Легковые авто

С февраля текущего года автоконцерн перешел на вексельную систему расчетов. Это значит, что оплата более 70% закупаемых компонентов осуществлялась векселями самого «АвтоВАЗа», векселями сотрудничающих с ним банков и с помощью факторинговых операций. Возможно, именно это и является причиной недовольства поставщиков.

По данным «Коммерсанта», долг «АвтоВАЗа» перед поставщиками в настоящий момент составляет порядка 18 млрд руб., а погасить завод его сможет в лучшем случае ближе к марту. Однако многие компании-поставщики не верят в то, что «АвтоВАЗ» рассчитается с долгами в ближайшем будущем, и прекращают поставку деталей. По некоторым данным, среди остановивших отгрузку поставщиков – самарский «Завод имени Тарасова» (ЗиТ), «Пластик» в Сызрани и «Балаковорезинотехника» (Саратовская обл.)

Руководство «АвтоВАЗа» уверяет, что если в марте текущего года автоконцерну удастся продать 45000 автомобилей, то предприятие полностью сможет рассчитаться с долгами. Однако эксперты весьма скептически относятся к подобному прогнозу. Следует отметить, что в январе 2009 года «АвтоВАЗ» продал лишь 29000 машин.

Территория Авто

Не за горами выход нового поколения Mercedes-Benz Е-Класса. В преддверии его выхода германский концерн решил поинтриговать публику концептом купе на базе нового Е-Класса на Парижском Автошоу…Mercedes Fascination Concept окончательно раскроет тайну внешнего вида Е-Класса. Наибольший интерес, безусловно, представляет фронтальная часть концепта. Мы видим, что стилистические решения, заданные новым поколением С-Класса, продолжили свое развитие и в самой продаваемой модели Mercedes-Benz.

После многих лет округлых форм, классики и плавных линий, автомобили с трех-лучевой эмблемой становятся более спортивными, динамичным и современными. Новая форма фар и капота, рёбра и выштамповки, гордо выставленный напоказ логотип увеличенного размера – вот новый стиль легендарной немецкой марки автомобилей, пионера автостроения.Что касается технической начинки Fascination Concept, известно лишь, что он оснащен новым 2,2-литровым дизельным двигателем мощностью 204 л.с..Серийная версия концепта появится в 2010 году. Купе пополнит семейство Е-Класса и заменит модель CLS.

Наверное, основной двигатель прогресса– это человеческая лень… Однажды человеку стало жутко лень ходить пешком и наматывать бесконечные километры. Человек поднапряг извилины и придумал колесо. Колесо росло, росло, росло, росло, удвоилось, потом учетверилось, обросло множеством деталей и тоннами металла, и потихоньку превратилось в автомобиль.

Он стал служить человеку верой и правдой, и накручивать полагающиеся человеку километры. А человеку в то время уже стало лень думать, и он изобрел компьютер. Вот только, судя по всему, человеку уже стало лень управлять и автомобилем и компьютером. Иначе не велась бы активная работа по созданию технологии управления компьютером при помощи глаз или голоса.

Просто нужно однажды приложить усилия – и они уменьшат дальнейшие затраты труда во много раз… Похоже, что до разговоров с автомобилем без угрозы для психологического здоровья–собственного и окружающих– осталось совсем недолго. По крайней мере, выпускник математического факультета по специальности «Компьютерные технологии и сети» ВНУ им Даля Игорь Морозов нашел собственный способ приручения автомобиля с помощью системы голосового управления и теперь испытывает его делая тюниг своих Жигулей…

–Игорь, вы сами пришли к этой мысли или кто-то подсказал?

Игорь:

— Моя дипломная работа была посвящена этой тематике. Я сам ее выбрал, такую даже никто не предлагал. Просто стало интересно и компьютер в автомобиле установить, и проверить возможности голосового управления.

А уже потом, когда стало что-то вырисовываться, преподаватели предложили мне поучаствовать в конкурсе. Сейчас моя задача — чтобы все это перекочевало с бумаги на ВАЗ-2101, который обитает у меня дома в гараже. Бывало, что посвящал своей машине по целому дню: разбирал, собирал, адаптировал ко всем изменениям–проверял, как система работает.

