MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

Оставить комментарий!

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

Высота: 50

Щирина: 750

Диаметр: 26

Инлекс:

Скорость:

Применение: шины на трактор, вилочный погрузчик, комбайн, вспомогательная с/х техника.

сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib — сельскохозяйственные шины сверхбольшого объема MICHELIN MegaXbib на трактор, комбайн, вилочный погрузчик, выдерживающие значительные нагрузки при низком давлении в колесе. Начало поставки сельскохозяйственных шин МИШЛЕН и КЛЕБЕР (MICHELIN-KLEBER) в Россию планируется на 2008 г.

MICHELIN 9 сентября 2011

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

Оставить комментарий!

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

Высота: 75

Щирина: 650

Диаметр: 32

Инлекс:

Скорость:

Применение: шины на трактор, вилочный погрузчик, комбайн, вспомогательная с/х техника.

сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib — сельскохозяйственные шины сверхбольшого объема MICHELIN MegaXbib на трактор, комбайн, вилочный погрузчик, выдерживающие значительные нагрузки при низком давлении в колесе. Начало поставки сельскохозяйственных шин МИШЛЕН и КЛЕБЕР (MICHELIN-KLEBER) в Россию планируется на 2008 г.

MICHELIN 8 сентября 2011

Дым из двигателя

Оставить комментарий!

Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4

st1:*{behavior:url(#ieooui) }

/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:»Обычная таблица»;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-parent:»»;
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:»Times New Roman»;
mso-ansi-language:#0400;
mso-fareast-language:#0400;
mso-bidi-language:#0400;}

Цвет выхлопных газов автомобилей SUZUKI

дает информацию для определения состояния двигателя, в ряде случаев позволяя поставить диагноз двигателю. Бензиновый двигатель с карбюратором Черный дым. Это несгоревшее топливо, результат слишком богатой смеси. На холостом ходу «черноты» в выхлопных газах абсолютно не должно быть (выхлопная труба в этом случае изнутри сильно закопчена).

При резком и полном нажатии на педаль газа «черноты» тоже не должно быть, она может только чуть угадываться. В американских полицейских машинах, которые используются в ГАИ нашего города, и которые изначально предназначались для службы в полиции, применяются форсированные двигатели. Расход топлива для этих шестилитровых V-образных «восьмерок» не самое главное, поэтому при резком нажатии на педаль газа выхлоп у них серый, т.е. не совсем прозрачный, что не встречается у японских машин. Бензиновый карбюраторный японский двигатель в холодном состоянии запускается с полностью или — летом — почти полностью закрытой воздушной заслонкой. Но сразу же после запуска специальный серводвигатель приоткроет воздушную заслонку и обеднит смесь.

Если в силу каких-то причин этого не произойдет, то заслонка сразу не приоткроется, и двигатель будет дымить черным или серым дымом. По мере нагревания двигателя заслонку откроет специальная пружина в механизме прогрева, но произойдет это только через несколько минут, а до тех пор двигатель будет «трястись», «бубнить» в выхлопную трубу и, естественно, дымить. Обычно черный выхлоп на холостом ходу имеют двигатели с расходом топлива 25 и более литров на 100 км, и почти всегда виноват в этом карбюратор. Синий дым. Появляется в результате попадания в камеру сгорания или в выпускной тракт моторного масла.

Несколько слов о поступлении масла в камеры сгорания. Это может происходить из-за плохой компрессии, плохих маслоотражательных колпачков на клапанах и из-за поступления масла во впускной коллектор. Компрессию в цилиндрах легко измерить, и если она больше 10 кг/см2, очень заметного дымления не должно быть. В принципе, попадание масла в камеру сгорания определяется состоянием маслосъемных колец, но они изнашиваются примерно с той же скоростью, что и компрессионные кольца, поэтому по величине компрессии можно судить о состоянии маслосъемных колец.

Встречаются, но редко, случаи «залегания» маслосъемных колец как следствие использования плохого моторного масла и последующей долгой стоянки (несколько месяцев). Изношенные кольца при ремонте автомобилей SUZUKI надо заменить, для этого лучше использовать пусть «хоженые» , но японские кольца с еще допустимым зазором, поскольку все новые «фирменные» поршневые кольца сделаны неизвестно где и неизвестно кем, порой их едва хватает на месяц. Виноваты ли в появлении синего цвета выхлопных газов маслосъемные колпачки, можно с определенной долей вероятности попытаться определить по ряду признаков, описанных в главе «Расход топлива». Кроме того, при плохих колпачках на электродах свечей появляется слой нагара. Чтобы окончательно убедиться в состоянии маслосъемных колпачков, надо подвести первый цилиндр в состояние ВМТ, открыть клапанную крышку, «рассухарить» два клапана первого цилиндра (впускной и выпускной — у них разный температурный режим) и, убрав пружины, стаканчики, шайбы, по очереди поднять пальцами штоки клапанов вверх и отпустить их.

