Легковые авто

В 2010 году оснащенная автопилотом модель Audi TTS Coup? quattro будет проходить полевые испытания на знаменитой трассе в штате Колорадо, где проводится ежегодная гонка Pikes Peak Hill Climb. Конструкторы не сомневаются в успехе своего детища и считают, что электронный водитель обладает рядом преимуществ по сравнению с живым гонщиком. Компьютер способен анализировать огромное количество информации и молниеносно принимать единственно правильное решение, не испытывая усталости и напряжения.

Автомобильные компьютеры стремительно эволюционируют. Уже сегодня умные системы способны не только предоставлять водителям необходимую поддержку и координировать их действия при выполнении сложных маневров, но и полностью перехватывать на себя управление транспортным средством. Более того, сотрудники автомобильного концерна Audi утверждают, что в недалеком будущем искусственный интеллект сможет бросить вызов профессиональным водителям.

 Стоит отметить, что управляемый компьютером автомобиль в этот раз не будет выпущен на трассу одновременно с живыми гонщиками. Однако разработчики намерены зафиксировать результаты заезда и сравнить их с показателями остальных пилотов.

 Управляемая компьютером модель Audi TTS Coup? quattro, сконструированная в лаборатории Volkswagen Group Automotive Innovation Laboratory (VAIL), является результатом тесного сотрудничества между сотрудниками Volkswagen Group Electronics Research Laboratory и Stanford University. Стоит отдельно отметить, что эта же группа исследователей в свое время разработала беспилотный VW Touareg, ставший обладателем главного приза на состязании DARPA Grand Challenge 2005.

 Прототип TTS Coup? создан на базе стандартной Audi TTS. Эта модель укомплектована турбированным 2-литровым двигателем с системой прямого впрыска, выдающим крутящий момент до 350 ньютон на метр. В настоящее время за управление автопилотом отвечает компьютер, расположенный в багажном отделении, однако не исключено, что в последующих версиях будут реализованы механизмы дистанционного управления.

Коротко о комлектации Audi TTS Coupe 2.0 TFSI MT quattro

  Цена

Коробка передач Механика Объем двигателя, мл 1984 Мощность, л.с. 272/6000 Топливо Бензин Расход по городу, л 10,9

Безопасность Audi TTS Coupe 2.0 TFSI MT quattro

  Количество подушек безопасности 4 Подушки безопасности Фронтальная водительская, Фронтальная переднего пассажира, Боковые передние Вспомогательные системы торможения Антиблокировочная система тормозов (ABS), Система распределения тормозных усилий (EBD), Система экстренного торможения (Brake Assist) Антипробуксовочная система (ASR) Есть Система курсовой устойчивости (ESP) Есть Иммобилайзер Есть Противоугонная система Есть Система помощи при парковке Парктроник задний Система контроля давления в шинах Есть

Внешнее оснащение Audi TTS Coupe 2.0 TFSI MT quattro

  Задний спойлер Есть Электропривод боковых зеркал Есть Обогрев боковых зеркал Есть Фары Би-ксеноновые Передние противотуманные фары Есть Тонировка стекол Стекла с УФ-фильтром Обогрев заднего стекла Есть Задний дворник + Диски Легкосплавные

Внутреннее оснащение Audi TTS Coupe 2.0 TFSI MT quattro

  Электрические стеклоподъемники Передние Усилитель руля Электромеханический усилитель Панель приборов Аналоговая Многофункциональный дисплей Есть Бортовой компьютер Есть Тахометр Есть Центральный замок С дистанционным управлением Регулируемая рулевая колонка По высоте, По вылету Электропривод сидений Есть Отделка салона Кожа + алькантара Обшивка сидений Кожа + алькантара Подогрев сидений Передних Кожаная оплетка рулевого колеса Есть Мультируль +

Удобства Audi TTS Coupe 2.0 TFSI MT quattro

  Аудио Аудиосистема Система вентиляции Климат-контроль 2-х зонный Пылевой фильтр салона Есть Дистанционное открытие багажника Открытие замка

Габариты, масса и объемы Audi TTS Coupe 2.0 TFSI MT quattro

  Длина 4198 мм. Ширина 1842 мм. Высота 1345 мм. Колесная база 2468 мм. Передняя колея 1572 мм. Задняя колея 1558 мм. Клиренс (высота дорожного просвета) нет данных Снаряженная масса 1395 кг. Полная масса 1795 кг. Объем багажника 290 л. Объем топливного бака 55 л. Диаметр разворота нет данных

Кузов Audi TTS Coupe 2.0 TFSI MT quattro

  Тип кузова Купе Конструкция кузова Несущая Класс вне класса Количество мест 4 Количество дверей 3

Двигатель Audi TTS Coupe 2.0 TFSI MT quattro

  Тип двигателя ДВС Расположение цилиндров R Количество цилиндров 4 Клапанов на цилиндр 4 Объем двигателя 1984 куб. см Максимальная мощность 272/6000 л.с. при об/мин Максимальный крутящий момент 350/2500-5000 Нм при об/мин Степень сжатия нет данных Наддув + Расположение двиг
ателя Впереди, поперечно Система питания Непосредственный впрыск Токсичность Euro 4 Тип топлива Бензин Расход по городу 10,9 л. на 100 км Расход по трассе 6,3 л/100 км. Расход смешанный 8 л/100 км.

