Легковые авто

Tesla в виду последних экономических событий тоже хочет кусок антикризисного «пирога». Причем изрядный! Сорок миллионов долларов в октябре были только первой «дозой», а теперь компания надеется уже на триста пятьдесят… И это при том, что первый план Tesla (под него и были выделены деньги) убедительно провалился: полный запуск Tesla Roadster, о котором столько говорилось, составил одну двенадцатую запланированного объема (т.е. 100 из 1200 единиц). Оказалось, что модель Roadster розничной ценой 100 тысяч долларов является планово убыточной – издержки на каждый автомобиль составляют 140 тысяч!

Теперь компания пытается добиться нового финансового вливания со стороны правительства, в красках расписывая будущий седан Model S.

Этот «удешевленный» автомобиль с электроприводом должен быть представлен в 2011 году в Женеве. Информация по нему известна следующая: силовые элементы кузова заимствованы у Dodge Magnum. Дорогое углеродистое волокно (именно из него сделан кузов предыдущей модели Tesla Roadster) сменил упрочненный алюминиевый сплав.

Тип кузова — четерхдверный фэстбек с плавно сведенной к тыльной части кузова линией крыши.

Ожидается, что Model S будет разгоняться до ста километров в час меньше чем за шесть секунд и проезжать почти четыреста километров без подзарядки. Предварительная цена седана 57 499$, что равняется половине Roadster’a. Таким образом те, кому по карману только половина родстера, могут скинуться с кем-нибудь, или же предпочесть Model S.

Интересно, станет ли лозунг «электричество – в массы» популярным в среде госчиновников, ответственных за правительственные субсидии? Время покажет. Но: не стоит забывать и о том, что у еще не существующего седана уже есть более дешевый соперник — Chevy Volt и не он один.

Правда, руководителя и владельца компании, Элона Маска, это не смущает; он уверен, что седан Model S не только выдержит конкуренцию с Lexus GS 450h, Mercedes E-class и Chevrolet Volt, но и уверенно обгонит их на рынке. «Кто еще может предложить вам бешеную динамику и себестоимость мили пробега всего в 4 цента?», спрашивает Маск.

Территория Авто

Новая Impreza WRX обеспечивает захватывающую дух динамику ускорения. Мощность двигателя с рабочим объёмом 2,5 л с турбонаддувом возросла до 265 л.с., что является одним из самых высоких показателей для автомобилей данного класса.

Спортивный имидж WRX стал еще более выразительным благодаря решетке радиатора ячеистого типа, устанавливаемой также на модель WRX STI, сдвоенному наконечнику глушителя и легкосплавным дискам эксклюзивной окраски «пушечная бронза».

Стремительный силуэт модели подчеркивается спортивным обвесом и задним спойлером, в который встроен верхний стоп-сигнал.

Благородный стиль черного интерьера с ярко-красными акцентами идеально соответствует сильному характеру новой заряженной WRX. Спортивные передние сиденья с вышитым логотипом WRX и рулевое колесо с красными стежками гармонируют с красной отделкой шкал приборов.

Подвеска автомобиля была подвергнута настройке и усилению в соответствии с особенностями кузова и дополнительной нагрузкой. Подвеска WRX обеспечивает повышенную устойчивость при совершении поворотов, способствует лучшей жесткости сопротивления крену, а также минимизирует задержку реакций на действия рулевого колеса.

Subaru Impreza WRX — продолжение спортивных традиций Subaru для настоящих ценителей!

До 31 октября действует специальное предложение на автомобили Subaru.

Доступен кредит по программе Subaru Finance.

Подробности о модели можно узнать у менеджеров автосалонов: 

Субару Центр Автозаводская (495) 258–99–99 Субару Центр Башиловская (495) 258–54–44 Субару Центр Крылатское (495) 258–8–999

О компании:

Группа компаний «У Сервис+», является одним из лидирующих автомобильных мультибрендовых холдингов Москвы и объединяет 8 автосалонов и 9 технических центров по обслуживанию автомобилей Subaru, Nissan и Citroen.

Автоцентры SubaruАвтосалоны и технические центры Subaru «У Сервис+» представляют весь модельный ряд полноприводных автомобилей Subaru: спортивный автомобиль Subaru Impreza, седан бизнес-класса Subaru Legaсy, легкий внедорожник Subaru Forester, универсал повышенной проходимости Subaru Outback, стильный кроссовер Tribeca. Компания «У Сервис+» стала первым официальным дилером Subaru в России. На сегодняшний день дилерская сеть Subaru «У Сервис+» остается крупнейшей в стране. Благодаря профессионализму сотрудников, а также отличному техническому оснащению качество и спектр услуг, оказываемых сервисными центрами, постоянно растут, подтверждая тем самым высокие стандарты бренда Subaru.

В ходе летнего исследования Auto-Dealer.Ru, автоцентры Субару «У Сервис+» набрали наивысший возможный балл по сравнению с автомобильными дилерами других марок в Москве. Дилерские центры Субару «У Сервис+»  ведут постоянную работу над повышением качества обслуживания клиентов и улучшают свои показатели.

Меньше года назад на Автосалоне во Франкфурте концерн Audi представил новое поколение своего компактного седана A4. Совсем скоро, на Парижском Мотор Шоу, широкая публика сможет познакомиться с его спортивной версией – S4, в том числе в исполнении Avant…

Эстетически «заряженная» версия популярного седана отличается новыми 18-дюймовыми легкосплавными дисками S-design, отделкой внешних зеркал заднего обзора под алюминий, решеткой радиатора, ксеноновыми фарами со светодиодными источниками света, накладками на пороги, выхлопной системой с четырьмя трубами, шильдиком «S» на кузове. В салоне S4 установлены спортивные сиденья и добавлен ряд функций в систему управления.

Под капотом S4 3-литровый V6 TFSI, который развивает 333 л.с., имеет максимальный крутящий момент 440 НМ, достигаемый между 2500 и 4850 оборотами в минуту, и максимальную скорость, ограниченную на отметке в 248 км/ч. Двигатель сочетается с 6-скоростной механической коробкой передач или, под заказ можно установить двойное 7-ступенчатое сцепление S-Tronic. Согласно информации производителя, S4 седан разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунд, а S4 Avant за 5,2 секунды, и потребляет в среднем 9,7 литра бензина на 100 км пробега для седана, и 9,9 для универсала.

Седан и универсал будут оснащены системой полного привода Quattro, распределяющего крутящий момент в обычных условиях – 40% на передние колеса, и 60% на задние. В поворотах задний дифференциал нового поколения увеличивает усилие на внешние колеса и предотвращает недостаточную поворачиваемость и занос. Система Audi Drive Select позволяет выбрать подходящий режим вождения: Comfort, Auto или Dynamic.

За дополнительную плату машина может быть укомплектована 19-дюймовыми дисками и дополнительными системами активной безопасности: Adaptive cruise control, Braking guard, Side assist и Park assist.

Дебют седана и универсала S4 состоится на Автосалоне в Париже в октябре этого года, а в продажу автомобили поступят в марте 2009 года.