Если колпачок уже «убитый», клапан тут же упадет вниз, до упора в головку поршня. Осмотрите место на штоке клапана, по которому работает колпачок. При изношенных направляющих в этом месте может быть видна выработка, шток клапана как бы не круглый, а «граненый». При изношенных направляющих новые колпачки прослужат недолго.

Легковые авто 7 сентября 2011

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

Оставить комментарий!

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

Высота: 75

Щирина: 620

Диаметр: 34

Инлекс:

Скорость:

Применение: шины на трактор, вилочный погрузчик, комбайн, вспомогательная с/х техника.

сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib — сельскохозяйственные шины сверхбольшого объема MICHELIN MegaXbib на трактор, комбайн, вилочный погрузчик, выдерживающие значительные нагрузки при низком давлении в колесе. Начало поставки сельскохозяйственных шин МИШЛЕН и КЛЕБЕР (MICHELIN-KLEBER) в Россию планируется на 2008 г.

MICHELIN 7 сентября 2011

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

Оставить комментарий!

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

Высота: 75

Щирина: 620

Диаметр: 30

Инлекс:

Скорость:

Применение: шины на трактор, вилочный погрузчик, комбайн, вспомогательная с/х техника.

сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib — сельскохозяйственные шины сверхбольшого объема MICHELIN MegaXbib на трактор, комбайн, вилочный погрузчик, выдерживающие значительные нагрузки при низком давлении в колесе. Начало поставки сельскохозяйственных шин МИШЛЕН и КЛЕБЕР (MICHELIN-KLEBER) в Россию планируется на 2008 г.

MICHELIN 7 сентября 2011

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

Оставить комментарий!

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

Высота: 75

Щирина: 620

Диаметр: 26

Инлекс:

Скорость:

Применение: шины на трактор, вилочный погрузчик, комбайн, вспомогательная с/х техника.

сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib — сельскохозяйственные шины сверхбольшого объема MICHELIN MegaXbib на трактор, комбайн, вилочный погрузчик, выдерживающие значительные нагрузки при низком давлении в колесе. Начало поставки сельскохозяйственных шин МИШЛЕН и КЛЕБЕР (MICHELIN-KLEBER) в Россию планируется на 2008 г.

MICHELIN 6 сентября 2011

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

Оставить комментарий!

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

Высота: 70

Щирина: 620

Диаметр: 38

Инлекс:

Скорость:

Применение: шины на трактор, вилочный погрузчик, комбайн, вспомогательная с/х техника.

сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib — сельскохозяйственные шины сверхбольшого объема MICHELIN MegaXbib на трактор, комбайн, вилочный погрузчик, выдерживающие значительные нагрузки при низком давлении в колесе. Начало поставки сельскохозяйственных шин МИШЛЕН и КЛЕБЕР (MICHELIN-KLEBER) в Россию планируется на 2008 г.

MICHELIN 5 сентября 2011

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

Оставить комментарий!

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

MICHELIN сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib

Высота: 70

Щирина: 620

Диаметр: 26

Инлекс:

Скорость:

Применение: шины на трактор, вилочный погрузчик, комбайн, вспомогательная с/х техника.

сельскохозяйственные шины MICHELIN MegaXbib — сельскохозяйственные шины сверхбольшого объема MICHELIN MegaXbib на трактор, комбайн, вилочный погрузчик, выдерживающие значительные нагрузки при низком давлении в колесе. Начало поставки сельскохозяйственных шин МИШЛЕН и КЛЕБЕР (MICHELIN-KLEBER) в Россию планируется на 2008 г.

MICHELIN 5 сентября 2011

Хроники рекордов скоростей

Оставить комментарий!

1993 — McLaren F1
Итак, легендарный McLaren F1. Рекорд скорости этого суперкара не могли побить 11 лет!

Еще бы, ведь технические характеристики автомобиля впечатляют: разгон от нуля до сотни – 3,2 с. На разгон с 80 до 120 км/ч у него уходило 1,2 с на второй передаче, за 2,3 с на 4-й. Ускорение 130-160 км/ч происходило за 1,5 с на 3-й передаче. Цифры говорят за себя!

Интересно, что этот автомобиль трехместный. Водительское место находилось по центру, а два пассажирских сзади. Для того, чтобы тепло от двигателя не проникало в кабину, в качестве одного из теплоизоляционных материалов было использовано золото, так как оно обладает экранирующей способностью. 
В 1993 году на трассе «Нардо» в Италии McLAren F1 установил мировой рекорд скорости, разогнавшись до 372 км/ч.

1998 — McLaren F1
В марте 1998 F1 подтвердил титул самого быстрого автомобиля в мире, разогнавшись до 386,6 км/ч. 

