Легковые авто

В конце сентября на соляном озере Бонневиль в штате Юта, США, состоятся первые в мире очные состязания между быстрейшими на планете автомобилями и мотоциклами…

До этого все мировые рекорды ставились сугубо в индивидуальных заездах. Сейчас же пяти автомобильным и пяти мотоциклетным командам придется сойтись лицом к лицу с соперниками и в борьбе на трассе доказать, кто быстрее.

К участию допускаются только конструкции с колесным приводом, автомобили на реактивной тяге запрещены регламентом так-как автомобилями, по сути, не являются. Претендентам придется пройти очень жесткий отбор. Так-как вопрос участия в состязании заключается не только в скорости, но и в безопасности пилота.

Победившая в каждой категории команда получит звание обладателя самого быстрого автомобиля / мотоцикла в мире.

Мероприятие санкционировано FIA и FIM, официальными органами обладающими право фиксировать рекорды скорости. Поэтому любой установленный в ходе соревнований рекорд автоматически получит звание официального мирового рекорда.

На фото изображен автомобиль команды Top 1 Oil носящий имя ‘Ack Attack’, оборудованный двумя форсированными мотоциклетными двигателями Suzuki Hayabusa общим объемом 2.6 литра. Несмотря на столь скромные размеры, на неофициальных заездах была показана скорость 524 км/ч.

Для справки, `автомобиль` на реактивной тяге недавно преодолел звуковой барьер. Его скорость превысила 1200 км/ч.

10 сентября в России стартуют продажи внедорожника KIA Sorento нового поколения. Модель, призванная существенно изменить расстановку сил в сегменте SUV, была впервые представлена на сеульском международном автосалоне в апреле 2009 года и получила восторженные отзывы специалистов автоиндустрии и представителей прессы. Серийное производство автомобиля началось в мае на заводе, расположенном в городе Хвасунг, в Южной Корее.

Новый KIA Sorento коренным образом отличается от предшественника как по стилю, так и по набору технических решений. Облик новой модели разрабатывался под руководством ведущего дизайнера компании Питера Шрайера, поэтому во внешности автомобиля можно увидеть все наиболее яркие элементы концепции «Schreyer Line», объединяющей все новые модели KIA. Внедорожник получил несущий кузов и новые 6-ступенчатые коробки скоростей: механическую и автоматическую.

Для тех, кто редко съезжает с асфальта, будет предложена уникальная для данного класса версия с передним приводом. В Россию новый Sorento будет поставляться с двумя новыми двигателями: бензиновым и дизельным. При этом дизельный силовой агрегат, созданный с применением самых современных технологий, является наиболее мощным в классе.

Салон нового Sorento, благодаря увеличенным размерам, семиместной компоновке, панорамному люку, безупречному качеству отделки и огромному набору дополнительных опций, предлагает водителю и пассажирам высочайший уровень комфорта и безопасности. Все это делает Sorento нового поколения одним из лучших предложений в сегменте среднеразмерных кроссоверов.

Для тех, кто хочет как можно больше узнать о новинке и раньше других испытать новый Sorento на дороге, компания KIA Motors Rus организовала конкурс «Внедорожник мечты». Победители конкурса получат возможность первыми протестировать новый автомобиль.

Согласно данным Исследования J.?D. Power and Associates 2009 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) StudySM Jaguar занял второе место среди 37 брендов, набрав в общей сложности 859 очков, что на 15 позиций выше, чем в 2008 году. В свою очередь, Land Rover занял 9 место, набрав 822 очка и улучшив, таким образом, свой результат на 4 пункта, по сравнению с 2008 годом. Дизайн и технические характеристики являются определяющими критериями в оценке степени удовлетворения от обладания и управления новым автомобилем.

В основе исследования — результат оценки владельцами своих автомобилей по более чем 90 параметрам. Более того, автомобили Jaguar и Land Rover нового 2010 модельного года обещают быть ещё более совершенными благодаря внедрению передовых технологий, новым двигателям, улучшению технических характеристик, безупречному и стильному модернизированному интерьеру. В этом году Jaguar превысил на 80 очков средний показатель по отрасли, получив 859 баллов. Уже второй год подряд Jaguar занимает второе место по итоговым результатам Исследования APEAL, постоянно улучшая свой показатель.

В 2008 году Jaguar получил 844 очка, ранее в 2007 году 841, а в 2006 — 820. В первый же год выпуска Jaguar XF занял второе место в сегменте среднегабаритных автомобилей премиум-класса с результатом в 859 очков, что на 21 пункт выше среднего значения по премиальному сегменту в целом. Наиболее высокие оценки были получены в категории двигатель/трансмиссия, особенно за мощность при высоких скоростях. Получив в этом году в общей сложности 822 очка, что на 4 пункта выше, по сравнению с прошлым годом, и на 43 пункта выше среднего показателя по рынку в целом, Land Rover переместился с 10-го на 9-е место в рейтинге.

