Уже через месяц в мировом туринговом чемпионате дебютирует Lada. Priora, о подготовке которой мы уже писали ранее. В Испании же гонщики стартовали с новым 280-сильным мотором.
Очевидно, что ждать необыкновенных эффектов в первой гонке наивно, тем не менее, Виктор Шаповалов, пилот и руководитель Lada Sport отметил, что машины намного прибавили и в скорости, и в мощности,. Но в силу того, что после гонки во Франции было недостаточно времени для полноценных тестов двигателя, команде пришлось столкнуться. с трудностями, которые неизбежно возникают при «обкатке» новых узлов и агрегатов, В квалификации Виктор Шаповалов и Кирилл Ладыгин показали 22-й и 24-й результаты соответственно, Яап Ван Лаген из-за инженерных промахов был вынужден пропустить большую часть квалификации, поэтому в первой гонке стартовал с последнего места. Однако уже на первом круге Ван Лаге смог отыграть несколько позиций и шел шестнадцатым. Кирилл Ладыгин также смог на первом круге переместиться с двадцать второго нп пятнадцатое место.
К сожалению, по техническим проблемам гонщики Lada Sport не смогли в достаточной мере реализовать потенциал нового двигателя, и только Виктор Шаповалов смог. Без проблем финишировать в первой гонке. Он закончил заезд на 20-й позиции. Вторая гонка, была для, бригады Lada Sport больше тестовой — инженерам и механикам надобно было понять причины тех проблем, которые возникли у гонщиков в первой гонке.
Яап Ван Лаген не смог завершить заезд, Викто Шаповалов финишировал на 21-й позиции. Кирилл Ладыгин — на 24-й. По словам Шаповалова у команды было так мало времени на испытания двигателя, что с самого начала уик-энда стало ясно, что гонка будет тестовой. Тем не менее, изначальная цель – добиться большей скорости и мощности – достигнута.
Теперь главная задача состоит в повышении надежности техники. Читайте дальше на Ride1.ru