— А как она должна работать?

Игорь:

— В торпеду встроена материнская плата, очень маленькая, минимальная по размерам. Я убрал приборный щиток и поставил монитор, тоже очень маленький, главное — найти такой, а установить уже не так сложно. Все детали автомобиля связаны с компьютером, на потолке в углу — специальный микрофон.

Это, в принципе, полноценный компьютер: и текст на нем можно печатать, и фильмы смотреть, плюс специальная программа для сравнения голосов. Она анализирует короткие фразы, потом передает через порт. Изначально вся программа сводится к базе данных пользователя. Пользователь записывает команды, а машина выполняет.

— У авто может быть только один владелец?

Игорь:

— Ну почему же, можно и несколько программ сделать. Главное — придумать себе имя. Услышав его, машина будет откликаться: «Чего хотите?» Либо чьим-то голосом, либо его можно синтезировать, но это не столь важно.

Это ведь самая верная противоугонная система — автомобиль реагирует только на голос своего владельца.

— Но ведь человеческие интонации постоянно меняются…

Игорь:

— Автомобиль реагирует на короткие фразы, а они похожи. Кроме того, при написании программы используется калибровка в сравнении с эталоном. А вообще, когда все будет подключено к машине — посмотрим, наверняка еще буду экспериментировать с шумами, модернизировать.

— Какие же команды способна выполнять программа?

Игорь:

— Запуск и остановка двигателя, стеклоочистка, фиксация скорости без педалей — руки свободны, и все внимание водителя направлено только на дорогу.

— Многие изобретения, как известно, почему-то придумывают сразу несколько авторов, причем в одно и то же время, но в разных странах. Наверное, чтобы была тема для споров. А вообще, это подтверждение теории, гласящей, что все идеи витают в воздухе, и кто первый сумеет поймать — тот и молодец. Однако в случае с послушным автомобилем ситуация обстоит иначе…

Игорь:

— Идея определения голоса, распознавания речи интересна всем, эта тема сейчас актуальна. Например, Microsoft занимается этим, разрабатывает свою систему управления компьютером при помощи голоса, которую обещает представить к 2010 году. Да многие интересуются, — рассказывает Игорь. — Когда я начинал работу над своим дипломом, этого еще не было, а вот совсем недавно узнал, что какой-то немецкий концерн, не очень известный, уже начал встраивать компьютеры в автомобили.

Но я все равно начал раньше.

–А желающие воспользоваться новинкой есть?

Игорь:

–Нужно время, чтобы убедиться в жизнеспособности идеи. Но я знаю, что ничего не проходит незаметно, и мое изобретение тоже обратит на себя внимание.

–Как вы думаете, когда голосовое управление будет во всех автомобилях?

Игорь:

— Судя по всему, очень скоро. В 70-е годы ХХ века думали, что в 90-х компьютер размером с комнату будет выдавать вычисления на бумажках. Может, через несколько лет автомобили уже летать будут, кто знает…

Высокие цены на евро приводят к тому, что везти машины из-за океана дешевле, чем перегонять через европейскую таможню. Введенный 1 января 2010 г. единый таможенный тариф в рамках Таможенного союза, в который входят Россия, Белоруссия и Казахстан, предусматривает снижение тарифов по ряду позиций для стран-участниц союза. Да и мировой кризис пока никто не отменял.

Эти факторы позволяют ожидать в первой половине текущего года очередного всплеска на рынке подержанных автомобилей в России, а также и в Санкт-Петербурге.

Анализируя американский рынок, можно прогнозировать, какие наиболее популярные подержанные автомобили будут ввозиться. Отсюда вытекает интерес к тому, какие автомобили с пробегом наиболее востребованы в США, что более все го интересно американским потребителям с точки зрения качества, цены и наличия.

Широко известный автомобильный интернет-портал CarMax,com, являющийся крупнейшей розничной сетью США по продаже автомобилей с пробегом, опубликовал материал о наиболее популярных автомобилях с пробегом за 2009 год.