Теперь подробнее о двигателе автомобиля. McLaren оснащен 6.1 л двигателем V12 от BMW Motorsport, который способен развивать мощность в 627 л.с. при 7400 об/мин. Прототип этого двигателя был создан еще в 1990 году, когда немцы планировали разработать свой суперкар – BMW M8. По неизвестным причинам проект остановили, а двигатель после подписания контракта достался McLaren.
Стоимость такого счастья 26,5 млн. руб. (530 000 фунтов стерлингов) , не каждый миллионер может позволить себе такую покупку.

2004 — PORSCHE 9F-V400
Следующий в нашей хронике — модернизированный PorscheGT3 модели 9F-V400 от немецкой тюнинговой компании 9ff, оснащенный 6-цилиндровым двигателем с двухступенчатым турбонаддувом мощностью 833 л.с. Разгон от нуля до 200 км/ч – 7,8 с, а вес – 1300 кг. Автомобиль на итальянской гоночной трассе Нардо разогнался до 388 км/ч. 

Однако, стоит оговориться, что этот рекорд не стал официальным, так как тюнингованный Porsche 911 не может считаться серийным автомобилем, хоть и было продано около двух десятков этой модели. Стоит такой агрегат 11,9 млн руб. ($398 000). 911 

2005 — Koenigsegg CCR
28 февраля 2005 года был установлен новый рекорд скорости, который был занесен в книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый серийно выпускаемый автомобиль. Шведский суперкар Koenigsegg CCR на уже упомянутой выше итальянской трассе Нардо разогнался до 387,87 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч оказался всего 3,0 секунды, мощность двигателя – 806 л.с. Цена – 17,4 млн руб. ($578 000). 

Итальянская трасса Nardo Prototipo представляет собой круглый трек с окружностью 12,5 км.

Это означает, что на прямой суперкар показал бы более высокую скорость. Как заявил разработчик суперкара, Christian von Koenigsegg, автомобиль на прямой трассе превысил бы отметку в 400 км/ч. И он оказался прав – в дальнейшем Koenigsegg CCR разогналась до 407 км/ч, но рекорд поставить не удалось, потому что это сделал Bugatti Veyron.

2005 — Bugatti Veyron
Самый дорогой автомобиль в мире, его цена составляет 62,6 млн руб. (1,4 миллиона евро), в октябре 2005 года стал самым быстрым серийным автомобилем в мире. Рекорд был зафиксирован на тестовом треке компании. Максимальная скорость оказалась в 407,5 км/ч.

Но рекорд стал неофициальным, то есть его не занесли в книгу Гиннеса. Тем не менее BugattiVeyron – это первый суперкар, который смог разогнаться свыше 400 км/ч! Так же это самый ускоряемый автомобиль – от 0 до 100 он разгоняется за 2,5 с.
Двигатель 16,4 л оказался мощностью 1001 л.с. при 6000 об/мин, рабочий объём — 7993 см³. До 400 км/ч Veyron разогнался за 55,6 сек.


2007 — SSC Ultimate Aero

13 сентября 2007 года по обычному шоссе вблизи города Уэст Ричлэнд (США) пронесся суперкар SSC Ultimate Aero с максимальной скоростью 413,83 км/ч. Уже через месяц рекорд был занесен в книгу Гинесса, вписано 411,76 км/ч – среднее значение между двух попыток.

Официально этот рекорд еще не побит, но в скором времени это обязательно произойдет. Почему? Читайте дальше.

Разгон от 0-100 км/ч – 2,78 с., рабочий объем — 411,76 куб.см., мощность 1183 л.с. Двигатель 6.2 литровый V8 с турбонаддувом Chevrolet Supercharged. С ценой автомобиля все неоднозначно. На аукционе 18 марта 2009 года за модель готовы были отдать 12,75 млн. руб. ($425 100)

.SSC Ultimate Aero – это официально самый быстрый серийный автомобиль в мире (на декабрь 2009).Вам предоставлен уникальный материал — видео фиксирования рекорда SSC Ultimate Aero.

Посмотреть видео
Претенденты на звание «Самый быстрый автомобиль в мире»
То, что рекорд SSC Ultimate Aero продержится недолго, ясно даже сейчас.

Его уже побили (правда, только неофициально). Итак, кто же может оказаться следующим в хронике скоростей?

Keating TKR
Британская компания Keating планирует в сентябре 2010 года поставить рекорд скорости и вытеснить с первой строчки SSC Ultimate Aero. Фактически ей это уже удалось.

