сентября новый внедорожник поступил в продажу в дилерских сетях Iveco по цене 29 800 Евро. Будет ли Campagnola официально поставляться в Россию, пока неизвестно.

В течение долгих лет пластмассы успешно используются в производстве автомобильной техники, причем количество пластмасс в автомобиле продолжает увеличиваться. Из них производят кузова, салоны, некоторые компоненты двигателя. Как следствие – снижение веса автомобиля.

Кроме этого очевидного достоинства, пластмассы обеспечивают и другие преимущества: предоставляют широкие возможности для дизайнерских разработок, улучшают аэродинамические свойства, благодаря соответствующему литью, а также увеличивают поглощение энергии в случае аварий. Для большего комфорта в пассажирском салоне, пластмассовые части должны быть окрашены, покрыты пленкой или текстилем.Покрытие «soft-touch» представляет огромный интерес для производителей автомобилей, ведь оно обладает целым рядом свойств, очень важных для автомобильной промышленности.

Одна из новинок появившихся на рынке лакокрасочных материалов используемых в автомобильной промышленности — это тактильное покрытие с эффектом «soft-touch» («soft-touch» в переводе с английского языка — «мягкое прикосновение» «мягкое касание»).

1.Тактильное восприятие. Покрытие «soft-touch» наносят на рулевое колесо, подлокотники, дверные ручки, на ручку переключения коробки передач, что позволяет сделать езду в автомобиле более приятной.

2. Декоративные (визуальные) эффекты. Матовое покрытие «soft-touch» придает салону автомобиля элегантность, солидность.

3. Матовость покрытия. Благодаря матовому покрытию не возникает бликов солнца, оно не отражает свет.

4. Покрытие «soft-touch» — шумопоглащающее покрытие. Покрытие может быть нанесено на различные пластмассовые элементы автомобиля, и будет поглощать шум идущий от двигателя, от колес, стук пластмассы (особенно важно для автомобилей российских марок)

5. Предотвращает эмиссию растворителей. Каждому известно, что пластмасса в автомобиле «пахнет». Это происходит из-за выделения (эмиссии) растворителей, использовавшихся при ее производстве и не улетучившихся полностью.

Покрытие «soft-touch» не пропускает легко летучие растворители, то есть их рекуперация не будет направлена в салон автомобиля.

6. Повышение ударопрочности. Это покрытие увеличивает время импульса, тем самым, снижая его силу.

7. Повышение износоустойчивости. Увеличивается длительность сохранения материала.

8. Антискольжение Покрытие «soft-touch» препятствует скольжению рук о рулевое колесо или рукоять коробки переключения передач.

9. Химстойкость. Очень важно, что покрытие «soft-touch» толерантно, к действию многих растворителей, различных кремов и лосьонов для рук.

Но это лакокрасочное покрытие интересно не только для производителей автомобилей. Благодаря вышеописанным качествам оно применяется для покраски пластмассовых частей различной электроники (компьютеров, ноутбуков, смартфонов, телефонов, «мышек», клавиатур и прочего), бытовой техники (пылесосов), мебельной фурнитуры (дверных ручек, настенных выключателей), и кроме высоких защитных свойств придает им отличный изысканный вид.Очень важной областью его применения является печатная промышленность для людей с ограниченными возможностями зрения, для которых осязание играет серьезную роль в жизни, например печать текстов Брайля, разработка товарных этикеток с тактильным эффектом.

Приобрели новенький или старый иностранный автомобиль? Отлично, ведь это и в правду хорошая и качественная покупка, так как качество авто и конструкции японских производителей обязательно отличается практичностью и стойкостью. А возможно Вы только собираетесь приобрести автомобиль от таких именитых гигантов как Mazda, Nissan, то Вам нужно обсчитать все статьи растрат по покупке.

Все равно при задумке покупки или уже после неё, Вам необходимо добавить в цену сумму на таможенное оформление автомобилей. Она зависит от многочисленных параметров машины: от объема двигателя, года выпуска, и т.д. Это необходимо помнить при выборе авто. Если Вы не обладаете огромными деньгами, то можете подобрать маленьких, небольшой или маленькой мощности авто, соответственно и пошлина на него будет небольшим.

Как правило, регистрация машин производится в городах-портах, находящихся по близости к территории страны, где приобретается машина, к примеру: оформление автомобилей во Владивостоке. Указанный метод довольно надежен и не займет уйму времени. Здесь уже есть огромное количество фирм, предоставляющих огромный спектр возможностей по регистрации авто: таможенное оформление автомобилей, подсчет будущей цены и т.д.

Оформление автомобилей возможно в различных вариантах: по инвойсной цене, по аукционным листам и т.д. В каждом случае ищется свой конкретный подход, чтобы уменьшить итоговую сумму налога, с этими аспектами Вам могут помочь опытные работники фирмы.