Уже четвертый год подряд в рейтинге наиболее востребованных подержанных автомобилей Honda Accord сохраняет лидирующее положение. Jeep Wrangler и Chevy Silverado новички в списке в этом году. Наиболее популярными среди подержанных автомобилей на данный момент являются авто таких марок как Honda, Ford и Chevrolet.

Первая десятка в поисковом рейтинге автомобилей по версии carmax.com в 2009 году:

1. Honda Accord

2. Ford F-150

3. Chevrolet Tahoe

4. Ford Mustang

5. Toyota Camry

6. Honda Civic

7. Jeep Wrangler

8. Toyota Tacoma

9. Nissan Altima

10. Chevrolet Silverado 1500

«Каждый автомобиль из списка, не смотря на разнообразие марок и моделей, можно найти у нас в наличии на carmax.com. На сайте можно узнать цену, которая соответствует цене на данный автомобиль в региональном магазине CarMax», сказала Энн Яогер, директор carmax.com. «Carmax.com постоянно развивается и расширяет возможности поиска на основе поступающей от потребителей информации. Мы постоянно отслеживаем то, что ищут наши клиенты, и вносим соответствующие коррективы на следующий год», сказал Яогер.

Для сравнения приведем первую десятку транспортных средств на carmax.com за 2008 год:

1. Honda Accord

2. Honda Civic

3. Toyota Camry

4. Ford Mustang

5. Nissan Altima

6. Chevrolet Tahoe

7. Ford F-150

8. Toyota Corolla

9. Toyota Tacoma

10. Nissan Maxima

Как видно из приведенного списка, список марок автомобилей с пробегом за год существенно не изменился: Honda, Toyota, Ford, Nissan и Chevrolet . В 2009 году в 10-ку ворвался Jeep. Может быть, это стоит связать с небезызвестными событиями с корпорацией Chrysler, которые подогрели дополнительный интерес к бренду.

Британская транспортная исследовательская лаборатория провела исследования, в процессе которых выяснила, что водители, пользующиеся во время езды мобильными телефонами для отправки СМС, тем самым сильно увеличивают вероятность ДТП…

Как сообщает британская газета Times, результаты исследования показали, что скорость реакции водителя в такой ситуации ухудшается на 35%. Это значительно хуже, чем у водителей, «принявших на грудь» разрешенную британским законом дозу спиртного, чья реакция на 12% медленнее. Более того, даже водители, покурившие марихуана, реагируют быстрее: из скорость реакции ухудшается «всего» на 21%.

В дополнение к вышесказанному, водители, отправляющие или читающие текстовые сообщения, более предрасположены к выезду из своей полосы движения, при этом их способность контролировать руль на 91% хуже, чем у водителей, которые все свое внимание концентрируют на дороге. Для сравнения: у водителей, находящихся под действием марихуаны, это показатель снижается лишь на 35%. Так же исследователи отмечают ухудшение способности удерживать автомобиль на безопасном расстоянии от впереди идущей машины.

Стефен Глайстер, директор фонда Королевского автомобильного клуба (RAC), по поручению которого было проведено исследование, говорит: «Ни один водитель, обладающий чувством ответственности не сядет за руль в пьяном виде. Мы должны донести до сознания каждого любителя СМС-сообщений, что их чтение и отправка являются одними из самым опасных действий, которые можно предпринимать, находясь за рулем движущегося автомобиля».

Несмотря на то что использование мобильных телефонов, не оборудованных устройством hands-free, за рулем запрещено, фонд RAC отмечает, что почти половина британских водителей в возрасте от 18 до 24 лет, признались, что отвлекаются на СМС, находясь за рулем. При этом, в прошлом году в Великобритании всего 144 тыс. человек были привлечены к ответственности за пользование мобильником во время вождения.

В процессе исследования сотрудники Транспортной исследовательской лаборатории пришли к выводу, что набор текстового сообщения во время вождения, в среднем, занимает 63 секунды, в то время как это же сообщение в спокойной обстановке занимает всего 22 секунды. За тут минуту, что тратится на написание СМС за рулем, машина, при средней скорости движения по городу, успевает проехать 800 м, а на загородном шоссе — почти два километра.