В октябре 2009 года на дне высохшего соляного озера Солт Лейк Флотс (Salt Lake Flats) в Калифорнии Keating TKR разогнался до 416 км/ч (260,1 миль/ч). Теперь осталось дело за малым – зафиксировать рекорд официально. Но и это не все! Создатели суперкара заявили, что планируют в сентябре 2010 года опять же на дне озера разогнаться до 480 км/ч! Это будет настоящая сенсация, тем более, что технические характеристики у суперкара впечатляют.

Английский болид приводится в движение семилитровым двигателем (улучшенный агрегат от Chevrolet Corvette) с двумя турбонагнетателями, который развивает мощность 1800 л.с.!

Весит автомобиль всего 1000 кг. Стоимость автомобиля сравнительно небольшая, по сравнению с другими суперкарами подобной мощности, – 12,5 млн. руб. (250 000 фунтов стерлингов).

Bugatti Veyron
Создатели Veyron вовсе не намерены сдаваться, а, напротив, хотят установить такую максимальную скорость, какую не сможет превысить ни один современный суперкар в мире. Максимальная мощность тюнингованной версии от Jun составляет 1413 л.с. Конечно, не впечатляет, как Keating TKR, тем не менее, создатели планируют разогнать свое детище до 500 км/ч! Если им это удастся, то автомобиль навеки войдет в историю, и надолго закрепит свои позиции в качестве самого быстрого серийного автомобиля на свете!

Теперь остается только гадать. Кто же первый? Кто же самый быстрый: Keating TKR или Bugatti Veyron? Или может быть появится новый суперкар, который сможет летать на скоростях, о которых нам даже и не снилось?

Время покажет!

Источнк

Автоэлита

Легковые авто 5 сентября 2011

Opel corsa 3-го поколения

Оставить комментарий!

Немецкий Opel Corsa 3-го поколения

Экономная Европа выбирает ездить на маленьких и экономичных автомобилях. Автомобили В-класса там расходятся огромными тиражами. В чем их изюминка, нам рассказала Opel Corsa 1,2.

Как просто сделать прекрасный суперкар.

Низкий и широкий кузов, крутая линия лобового стекла, длинный капот, блестящие хромом выхлопные трубы, под капотом мотор мощностью в 500 «лошадей» – и восхищение публики гарантировано. Куда тяжелее создать красивый, массовый автомобиль маленьких размеров. Пожалуй, в данном случае более кстати говорить даже не о красоте, а о шарме. Чтобы одарить малолитражку таким свойством, необходимо мастерство.

Нужно пережить настроения окружающих, примеряя вид машины к лицам сотен тысяч, даже миллионов покупателей. Автомашина должна быть и сама по себе хороша, и подходить всем и каждому. Для инженеров и дизайнеров из Рюссельхайма это не просто громкие слова. Их модель Opel Corsa разошлась по всему свету тиражом около десяти миллионов экземпляров. И вот последнее, третье поколение этой самой знаменитой в своем классе в Европе машины на тесте «Автоцентра».

Последний имидж Corsa

Немцы сумели произвести полностью новую Corsa и при этом сохранить безусловную узнаваемость модели. С какого края ни посмотри – точно, она! Та самая заводная и энергичная малышка. Может, дело в направлении бокового остекления, которое полудугой, будто бы веселая радуга, перекинулось от линии капота до нижней части громадных вертикальных фонарей?

А может, это нескромно прищуренные фары, которые выдают в Corsa ее «предков». Показались в Corsa и совершенно новые интересные дизайнерские постановления. Взять, к примеру, форму капота. По центру подходит продольная выштамповка, которая делит его на две покатые половинки, массивные задние фонари показываются боковыми дополнениями к заднему стеклу. Простые заключения, а какой «плюс» внешнему виду.

Corsa возбуждает глубокую симпатию, которая, впрочем, сохраняет место для холодного расчета. Большую знаменитость она завоевала еще и благодаря очень низкой стоимости эксплуатации.
Путь восхождения этой модели напоминает стратегию знаменитого Mitsubishi

Скромная, но непростая

На крыле Corsa красуется «шильдик», свидетельствующий о комплектации, – Elegance. Есть еще и Comfort, Sport и самая «продвинутая» GSi (конечная комплектуется исключительно 125-сильным мотором 1,8 л). Вариация Elegance — средняя в градации престижа. Corsa Elegance снабжена кондиционером, очень недурной магнитолой Philips, электроприводом передних и задних стеклоподъемников и дистанционным управлением центральным замком.

Поразил уровень соблюдения универсального стиля Opel. Это наблюдается и в отдельных компонентах, таких как, например, центральная консоль, очень смахивающая на флагманскую модель Omega, или общие линии в соединении больших плоскостей и больших, но неброских деталей.

Сверху на центральной консоли присутствует жидкокристаллическое табло, на которое переводятся данные с магнитолы, бортового компьютера, показатели часов и температура на улице. Все данные классифицированы и удобны в пользовании.

Легковые авто 4 сентября 2011