Специалисты рекомендуют выбирать только надежную фирму, которая работает от двух-трех лет в этой сфере, имеет отличную репутацию и историю. Сотрудничая с отмеченными фирмами, вам предлагается абсолютная чистота юридических сделок.

Работники данных фирм имеют своих адвокатов и юристов, которые довольно хорошо разбираются в таможенном кодексе. Также одним важным плюсом является абсолютная разработка всех документов для заказчика даже до перевода их с иностранного языка на родной.

В заключении стоит повторно отметить, что приобретение машины на японских аукционах либо авто-рынках – это выгодный и хороший способ покупки нового средства передвижения. Как правило, эти машины имеют незначительный пробег, отличное состояние, ну и разумеется приемлемую стоимость.

Новшество дебютировало на Женевском автосалоне в марте этого года и сразу же заработало престижный титул «Кабриолет года». Своим наименованием модель обязана крыше, состоящей из двух частей, что, именно, и переводится на английский как TwinTop. Алгоритм работы приспособления ее складывания не вызывает изумления – нажал на кнопку, и за 15 секунд она сложилась, еще раз нажал – поднялась.

Увлекательно другое – инженеры французской кузовной фирмы Heuliez, сделавшие конструкцию, добились того, что она складывается не горизонтально, как у соперников, а почти вертикально. Это разрешило сохранить вполне приемлемый объем багажника: 440 л при не сложенной крыше и 250 л при сложенной. Для сравнения: багажник купе-кабриолета Peugeot 206 CC значительно меньше – 320 л и 150 л соответственно. К тому же, сразу за сиденьями в Tigra TwinTop находится 70-литровая ниша для нескольких сумок или другой поклажи.

Заднее стекло сделано из особого устойчивого к царапинам материала и обеспечено обогревом. Прекрасно, но для моделей серии NISSAN это уже давно не ново!

Для автомобиля на выбор предоставляются два силовых аппарата, позаимствованных у новой Astra, – 1.4 Twinport Ecotec мощностью 90 л. с. и 125-сильный 1,8-литровый Ecotec. Оба двигателя бензиновые четырехцилиндровые, 16-клапанные, снабжены каталитическими нейтрализаторами и отвечают экологическим нормам Eвро 4. В начальной комплектации предусмотрена установка механической пятиступенчатой КПП, а вот для версии с 1,4-литровым мотором можно сделать заказ секвентальный «автомат» Easytronic.

Внешне новый Opel Tigra оставил пропорции выпускавшегося раньше купе Tigra. Это по-прежнему удобный и компактный двухместный автомобиль. Кузов содержит составляющие дизайна последних моделей марки. Спереди это обыкновенная для Opel хромированная трапециевидная фальшрадиаторная решетка, свойственный изгиб капота, большие воздухозаборники в бампере и пространственные светоблоки с цилиндрами фар под прозрачными колпаками.

Сбоку приметны минимальные свесы и «плоское» лобовое стекло. Красочно выраженные пороги не просто дань моде, а аэродинамический компонент, повышающий устойчивость автомобиля на возвышенных скоростях. Задняя секция крыши покрашена в контрастный цвет, чтобы наглядно выделить стойку. Огромные круглые фонари и элегантный хромированный молдинг на бампере придают облик завершенным.

В обработке салона преобладают черный и серебристый цвета.

С черным пластиком торпедо контрастирует центральная консоль с алюминиевой панелью и хромированные по краям приборы, а педали из перфорированного алюминия и короткоходный рычаг КПП прибавляют интерьеру спортивности. Неповторимый шарм внутреннему пространству делают два алюминиевых профиля, наглядно объединяющих центральную консоль и трансмиссионный тоннель. Два спорткресла с развитой боковой поддержкой имеют двухцветную обработку.

В стандартную комплектацию входят ESP, электропривод передних и задних стеклоподъемников и зеркал, центральный замок с д/у, передние «противотуманки» и четыре подушки безопасности. За прибавочную плату можно заказать легкосплавные диски, магнитолу с CD/MP3-плеером и многое другое. Машина будет издаваться в трех уровнях комплектаций – Enjoy, Sport и Cosmo.

Производство купе-кабриолета расположили на предприятии французской кузовной фирмы Henri Heuliez, так как кабриолеты нехорошо подходят для конвейерной сборки. На продажу автомобиль зачислится в августе. Базовая стоимость автомобиля в Германии будет от 16695 евро за авто с мотором 1,4 л (90 л. с.) до 17895 евро за топ-версию с двигателем 1,8 л (125 л. с.).

АКП имеет несколько режимов работы.

Позиция Р-стояночная. Выбирается при остановке на более или менее продолжительный срок. Управление АКП выключено, выходной вал коробки заблокирован, движение автомобиля невозможно.

Включение режима Р на ходу может привести к поломке КП!