Руководитель исследования Ник Рид говорит: «Это демонстрирует нам, как опасно заниматься отправкой СМС во время вождения. В процессе набора текста, проявляется множество факторов, отвлекающих водителей от собственно вождения: это и необходимость снять одну руку с руля для того, чтобы взять мобильник, и напряжение глаз, в попытках прочитать мелкий текст на экране телефона, не говоря уже о том, что необходимо задуматься, как написать само сообщение». В результате комбинации всех этих факторов реакция водителя и его контроль над автомобилем сильно ухудшаются, тем самым подвергая водителя большему риску, чем если бы он сел за руль, после употребления разрешенной законом нормы алкоголя, отмечает ученый.

Минпромторг уже опубликовал список авто, попадающих под льготные кредиты. Правда, пока эта мера, призванная стимулировать спрос и помогать отечественным автопроизводителям, существует лишь на бумаге. И, по мнению экспертов, начнет действовать минимум через месяц.Как рассказали в Минпромторге, сейчас прорабатываются технические детали внедрения новшества.

Работа должна закончиться примерно к середине марта. Список банков, куда поступят направленные государством на эти цели 2 млрд. руб. пока уточняется, но уже известно, что это будут банки с госучастием – это, например, Сбербанк и ВТБ. Прорабатываются и условия получения кредита: в целом они мало отличаются от стандартных. Разница лишь в том, что льготный кредит можно будет взять только в 2009 г., и погасить его не более, чем за 3 года, а в качестве первого взноса внести не менее 30% стоимости машины. Кроме того – и это главное – авто должно быть произведено в России, входить в список Минпромторга (весь модельный ряд «АВТОВАЗа», внедорожники Chevrolet Niva и UAZ Hunter, а также ряд иномарок made in Russia) и стоить не дороже 350 тыс. руб. То есть, Skoda Fabia в базовой комплектации подойдет, а с коробкой-автоматом – уже нет. Возможно, в будущем ценовая планка будет поднята.Интересно, что в список не вошли такие автомобили, как Gaz Syber (активно продвигающийся в качестве персональной машины для чиновников) и Hyundai Accent российской сборки, чья стоимость в салонах начинается от 329 тыс. руб. Чиновники объясняют это тем, что у Syber нет «потенциала к удешевлению» (парадоксально, но у Volkswagen Jetta, минимальная цена которой 579 тыс. руб. он есть!), а таганрогский

Hyundai не работает в режиме промсборки. В министерстве отметили, что существуют предварительные договоренности с производителями – якобы, машина станет дешевле. Но очевидно, что даже установка менее мощного двигателя 1.4 удешевит Jetta не более чем на 100 тыс. руб. У другой модели немецкого концерна – Golf – ценовая разница между такими двигателями составляет от 30 до 80 тыс. руб. в зависимости от комплектации. А ставить двигатель 1.2 на машину, весящую почти 1300 кг, нецелесообразно. В общем, суть загадочных «договоренностей» яснее не становится.В автосалонах о льготной программе кредитования пока не могут сказать ничего конкретного – одни ссылаются на то, что не работают с госбанками, другие говорят, что определенность появится не раньше, чем к концу марта. По мнению экспертов, получать льготный кредит нужно будет так же, как и обычный, да и требования вряд ли изменятся.

Заемщику нужно иметь стабильный доход и работать на последнем месте не менее трех месяцев. Понадобится справка о зарплате, копия трудовой книжки и паспорт. «Нужно будет обратиться в дилерский салон к кредитному эксперту, который оформит вам льготный кредит, — пояснил Михаил Ганелин, аналитик ИК «Тройка Диалог». Скорее всего, в кредит вам предоставят самую дешевую комплектацию выбранной машины, а необходимые вам допопции (например, коробку-автомат) придется оплатить дилеру по полной стоимости». То есть, та же Skoda Fabia с автоматом будет проходить по документам, как ее самый дешевый аналог, разницу же вы оплатите дилеру наличными.По подсчетам экономия от покупки автомобиля по такой программе действительно может составить более половины переплаты по кредиту. Но эксперты считают, что эта мера не даст эффекта, который был запланирован – спрос среди покупателей существенно не вырастет, значит, не будет и взрывного роста продаж.

