GOODYEAR сельскохозяйственные шины Goodyear DT812
Высота: 70
Щирина: 480
Диаметр: 38
Инлекс:
Скорость:
Применение: шины на трактор, комбайн и другая сельскохозяйственная техника,.
сельскохозяйственные шины Goodyear DT812 — Широкие радиальные шины GOODYEAR Optitrac DT812 для ведущих осей с/х техники. Передовой самоочищающийся рисунок износостойкого протектора автошины. Шины пригодны для сельскохозяйственной техники при всех основных видах полевых работ.
GOODYEAR сельскохозяйственные шины Goodyear DT812
Высота: 70
Щирина: 480
Диаметр: 34
Инлекс:
Скорость:
Применение: шины на трактор, комбайн и другая сельскохозяйственная техника,.
сельскохозяйственные шины Goodyear DT812 — Широкие радиальные шины GOODYEAR Optitrac DT812 для ведущих осей с/х техники. Передовой самоочищающийся рисунок износостойкого протектора автошины. Шины пригодны для сельскохозяйственной техники при всех основных видах полевых работ.
GOODYEAR сельскохозяйственные шины Goodyear DT812
Высота: 70
Щирина: 480
Диаметр: 30
Инлекс:
Скорость:
Применение: шины на трактор, комбайн и другая сельскохозяйственная техника,.
сельскохозяйственные шины Goodyear DT812 — Широкие радиальные шины GOODYEAR Optitrac DT812 для ведущих осей с/х техники. Передовой самоочищающийся рисунок износостойкого протектора автошины. Шины пригодны для сельскохозяйственной техники при всех основных видах полевых работ.
Всего полгода прошло с того момента, как родстер BMW Z4 М появился на мировых автосалонах, а новая модель уже представлена для тест-драйва в России — завидная расторопность, которой редко могут похвастаться производители спортивных автомобилей. Похоже, BMW всерьез намерена сделать Z4 М хитом этого летнего автомобильного сезона. Основа машины — 343-сильный мотор от легендарного купе BMW М3, и это при рабочем объеме всего в 3,2 литра (для сравнения, в BMW 330 XdA всего 231 л.с. при объеме 3 л.). Недаром последние шесть лет он стабильно занимает первое место в конкурсе Engine of the Year в категории от 3 до 4 литров.
А если прибавить к этому «пламенному сердцу» механическую 6-ступенчатую коробку передач с минимальными ходами, спортивную подвеску и перфорированные тормозные диски увеличенного диаметра, то мирный родстер Z4, получив шильдик М, превращается в серьезный спортивный автомобиль. Массивный передний бампер с «закрылками» по бокам и традиционными для М-серии четырьмя выхлопными трубами создают неповторимый облик новой машины. Ну а любителей шумового сопровождения, даже на холостых оборотах, эта модель порадует солидным баритоном, который постепенно усиливается до 5000 об./мин., чтобы потом перейти на отчаянный рев, перекрывающий все другие шумы. Пропорции кузова с длинным капотом и коротеньким багажником навевают воспоминания о довоенных машинах, но старомодным BMW Z4 никак не назовешь. В родстере во всей своей красе раскрывается уникальный дизайн главного стилиста BMW Криса Бэнгла.
Он производит такое же впечатление, как родстер Lotus Elise будоражил воображение 10 лет назад. И все же, на мой взгляд, передние фары выглядят мелковатыми, их бы немного увеличить — и за внешний вид можно было бы с уверенностью ставить «отлично». Салон Z4 М выполнен в похожем стиле разумного минимализма. Никаких лишних деталей, все клавиши на центральной консоли сгруппированы по функциональности, а привод крыши полностью автоматизирован.
Водителю достаточно нажать и удерживать в течение 20 секунд соответствующую клавишу. Разумеется, если погода позволяет, верх лучше убрать — и дело не только в ощущении полета, которое испытываешь за рулем родстера, а еще и в просторе салона. Под крышей Z4 кажется маленьким и тесным. Низкая посадка водителя близка к оптимальной, вот только руль оказался не слишком удобным, излишне пухлым.
Также чрезмерными показались усилия на всех трех педалях — боюсь, девушке за рулем «эмки» будет не очень комфортно. Если обычный BMW Z4, который выпускается с 2002 года, всегда был хоть и быстрым, но все-таки обычным дорожным автомобилем, то версия М Roadster позволила возвести скорость в ранг иконы. Но речь идет не об абсолютной скорости, которую может развить машина на длинной прямой, а об ощущениях, испытываемых водителем. Неслучайно при достижении скорости 250 км/ч срабатывает электронный ограничитель.
Пусть простят меня сотрудники ДПС, но когда тест только готовился, я планировал испытать на одном из подмосковных шоссе возможности родстера на пределе. Прокатившись же по городу, понял, что Z4 М — совершенно иное воплощение скорости. Этот автомобиль создан не для бреющих полетов по автобанам на максимальной скорости, а для активного драйва по городу, а еще лучше — на гоночной трассе. В рваном городском режиме удается почувствовать не только колоссальную мощность мотора на высоких оборотах, но и его тягу в среднем и даже нижнем диапазонах. Благодаря системе изменения фаз газораспределения DoubleVANOS на пятой передаче можно спокойно ускоряться уже с 1500 об./мин., когда скорость составляет менее 50 км/ч. Для резкого же ускорения достаточно подоткнуть вторую передачу — и Z4 М буквально выстрелит вперед, догоняя стрелку тахометра до впечатляющей отметки 8000 об./мин.