Задний ход R включается исключительно при полной остановке авто. В противном случае выход КП из строя практически гарантировано.

Нейтральная позиция N выключает механизм блокировки выходного вала. Тем не менее, специалисты не рекомендуют включать N во время движения.

Режим движения D . Его назначение- выбор подходящего числа с первой по пятую передачи.

Львиная доля неисправностей автоматической трансмиссии связана с неправильным уровнем масла. Контролировать уровень желательно не реже одного раза в месяц (некоторые специалисты советуют проверять щуп еженедельно). Проверять следует только разогретое до рабочей температуры масло.

Прогрев АКП происходит на ходу: нужно преодолеть порядка 15 км (не менее), чтобы масло в коробке достигло положенных 80-85 градусов. Щуп имеет метки холодного и горячего состояния масла, окончательно уровень проверяется только на прогретой АКП. Разница между холодным и горячим уровнями может достигать 30 мм. При чересчур низком, так как и при слишком высоком уровне КП может выйти из строя.

Что же касается «вечного» масла, залитого в «автомат» раз и навсегда,- то это миф!!! Любое масло, даже синтетическое, стареет и утрачивает первоначальные свойства. Главный фактор, влияющий на срок службы трансмиссионной жидкости,- высокая температура.

Специалисты зачастую советуют менять масло каждые 50-60 тыс.км. А иногда и чаще.

Первое и основное правило, единое для всех автомобилей с АКП, гласит: двигатель заводится исключительно в положении P или N.

Одни водители доказывают, что необходимо включать нейтральную передачу N во время светофорной остановки, другие противоположного мнения. Специалисты считают переводить рычаг в положение N совершенно излишне, более того – вредно. Ибо лишние манипуляции с коробкой отнюдь не увеличивают ее ресурс.

Теперь о буксировки автомобиля с АКП.

В идеале, конечно, ее желательно избегать, пользуясь услугами эвакуатора. Однако если ситуация безвыходная, то специалисты рекомендуют следовать формуле 50х50. Буксируем на расстояние 50 км со скоростью не более 50 км/ч.

Перед началом буксировки долить масла выше верхней отметки. И  не забудьте потом привести уровень в норму! По материалам сайта www.mskjapan.ru

Inspiration – переводится как »вдохновение», от слова Inspiration и берет свое название новый корейский автомобиль i20 компании Hyundai, число 20 относит автомобиль к сегменту ‘B’.Ну да ладно, важнее то что же представляет из себя новый Getz, именно на смену данного автомобиля приходит Hyundai i20Над стилем новой модели работали в дизайнерском центре (Рюссельхайм, Германия), что ж дизайн им удалось сделать более ярким чем его предшественник Getz хотя и уступает по дизайну новой Ford Fiesta или Mazda2… Пробная поездкаСалон i20, тоже изменился и в лучшую сторону, габариты автомобиля стали больше «гетца», колесная база растянулась на 70 мм, что значит что пассажиру с ростом 180 см и более, будет комфортнее.Что же нам предлагает i20 в базовой комплектации, а в ходит в эту комплектацию следующее, кондиционер, CD-плейером, электростеклоподъемники, но только спереди, и приятная функция охлаждаемый «бардачок».

С безопасностью в I20 тоже все в порядке в салоне автомобиля 6 подушек безопастности, активные подголовники (оберегают водителя и пассажиров при ударе сзади). Крепления детских сидений Isofix.Но что огорчает в салоне так это пластик, не очень хорошего качества

Вместительности автомобиля,емкость багажника — 295 л, сиденье 2-го ряда складное, но, а если пожертвовать еще одним посадочным местом то в i20 можно поместить огромное кол-во багажа.Тем кому уже удалось испробовать «малыша» на ходу отмечают цепкость автомобиля в виражах, а также точный рулевой механизм (с электроусилителем), но многие отметили что машина жесткая, и все неровности дороги прекрасно ощущаются обитателями салона автомобиля это минус.

Hyundai i20 в баллахВнешность — 3. балла из 5, i20 симпатичных но проигрывает новым компактным автомобилямУправляемость — 4. Инженеры «хюндай» поработали на совесть, управляемость, ход достойны похвалы.Комфорт и оснащение — 2. Посадка удобная – рулевое колесо регулируется по всем направлениям, но жесткий ход автомобиля может вас разочаровать.Безопасность и защита — 4. i20 заработал все 5 «звезд» в испытаниях Euro NCAPКачество и надежность — 3, На первый взгляд, качественное изготовление и сборка. Однако отделочные пластики интерьера не ах ти, а клавиши и переключатели на передней панели не особенно удобны. Внутреннее пространство — 4. i20 вместительный, просторный, посадка на передних сидениях удобна, места для головы хватает.

>Эксплуатационные расходы – 5.

www.hyundai20.ru