«Возможно, к середине года мы будем наблюдать некоторый всплеск покупательского спроса, — рассказала аналитик инвесткомпании «Велес Капитал» Марина Иркли. Но существенным он не будет. При нынешних высоких процентных ставках по кредиту и финансовой нестабильности люди скорее предпочтут делать сбережения, нежели вкладываться в покупку автомобиля. Ведь это не предмет первой необходимости. Программа же в полной мере начнет действовать не ранее, чем через 1-2 месяца, когда на склады дилеров будут поступать машины 2009 г. выпуска.

Ведь льгота распространяется только на них. Пока же распродаются модели 2008 г».

Территория Авто

Никаких революционных изменений, судя по всему, не предвидится. Не революционных — тоже. Как видно из фотографии рестайлинговая Niva получит немного измененную светооптику, бамперы, боковые молдинги и решетку радиатора.

То есть, АвтоВАЗ взял морально устаревший автомобиль, навесил немного пластика и представляет это как обновленный модернизированный автомобиль.

Безусловно, Chevy Niva была достаточна неплоха в 2000 году. Но предлагать ее в 2009 уже, как минимум, неприлично. Особенно в свете той помощи, которую АвтоВАЗ регулярно получает от правительства.

Территория Авто

После введения в производство Генри Фордом конвейерного метода сборки машин, все автомобили стали походить друг на друга как две капли воды. Любые автомобили одной модели — полноценные близнецы, но даже машины разных марок, выпущенные в одно время, подчиняясь общей моде, выглядят как единокровные братья. У них похожие обводы кузова, да и внутренние опции не слишком различаются.

Чтобы придать автомобилям индивидуальность их владельцы, могут заказать тюнинг, установить дополнительные элементы или нанести аэрографию на капот и борта.

Однако многих такие изменения не удовлетворяют. И в своем стремлении к оригинальности они приобретают или даже строят сами совсем необычные автомобили.
Автомобиль собственной сборки — это всегда уникально, однако в российских условиях могут возникнуть серьезные трудности с регистрацией такой машины в ГИБДД, поэтому подобный путь выбирают немногие. Некоторые предпочитают брать ретро автомобили с водителем в аренду — так и дешевле и спокойнее, и что самое главное — меньше хлопот. Но есть любители, которые обращают свой взгляд на ретро-автомобили, каждый из которых имеет свой собственный шарм и стиль.

Конечно, антикварные машины стоят дорого — во-первых, их как правило приходится восстанавливать из металлолома, затрачивая массу сил и средств, а во-вторых, сказывается фактор уникальности. Такие автомобили часто существуют в единичных экземплярах — вряд ли на дорогах могут встретиться два одинаковых ретрокара.

Невероятной популярностью пользуются ретро лимузины, сочетающие ценность антикварной вещи с роскошью исполнения. Лишь очень состоятельные люди могут позволить себе такой лимузин, но прокатиться на нём хочется многим! Неудивительно, что острым спросом пользуется услуга проката ретро лимузинов, и многие владельцы, рассматривают их именно как бизнес инструмент. Особенно популярна аренда старинных лимузинов на свадьбу. Проехать во главе свадебного кортежа в cдовоенном лимузине или, например, в шикарной советской «Чайке» — что может быть оригинальней и интересней!

Однако ретро автомобилями не ограничивается круг уникальных автомашин. Многие современные лимузины — тоже весьма редко появляются на наших улицах. Не каждый может позволить себе такую роскошь как, например, лимузин Линкольн Навигатор — один из самых длинных и многоместных легковых автомобилей, пригодных для полноценной езды по городу.

Существуют и более длинные лимузины, но для большинства из них актуальна проблема управляемости на загруженных улицах. А лимузин линкольн таункар на основе одноименного внедорожника, может перевозить одновременно от 14 до 18 человек со всеми удобствами, включая два бара с посудой.