Динамика Audi TTS Coupe 2.0 TFSI MT quattro

  Разгон до 100 км/ч 5,4 с Максимальная скорость 250 км/ч

Трансмиссия Audi TTS Coupe 2.0 TFSI MT quattro

  Тип привода Полный Коробка передач Механика Число передач 6

Подвеска/Ходовая часть Audi TTS Coupe 2.0 TFSI MT quattro

  Передние тормоза Вентилируемые дисковые Задние тормоза Вентилируемые дисковые Передняя подвеска Поперечные рычаги Задняя подвеска Многорычажная Саморегулируемая подвеска + Передние колеса 245/40 R18 Задние колеса 245/40 R18 Размер дисков 9Jx18

Инфинити FX35 относится к классу SUV. В этом автомобиле идеально сочетаются спортивный характер и внешность с функциональностью и комфортностью. Новая модель 2009 года оснащена 3.5 –литровым 24-клапанным V-образным  бензиновым двигателем.

Он имеет мощность 303 лошадиных сил при 6800 об/мин. Расход топлива у такого двигателя составляет в городском цикле – 16.1 литра, а на трассе – 12.3 литра. Силовой агрегат работает совместно с 7-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Кроме этого, есть возможность ручного переключения передач, что особенно удобно при движении по городу.

Внешность автомобиля останется практически неизменной, однако автомобиль несколько «вырос». Теперь его габариты составляют: длина – 4803 см, ширина – 1925 см, высота – 1674 см, колесная база – 2850 см, клиренс – 193 см.

Модель 2009 года будет доступна в 2 версиях — FX35 и FX35 AWD. Стандартная комплектация автомобиля впечатляет — антиблокировочная система (ABS) на все 4 колеса, система распределения тормозных усилий (EBD), антипробуксовочная система (TCS), контроль динамики автомобиля (VDC), гидроусилитель руля, антибликовое зеркало заднего вида, активные подголовники для всех пассажиров, литые диски, 8-спицевые R20, передние подушки безопасности  водителя и пассажира, боковые подушки безопасности для водителя и пассажиров, подушки безопасности в потолке для переднего и задних пассажиров, защита  в боковых дверях, ремни безопасности (3 точки), круиз-контроль, климат-контроль с микрофильтрацией и задним обдувом, центральный замок, чувствительный к скорости автомобиля, бортовой компьютер с LCD-дисплеем (8 дюймов), показывающий сведения по аудио-контролю, климату, монитор заднего вида, система навигации, DVD, монитор видения всего пространства вокруг автомобиля, 8 регулировок сиденья водителя, регулировка поясничной поддержки, 8 регулировок сиденья пассажира,  климат-контроль передних сидений и многое другое. Комплектация Infiniti FX35 поражает своей многообразностью, что, безусловно, привлекает большое количество покупателей, ценящих в автомобиле комфорт, функциональность и современность.

Infiniti FX35 2009 года представляет собой отличное сочетание функциональности, спортивного характера, высокого качества и современности и будет радовать своего владельца отличной комплектацией.

В современном мире только в Москве каждый день угоняют по 5-10 автомобилей, и каждый владелец своего автомобиля будь то Жигули или самая навороченная иномарка, старается защитить своего железного помощника от угона. Никому не понравиться стать жертвой авто угонщиков. Защитить свой автомобиль от угона это значит максимально увеличить время разблокировки различных охранных систем и блокираторов. Чем больше охранных систем стоит на автомобиле, и чем хитрее они, тем больше защищен Ваш автомобиль, это конечно не означает, что на автомобиль необходимо установить две автосигнализации, и два замка на руль. Для эффективной охраны автомобиля необходимо сочетать электронные системы охраны с механическими блокираторами (замками). К электронным системам относятся: авто сигнализации, GSM сигнализации, иммобилайзеры, различные секретки и блокировки. Выбирать автосигнализацию лучше с новым диалоговым кодом (dialog), который невозможно просканировать сканером автосигнализаций, такие автосигнализации уже продаются и очень хорошо себя зарекомендовали (starline, pandora), а иммобилайзер как минимум с одной беспроводной блокировкой. К механическим блокираторам относятся: замок на кпп, замок на руль, замок на капот. Механические замки это самые отличные противоугонные устройства, которые невозможно просканировать как автосигнализацию, а для разблокировки механических замков, потребуется много времени, шума и применения специального инструмента. Установку электронных охранных систем и механических блокираторов лучше доверить специалистам, которые знают все нюансы в защите автомобиля от угона, например установочный центр www.signalochka.ru выполняет качественную установку различных охранных систем любой сложности.

 В сочетании механических и электронных систем, например установка двухсторонней автосигнализации и замка на кпп dragon, замок на капот defentime и иммобилайзер basta с блокировочным реле в подкапотном пространстве или GSM сигнализацию starline и замок на руль dragon, Ваш автомобиль будет довольно сложно угнать.