Opel astra — пережитки прошлого или раритет?

Оставить комментарий!

Opel Astra

старинный мотор установили, скорее, по привычке, нежели из крайней нужды. Новые ЕСОТЕС-агрегаты и мощнее, и экономичнее. Уже имеется 1,6-литровая 16-клапанная модификация старого мотора, вырабатывающая 100 л.с., на тест, увы, не выставленная.

Базовый 1,2-литровый бензиновый мотор предоставляет 65 сил мощности и способен разогнать машину до 100 км/ч за 16 с и до 165-ти максимальных. Покамест в салоне не появляются пассажиры, а в багажнике — тяжелый груз, динамика автомашины не огорчает, а подвеска данной модификации ощутимо мягче более «заряженных» модификаций.

Отсутствие тахометра и каких-то ограничительных меток на шкале спидометра ставит в тупик, в особенности на фоне наличия таких недешевых вещей, как АБС, четырех подушек безопасности и навигационной системы. Но передаточные числа в КПП сделаны очень грамотно, что очень важно для слабосильных моторов. Главное в этой вариации — экономичность: на покрытие 100 км по новому перемешанному (город-пригород-шоссе) евроциклу 1,2-литровой «Астре» нужно 6,1 л бензина.

Если уж разговор зашел о двигателях, то отважусь порекомендовать будущим покупателям 1,8-литровый могар, как отличное сочетание высокой (115 л.с.) мощности, приличной экономичности и превосходных настроек подвески. С этим мотором «Астра» себя хорошо ощущает на шоссе (200 км/ч максимальной скорости) и в городе (10 с до «сотни»). Даже навеска автоматической трансмиссии слегка сдерживает динамику машины.
Самой увлекательной оказалась версия с двигателем объемом 1,4 литра. Такой литраж никогда в особенности воображения не волновал, но тут! 90 л.с. и 125

Нм крутящего момента! Крайне резвый моторчик хорошо справляется с подъемами, почти «выстреливает» автомашина с места и с любой скорости, вплоть до 180 км/ч максимальной, и дозволяет оперировать мощностью, когда 15-дюймовые шины срываются в скольжение в ходовых заворотах. Все-таки, чтобы не терять динамику, его нужно все время сохранять «на газу»: пиковая мощность приходится на 6000 мин»1, а весь крутящий момент 1,4-литровик выдает только к четырем.

Двухлитровый бензиновый вариант понравился не столько внушительным 136-сильным резервом мощности, реализуемым «в асфальт» через 205-ю резину, сколько неплохой шумоизоляцией. И хотя, несмотря на применение балансирных валов двигатель все же маленько «лихорадит» на холостых оборотах, ощущать мощность стереоустановки Philips можно, оценивая качества ее звучания, а не пытаясь напрасно избавить свои уши от загружающего сочетания аэродинамических шумов и рокота силовой установки.

Дизельные вариации вполне логично уступают в мощности своим «хорошо пахнущим» родичам. Правда, энерговооруженность и экономичность 1,7-литрового турбодизеля особо положительных эмоций не возбудили. 82-сильный 2-литровый X20DTL, не обладая промежуточным охлаждением надуваемого воздуха, но, располагая 16-клапанной головкой, предлагает низенький (5,7 литра) расход топлива и ожидаемую тяговитость; его рабочий диапазон оборотов возникает уже в районе 1500 мин»‘.
Сильно сведенные вперед по отношению к средней стойке передние сиденья у трехдверного хэтчбека делают легче посадку на задние, дополнительно запрокидываясь и уезжая вперед, Но процесс пристегивания ремнем безопасности не приносит ни малейшего наслаждения: уж очень далеко приходится протягивать за ним руку через ограниченный зазор «подголовникстекло».

Водительское сиденье сейчас предлагает возможность сидеть, а не размещаться. Уверенная боковая поддержка (у версии Sportline — внушительная) и неплохое распределение массы тела плюс нужные регулировки заслуживают уважения, как и позиционируемый по двум установкам руль.
Ценители сделали вывод, данной модели без тюнинга не обойтись! Но, это легко исправить с www.tuneavto.ru/!

  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок
Легковые авто 18 сентября 2011

Комментарии закрыты.