Для свадьбы такой лимузин подходит идеально.

Шик и роскошь лимузина сочетается в нем с вместимостью автобуса, и те фирмы, предоставляющие автомобили на свадьбу, которые еще не обзавелись такими лимузинами, мечтают сделать это в ближайшем будущем. Ведь спрос на аренду необычных автомобилей еще более велик, чем спрос на их приобретение.

Автомобили марок Ауди и Фольксваген выпускаются уже почти 100 лет. Практически каждая модель Ауди или Фольксваген, для своего времени являлась синонимом качества, стиля и надёжности. Будь то Ауди 100, в последствии переименованная в А6 или Фольксваген Пассат, не поменявший своё название и по сей день.

Автомобили концерна AUDI Volkswagen с каждым новым появлением в автосалонах становятся законодателями стиля автомобильной моды своего времени. Двигатели этих автомобилей также являются образцами последних достижений технической мысли. Мощь и экономичность одновременно сочетают в себе моторы Ауди и Фольксваген. Однако время и некачественное топливо не щадит даже такие качественные двигатели.

Поэтому рано или поздно перед обладателями этих прослаленных марок авто встаёт вопрос о замене мотора. Находясь на самом западе России, в непосредственной близости от Германии (г. Калининград), мы предлагаем для Вас контрактные бу двигатели, ребилдовые (восстановленные на европейских заводах) и новые моторы с полным пакетом документов для постановки на учёт в ГИБДД.

Опель астра, вектра, омега, корса, зафира — эти модели немецкой марки Опель, давно известны российским автолюбителям. Прежде всего Опель популярен, как доступный и качественный образец немецкого автопрома. Автомобили этой марки соответствуют самым современным экологическим и технологическим стандартам.

Машины марки Опель отличаются широчайшим разнообразием двигателей, которые устанавливаются также на ряд автомобилей других марок. Спектр производимых компанией Opel моторов поражает своим разнообразием: это экономичные двигатели Opel Corsa или Agila — бензиновые z10xe, z12 xe и дизельный z13 dtj, мощные 2,0 литровые двигатели Opel Astra — x20xev, турбированые z16let, z20lel, z20leh, z20ler. Так же мощнейшие бензиновые и дизельные двигатели) внедорожника Opel Frontera : x22se, y22 se, 6vd1, y32ne, y22dth, x22dth. Все двигатели для автомобилей OPEL вы можете посмотреть, а впоследствии и купить на нашем сайте www.euroautotrade.ru Двигатели ОПЕЛЬ новые и бу, а также ребилдовые (восстановленные на заводе)

Тем автовладельцам, кто любит погонять летом по скоростным трассам, к выбору летних шин необходимо подходить особенно внимательно. Не секрет, что поведение автомобиля на высокой скорости в условиях российских дорог во многом определяется именно грамотной работой шин. Требования, предъявляемые к таким летним шинам, таким образом, имеют решающее значение для скоростных характеристик и поведения машины на дороге.

Кроме того, современные высокоскоростные шины должны иметь стильный дизайн, чтобы подчеркивать внешний вид автомобиля.

 Сегодня большинство летних высокоскоростных шин производится в расчете на использование обычными серийными автомобилями. Если Вы выбираете летнюю резину для мощного, скоростного автомобиля, то Вам подойдут шины с индексом W или Z, позволяющие обеспечивать стабильное поведение машины на скоростях, соответственно, до 270 и 300 км/ч. В настоящее время на российском рынке представлено большое разнообразие высокоскоростных летних шин, отличающихся как своими эксплуатационными качествами, так и оригинальным дизайном.

Безусловно, лидерство на рынке высокоскоростных шин принадлежит крупным мировым производителям, имеющим богатый опыт в обслуживании гоночных автомобилей. Например, итальянская компания Pirelli, традиционно предлагающая шины для скоростных автомобилей и известная своим участием во многих гоночных дисциплинах. Инженеры Pirelli разработали летние шины Р7, сочетающие в себе великолепные эксплуатационные характеристики для спортивного вождения и отличный комфорт.