Уже третий год подряд Land Rover улучшает свой результат: в 2008 году — 818 очков, в 2007 — 816 очков. В среднем в Исследовании 2009 года новые автомобили и модели с обновленным дизайном получили 790 очков из 1000 возможных, что на 11 пунктов больше, чем в прошлом году и на 15 пунктов больше, чем в Исследовании 2009 года по предыдущим моделям. Исследование APEAL призвано определить уровень удовлетворенности клиентов от владения и управления новым автомобилем, и основано на оценках владельцев своих автомобилей по более чем 90 параметрам. Исследование этого года включает данные, собранные в период с февраля по май 2009 года у более 80 900 владельцев и арендаторов легковых автомобилей и грузовиков 2009 года выпуска, спустя 90 дней с момента приобретения.

В начале сентября этого правительство Российской Федерации приняло технический регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту»…

Регламент сам по себе не сулил чего-то слишком хорошего, но давал надежду на получение качественного топлива в России хотя бы через несколько лет. В частности он предписывал запретить производство топлива ниже стандарта Euro III с 1 января 2009 года.

Однако сегодня именно этот пункт был отменен. Нефтяное лобби оказалось достаточно сильным, чтобы донести до правительства, что переход на Евро-3 стоит очень больших денег на переоборудование производства. А у НПЗ этих денег нет.

Так же была приведена непонятно откуда взятая цифра, что в настоящий момент в России только 10% автомобилей нуждаются в топливе класса выше Евро-2. То есть, по мнению экспертов 90% автопарка России составляют автомобили ВАЗ и иномарки старше 1999 года выпуска, так-как в Европе стандарт Euro III был введён именно в 1999 году.

Кредит постоянно связывают с ломбардом: казалось бы, где еще можно быстро получить кредит под залог автомобиля — современный мир рекомендует альтернативное решение — перед хозяевами авто открыты двери автоломбардов, и кредит в них выдается на весьма выгодных условиях.

Разумеется можно брать кредит и в банке, но в сравнении с автоломбардом, кредит взятый на довольно-таки короткий период безвыгоден этому учреждению: просто-напросто банк предпочитает долговременные операции, поэтому здесь можно взять кредит под залог авто на срок не меньше месяца. Автоломбард же разрешает взять ссуду под залог машины даже на одни сутки. Существует определенные расхождения и в самой процедуре предоставлении ссуды в этих организациях.

Перед тем как обратиться в банк, следует заранее запастись документом с места занятости с указанием трудового стажа и размера заработной платы за полгода или год. Кроме того, изучив документ, банк может решить о неплатежеспособности посетителя или меньшую по размеру сумму. Автоломбард же не интересует финансовое состояние заемщика и его биография: раз Вы можете предъявить идентификационный код и паспорт вместе с документами на авто, то оформить кредит можно за час. Сумма, которую в итоге приобретает заемщик в этих учреждениях, тоже различна.

Оба они выдают клиенту сумму меньше коммерческой цены авто, чтобы компенсировать свои издержки в случае невыплаты кредита. Тем не менее, специализирующийся на автомашинах ломбард имеет возможности выплатить клиенту около 80-90% стоимости автомобиля, поскольку доходы учреждения растут вследствие не малому числу таких сделок. Экспертиза криминалистов и оценка рыночной стоимости автомобиля выполняется за счет ломбарда. Помимо того, автоломбард обязательно страхует автомобиль на период нахождения ее на охраняемой парковке.

Номенклатура техники, принимаемой в качестве залога в автоломбардах, очень разновидна: зачастую они работают с яхтами, специальной техникой, снегоходами, грузовиками, тогда как банк оформляет под залог только легковые автомобили.

Конечно, ломбард и и банк возьмут за оказанные услуги определенные «комиссионные» — клиенту назначается определенная рентная ставка. В автоломбардах СПб она ниже, так как не включает в себя не заявленных трат каковыми являются услуги нотариуса, страхование, оценки авто и должны либо оплачиваться самостоятельно, или не должны оплачиваться клиентом. В случае когда клиент не в состоянии выплатить залоговую сумму, то автоломбард может пойти ему навстречу и продлить кредитный договор при условии оплаты заемщиком процентов.

Банк же никогда не продлевает такие кредиты, или заставляет клиента в очередной раз предоставлять всю документацию. В случае неуплаты долга и автоломбард и банк реализовывают заложенное имущество. Таким образом, автоломбард специализируется на авто и специальной технике, а получает доход за счет большого числа операций — автовладельцы Петербурга часто пользуются выгодными ссудами. Выбирая между 2-мя учреждениями, необходимо тщательно рассчитать всё: как срочно нужен кредит, сколько денег рассчитываете получить и много ли готовы за это отдать.