С места до «сотни» машина разбегается за пять секунд — столько же требуется и для разгона машины с 80 до 120 км/ч на четвертой скорости. Дальнейший набор скорости впечатляет не меньше и только после 180 км/ч, когда заканчивается четвертая передача, темп разгона несколько снижается. Да и водитель на такой скорости вынужден напрягать руки на руле: короткая база и жесткая подвеска требуют повышенного внимания. Если бы дороги у нас были бы ровнее, наверное, Z4 М чувствовал бы на высокой скорости себя более уверенно. К тому же при езде без крыши (а иначе зачем нужен родстер?) на скорости 180 км/ч в салоне создаются достаточно сильные завихрения воздушного потока, а это нравится не всем. Комфортным ветерок в машине можно считать до скорости 150 км/ч, в дальнейшем он переходит в настоящий ураган.
GOODYEAR сельскохозяйственные шины Goodyear DT812
Высота: 70
Щирина: 480
Диаметр: 30
Инлекс:
Скорость:
Применение: шины на трактор, комбайн и другая сельскохозяйственная техника,.
сельскохозяйственные шины Goodyear DT812 — Широкие радиальные шины GOODYEAR Optitrac DT812 для ведущих осей с/х техники. Передовой самоочищающийся рисунок износостойкого протектора автошины. Шины пригодны для сельскохозяйственной техники при всех основных видах полевых работ.
GOODYEAR сельскохозяйственные шины Goodyear DT812
Высота: 70
Щирина: 480
Диаметр: 28
Инлекс:
Скорость:
Применение: шины на трактор, комбайн и другая сельскохозяйственная техника,.
сельскохозяйственные шины Goodyear DT812 — Широкие радиальные шины GOODYEAR Optitrac DT812 для ведущих осей с/х техники. Передовой самоочищающийся рисунок износостойкого протектора автошины. Шины пригодны для сельскохозяйственной техники при всех основных видах полевых работ.
GOODYEAR сельскохозяйственные шины Goodyear DT812
Высота: 70
Щирина: 480
Диаметр: 28
Инлекс:
Скорость:
Применение: шины на трактор, комбайн и другая сельскохозяйственная техника,.
сельскохозяйственные шины Goodyear DT812 — Широкие радиальные шины GOODYEAR Optitrac DT812 для ведущих осей с/х техники. Передовой самоочищающийся рисунок износостойкого протектора автошины. Шины пригодны для сельскохозяйственной техники при всех основных видах полевых работ.
Приобретая автомобиль, новый владелец всегда стремится сделать его особенным. Неудивительно, сколько людей, столько вкусов. Многие продавцы делают тюнинг при продаже автомобиля, заменяют стандартные бампера, ставят спойлеры, акустику и прочие навороты. Это стоит немало средств, и соответствующие фирмы неплохо на этом зарабатывают.
Какой русский не любит быстрой езды? Ради ощущения динамики, автовладелец готов пойти на разные меры. Но вот заказать форсированный двигатель, на котором установлены кованые поршни, расточены цилиндры, заменена система выхлопа и др. решаются немногие. Это стоит действительно больших денег и к тому же сопровождается повышенным расходом топлива и меньшим ресурсом, как самого двигателя, так и ходовой части.
Именно поэтому в нашей стране получил такое распространение чип-тюнинг. Как известно практически любому владельцу инжекторного автомобиля, системой впрыска управляет компьютер. Исчезла с панели ручка подсоса, а вместе с ней и различные «хитрости» заводки особо привередливых двигателей.
Этот самый компьютер называется ЭБУ (электронный блок управления). Он берёт значение с различных датчиков у двигателя (температура двигателя, температура воздуха, обороты двигателя и многих других), и рассчитывает и подаёт оптимальное количество топлива и воздуха в цилиндры. ЭБУ работает по специальной программе, которую часто называют прошивка. Прошивки бывают стандартные, заводские и тюнинговые.
Существует множество версий этих прошивок. Бывают динамичные, экономичные, для работе на газе и др. Суть в том, что владелец авто заменяя прошивку, получает за совсем небольшие деньги то, что хочет. Причём всегда есть возможность всё вернуть на место.
Но перед тем как решиться на чип-тюнинг, стоит подробнее узнать, что это такое. Начать можно с сайта Автоэлектроника. Ведь получая динамичность, вы непременно увеличите расход топлива, а сделая двигатель экономичным, вы получите более привередливый автомобиль. Нужно взвесить все за и против.
Немаловажен и автосервис, где вы будете менять прошивку. Надёжнее обращаться в проверенное место, где ваши знакомые уже имели опыт. Удачи!
GOODYEAR сельскохозяйственные шины Goodyear DT812
Высота: 70
Щирина: 480
Диаметр: 24
Инлекс:
Скорость:
Применение: шины на трактор, комбайн и другая сельскохозяйственная техника,.
сельскохозяйственные шины Goodyear DT812 — Широкие радиальные шины GOODYEAR Optitrac DT812 для ведущих осей с/х техники. Передовой самоочищающийся рисунок износостойкого протектора автошины. Шины пригодны для сельскохозяйственной техники при всех основных видах полевых работ.
GOODYEAR сельскохозяйственные шины Goodyear DT812
Высота: 70
Щирина: 420
Диаметр: 28
Инлекс:
Скорость:
Применение: шины на трактор, комбайн и другая сельскохозяйственная техника,.
сельскохозяйственные шины Goodyear DT812 — Широкие радиальные шины GOODYEAR Optitrac DT812 для ведущих осей с/х техники. Передовой самоочищающийся рисунок износостойкого протектора автошины. Шины пригодны для сельскохозяйственной техники при всех основных видах полевых работ.