В них  применяется новый профиль покрышки, обеспечивающий большую надежность и прочность шины. Протектор летних шин Pirelli P7 эффективно противостоит аквапланированию и отлично справляется с ездой по мокрой дороге. Новый асимметричный рисунок протектора, разработанный специально для спортивной езды, отличается широкими блоками, которые сокращают тормозной путь, повышают комфорт вождения и обеспечивают высокий уровень активной безопасности. Еще одна особенность летних шин P7 — так называемая система ELRR (Extra Low Rolling Resistance) или система сверхнизкого сопротивления качению, успешно внедренная инженерами Pirelli для повышения гибкости и снижения веса шины с целью экономии топлива.

 Летние шины Pirelli Dragon с индексом скорости W (до 270 км/ч) также предназначены для любителей скоростного спортивного вождения. Асимметричный рисунок протектора этих шин обеспечивает стабильность поведения автомобиля на скоростных поворотах и значительне снижение шума. Стильный дизайн спортивных шин Pirelli Dragon понравится тем, кто ценит агрессивный и привлекательный внешний вид своих колес.

Еще одна компания, известная своей многолетней работой в гоночной индустрии, — Bridgestone — представляет сразу несколько своих летних шин для спортивного вождения. Это, в частности, шины Potenza RE001 Adrenalin, над созданием которой работали японские и европейские специалисты  под руководством бывшего гонщика «Формулы 1» Стефано Модены. Ассиметричный, агрессивный дизайн протектора обеспечивает точную реакцию автомобиля на повороты руля при высоких скоростях движения.

Трехмерный центральный блок способствует курсовой устойчивости машины, а внутренние сдвоенные дорожки протектора увеличивают сцепные и тормозные свойства шины. Глубокие канавки предотвращают аквапланирование и также эффективно отводят воду из пятна контакта. Еще одна летняя высоскоростная шина из серии Bridgestone Potenza — S-O3 Pole Position, разработанная специально для автомобилей представительского и спортивного классов. Уникальный наполнитель Partikel C, дополняющий традиционную для шин Bridgestone Potenza силику, позволил значительно улучшить сцепные свойства шины и ее поведение на мокрой дороге.

Направленный рисунок протектора шин S-O3 Pole Position с центральным кольцевидным сегментом и укороченными блоками способствует прекрасной курсовой устойчивостью и снижению износа покрышки.

Те водители, кто предпочитают, прежде всего, комфорт при скоростной езде, по достоинству оценят летние шины Bridgestone Turanza ER300 с асимметричным рисунком протектора. Они обеспечивают комфорт передвижения на мощных, скоростных автомобилях. В этих летних шинах используется новый состав резины с высоким содержанием кварца и специальным компонентом, который препятствует отвердению состава, что способствует  стабильности движения на мокрой дороге в течение всего срока службы шины.

Покрышки Bridgestone Turanza ER300 отличаются низким уровнем акустического шума благодаря форме ребер протектора, которые обеспечивают равномерный контакт с поверхностью дороги и тихое движение автомобиля на высокой скорости.

Для любителей агрессивного стиля вождения компания Dunlop создала специальные шины SP Sport Maxx. Центральная дорожка проектора этих шин, отвечающая за точность управления, гарантирует отличное сцепление на любой дороге. Гибридный каркас шины разработан таким образом, чтобы обеспечить курсовую стабильность автомобиля на высоких скоростях.

Шины Dunlop SP Sport Maxx создают оптимальную площадь пятна контакта, что позволяет увеличить бесшумность и комфорт вождения.

Крупнейший производитель авторезины Goodyear также предлагает свои шины для скоростного вождения. В летних шинах Goodyear Excellence внедрена специальная технология экстремальной безопасности Extreme Safety Technology, которая способствует максимизации продольного и поперечного сцепления с дорожным покрытием в экстремальных ситуациях. Плечевая зона протектора обеспечивает надежное сцепление с дорожным полотном в поворотах на высокой скорости и улучшенное экстренное торможение.

Комфортную езду и низкий уровень шума гарантирует хорошая изоляция борта шины.

Французская компания Michelin имеет за плечами многолетнюю историю участия в гоночных соревнованиях различного класса, поэтому предлагает автолюбителям, предпочитающих агрессивный, спортивный стиль вождения, целый набор качественных покрышек. Специально для спортивных хэтчбэков, купе и кабриолетов инженеры Michelin разработали летние шины Pilot Exalto PE2 с асимметричным рисунком протектора, обеспечивающим наилучшее сцепление машины не только с сухой, но и с мокрой дорогой. Особая технология VCP (Variable Contact Patch) гарантирует увеличенную площадь контакта с трассой на виражах.

Оптимальное распределение давления в пятне контакта способствует наилучшему сцеплению с дорогой и точности управления на прямой и в поворотах на самых высоких скоростях.

Высокоскоростная летняя шина Primacy HP от Michelin сочетает в себе элементы разной жесткости: деформируемый каркас обеспечивает шине максимальную площадь пятна контакта, в то время как за счет жесткой конструкции протектора контакт между шиной и дорогой становится оптимальным. Покрышки Primacy HP отличаются отличной управляемостью на мокром покрытии, высоким уровнем комфорта и хорошим балансом всех эксплуатационных характеристик. Еще одна интересная шина от Michelin — Pilot Sport Cup+, предназначенная для автомобилей класса супер спорт.

Эти шины специально создавались для езды по замкнутой трассе, но подходят и для вождения в условиях обычных городских дорог. Если Вы хотите почувствовать себя профессиональным пилотом и в полной мере насладиться ощущением скорости, то эта сверхскоростная резина подойдет Вам наилучшим образом.

Среди других представителей скоростных летних шин на отечественном рынке можно выделить шины Nokian Hakka Z. Финская компания Nokian широко известна российским автолюбителям, прежде всего, как производитель высококачественных зимних покрышек, способных эффективно работать в самых сложных климатических условиях. Однако, Nokian также выпустила и летние шины Hakka Z, предназначенные для спортивных автомобилей и скоростного вождения.

Nokian Hakka Z призваны работать в условиях резких перепадов температуры и влажности, в сложных климатических условиях с дождливым летом и переменчивой погодой, в условиях жесткого асфальта и неровной дорожной поверхности. Таким образом, они идеально подойдут для российских реалий. Протектор шины Hakka Z состоит из нескольких слоев: нижняя часть резиновой смеси снижает сопротивление качению и подверженность шины теплонагреву, средняя, состоящая из многослойной комбинации резиновых смесей, — позволяет быстро реагировать на маневрирование при вождении и способствует стабильности езды в самых экстремальных условиях.

Наконец, последняя шина в этом обзоре, на которую мы советуем обратить свое внимание поклонникам скоростного вождения,  — покрышки ContiSportContact 3 от компании Continental. Асимметричный ребристый рисунок протектора шины ContiSportContact 3 специально разработан для мощных спортивных автомобилей и обеспечивает усиленное сцепление для лучшей управляемости на высоких скоростях. Тонкие ламели на ребрах протектора распределены таким образом, чтобы элементы протектора поддерживали друг друга и равномерно распределяли силы при торможении.

Шины ContiSportContact 3 подчеркивают ходовые качества спортивных автомобилей, гарантируя им максимальное сцепление с дорожной поверхностью.

Это далеко не полный перечень качественных высокоскоростных шин, которые можно найти сегодня на российском рынке. Высокоскоростные шины должны не только гарантировать высокую управляемость и надежное сцепление с дорожным полотном, но и обеспечивать прекрасный уровень комфорта и тихую езду на высокой скорости. Мировые производители авторезины постоянно совершенствуют резиновые смеси и конструктивные особенности шины, чтобы получить максимальные характеристики по ходовым качествам шины, износоустойчивости и комфорту.

В результате, каждый год на рынке появляются интересные новинки в сегменте высокоскоростных шин, обеспечивающие владельцам спортивных автомобилей все более надежное сцепление с дорогой и высокий уровень комфорта.

Источник: AnyTyres.ru — тесты зимних и летних шин