Как сделать водителя пьяным

Оставить комментарий!

Недолго опломбированный импортный алкотестер, несанкционированный доступ в чрево которого — задача почти непосильная, мучил сотрудников ГАИ и врачей-наркологов вопросом: как заставить заморскую диковину выдавать желаемый результат? Поставить измерительный прибор на службу собственным интересам оказалось столь просто, что авторы изобретения от радости, говорят, даже вспотели…

Субботним вечером Петровичу преградил дорогу инспектор ДПС и жестом велел припарковаться поближе к автобусу, на котором аршинными буквами было написано “передвижная наркологическая лаборатория”. Трезвый как никогда прежде Петрович с уверенностью в благополучный исход предстал перед тетей в белом халате и радостно принялся отвечать на дежурные вопросы типа “пил — не пил?”, “какие лекарства принимал?” и “все ли в порядке ли со стулом?”.

Завершив допрос, от стула тетенька подвела Петровича к столу, на котором стоял весьма странный прибор с лампочками, но без дисплея, и попросила что есть мочи дунуть в него. На всю мочь Петрович дунул. Лампочка предательски моргнула…

— Принимайте, лейтенант, — скомандовала врачиха. — Алкогольное…

Однако акт медицинского освидетельствования заполнять не стала…

В милицейской машине, куда Петрович был приглашен для составления протокола, гаишник принялся читать ему лекцию о гарантированном лишении права управления на два года, изредка замолкая в ожидании подобающей реакции.

— Да трезвый я, лейтенант, — всякий раз уверенно парировал Петрович.

— Это как сказать… — задумчиво всякий раз отвечал инспектор, демонстративно (уже в который раз!) порываясь составить протокол.

Поскольку Петрович оказался упертым, да еще и жадным, и ждать от него отступных было бессмысленно, лейтенант потребовал продуться еще раз. Мол, дабы убедиться, что ошибка исключена…

В передвижной лаборатории та же румяная тетя в белом халате с явным выражением на лице “ну я-то тебя точно дожму!” подсунула Петровичу абсолютно другой прибор — настоящий, с дисплеем.

Ни о чем не подозревающий Петрович от души дунул. Показания алкотестера на дисплее врачиха демонстрировать не стала — сейчас, мол, все увидишь на распечатке.

В мгновение ока она присоединила к алкотестеру кабель от принтера и радостно принялась ждать, когда вылезет приговор несговорчивому Петровичу.

Приговор — бумажка, очень похожая на кассовый чек, — удивил даже гаишника: Петрович, судя по ней, был просто «никакой»…

— Подпишите, — распорядилась врачиха и подсунула чек.

И тут Петровича осенило: на чеке время забора выдыхаемого воздуха отличалось на 11 минут от времени реального! При этом (Петровичу удалось-таки заглянуть в дисплей алкотестера) время на приборе от настоящего не отличалось ничем!

Вопрос: «Почему время на чеке 19.29, а дул я в 19.40?» — встретил бурю негодования. Сообразительного Петровича тотчас же выставили пинком под зад, вслед швырнули документы и пожелали найти свой последний столб…

Дайте патент на изобретение!

Сей механизм облапошивания, изобретенный неизвестной врачебно-милицейской бригадой, незатейлив, как милицейский свисток.

Первичное освидетельствование с помощью прибора индикации (не путать со средством измерения — средство измерения выдает количественный результат!), которое проводит жуликоватый врач-нарколог, призвано заставить испытуемого усомниться в собственной трезвости. Ведь кто ж его знает, отчего загорелась лампочка… Податливые водители после такого маневра, как правило, в милицейском автомобиле договариваются с инспектором об обоюдном доставлении удовольствия.

Если же водитель оказывается “принципиальным Петровичем”, его снова подвергают экспертизе, но уже с помощью правильного прибора — опломбированного алкотестера, выдающего на дисплее количественный результат.

Очевидно, что в момент проведения воспитательной беседы в патрульном автомобиле врач-нарколог «накачивает» алкотестер до требуемой кондиции (способов, говорят, существует множество) и лишь потом, после продувания прибора Петровичем, подключает к прибору принтер.

В результате таких манипуляций из принтера выползает чек, который стоял первым в очереди на распечатку (датированный временем 19.29), но не имевший возможности показаться на белый свет по причине отсутствия связи с принтером. А чек, имеющий прямое отношение к экспертизе Петровича, остается нераспечатанным. И на глаза Петровичу уже никогда не попадется…

Расценки столичных гаишников, берущихся

Легковые авто 11 декабря 2011

PETLAS специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1

Оставить комментарий!

PETLAS специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1

PETLAS специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1

Высота: 75

Щирина: 10

Диаметр: 15,3

Инлекс:

Скорость:

Применение: шины с/х техники на трейлер, прицеп, вспомогательная спецтехника.

специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1 — Petlas UN1- диагональные сельскохозяйственные шины для с/х прицепов и другой спецтехники.

PETLAS 10 декабря 2011

PETLAS специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1

Оставить комментарий!

PETLAS специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1

PETLAS специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1

Высота: 80

Щирина: 10,5

Диаметр: 18

Инлекс:

Скорость:

Применение: шины с/х техники на трейлер, прицеп, вспомогательная спецтехника.

специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1 — Petlas UN1- диагональные сельскохозяйственные шины для с/х прицепов и другой спецтехники.

PETLAS 10 декабря 2011

PETLAS специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1

Оставить комментарий!

PETLAS специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1

PETLAS специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1

Высота: 80

Щирина: 10,5

Диаметр: 18

Инлекс:

Скорость:

Применение: шины с/х техники на трейлер, прицеп, вспомогательная спецтехника.

специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1 — Petlas UN1- диагональные сельскохозяйственные шины для с/х прицепов и другой спецтехники.

PETLAS 9 декабря 2011

PETLAS специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1

Оставить комментарий!

PETLAS специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1

PETLAS специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1

Высота: 80

Щирина: 10,5

Диаметр: 18

Инлекс:

Скорость:

Применение: шины с/х техники на трейлер, прицеп, вспомогательная спецтехника.

специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1 — Petlas UN1- диагональные сельскохозяйственные шины для с/х прицепов и другой спецтехники.

PETLAS 9 декабря 2011

PETLAS специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1

Оставить комментарий!

PETLAS специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1

PETLAS специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1

Высота: 65

Щирина: 10,5

Диаметр: 16

Инлекс:

Скорость:

Применение: шины с/х техники на трейлер, прицеп, вспомогательная спецтехника.

специальные шины сельскохозяйственной техники Petlas UN-1 — Petlas UN1- диагональные сельскохозяйственные шины для с/х прицепов и другой спецтехники.

PETLAS 8 декабря 2011

Geely выпустит кроссовер

Оставить комментарий!

Китайский автопропроизводитель Geely готовит к выпуску новый кроссовер, продажи которого стартуют уже в следующем году, в том числе и в России…

Дизайн для этой модели создадут специалисты из знаменитого итальянского ателье Italdesign Guigiaro и лично Фабрицио Джуджаро. Выпуск новой модели в самом динамично развивающемся сегменте авторынка говорит о серьезных намерениях китайского автостроителя, который в следующем году представит на российском рынке сразу несколько новых моделей. Для Italdesign Guigiaro кроссоверы же интересны тем, что позволяют дизайнерам воплощать самые неожиданные и смелые идеи.

Легковые авто 8 декабря 2011

Новый bmw 1 серии — ноухау в автомобильной моде

Оставить комментарий!

BMW 1 серии является ноухау в автомобильной моде и разработками современного дизайна. Только выйдя с конвеера, эта серия стала наиболее заметной и отличавшей совершенным дизайном среди автомобильных моделей. Ведушая марка автомобиля среди аналогичных в своем классе.

В настоящий момент конструкторы новой BMW разрабатывают новую переднеприводную платформу для BMW 1- серии. Однако, было обговорено, что следующее поколение автомобиля будет сделано на уже хорошо зарекомендовавшем себя, заднеприводном шасси. Новый автомобиль также оставит в себе уже существующие кузовные вариации компакта – хэтчбек и купе.

В совокупности с экономичным потреблением горючего это авто является просто незаменимым в мегаполисе. А если вы вдруг намереваетесь отправиться в дальнюю прогулку, автомобиль сделает эту прогулку быстрой и комфортной. Так вы насладитесь не только природой и достопримечательностями, но и сможете оценить сам автомобиль.

Однако, новая современная BMW 1-й серии будет на рынке еще не скоро. Ожидается, что это произойдет не раньше чем в 2011 года, а пока до этого срока новая серия может и пережить небольшие доработки и модификации. Причем уже в настоящий момент немеций автомобильный журнал опубликовал первую информацию о ней.

И судя по всему, новая серия будет по прежнему заднеприводной, а ее некоторые технические характеристики по-прежнему останутся в спортивном стиле. Однако, немецкие инженеры сделают все возможное и невозможное, чтобы двигатели оставались все же экономичными в наше непростое время.

Технические характеристики BMW 1 серии соответствуют внешнему облику: мощный мотор в 265 л.с (это верхний предел в своем классе) при массе автомобиля 1200 кг — является довольно неплохим результатом.

Двигатели, предназначенные для установки на новое поколение BMW 1-й серии: • 116i — 1,3 л Turbo, 136 л.с. • 118i — 1,3 л Turbo, 177 л.с. • 120i — 2,0 л Turbo, 218 л.с. • 130i — 3,0 л, 272 л.с. • 135iS — 3,0 л Biturbo, 326 л.с. • 118d — 2,0 л Turbo, 150 л.с. • 120d — 2,0 л Turbo, 184 л.с. • 123d — 2,0 л Biturbo, 211 л.с.

Чтобы вы полностью контролировали дорогу, автомобиль BMW 1 серии снабжен довольно несложным интуитивно понятным человеку управлением: приборная панель без лишних наворотов, комфортный руль, рычаг переключения скоростей тоже вполне удобен. Современная навигационная система – делают небольшое путешествие в приятное и комфортную поездку. Вы должны почувствовать всю красоту и мощь этого германской модели.

По данным английского издания CAR теперь технические возможности данного автомобиля улучшатся: бензиновый двигатель станет объемом 1.3 л, который будет теперь 136 л.с. Объем силовых агрегатов появится и под капотом BMW 118i

На автомобиль будет снабжен новыми сериями двигателей, начиная с небольшого эффективного 4-цилиндрового объемом 1.3 л. Этот мотор поставят на модификации 116i и 118i, которые сейчас оснащаются 1,6-литровым и 2,0-литровым двигателями. Пока обговариваются условия выпуска М1, который, возможно, будет снабжен 300-сильным битурбированным мотором объемом 3.0 л.

В будущем ожидается, что на рынок выйдет гибридная и электрическая версия двигателей. Дизельные варианты моделей будут следующие: 118d — 150 л.с., 120d — 184 л.с. и 123d — 211 л.с. Обычной трансмиссией станет 6-ступенчатая ручная, опциональной — 7-ступенчатая двойного сцепления.

Легковые авто 8 декабря 2011

PETLAS специальные шины для с/х техники Petlas NB37

Оставить комментарий!

PETLAS специальные шины для с/х техники Petlas NB37

PETLAS специальные шины для с/х техники Petlas NB37

Высота:

Щирина: 7,5

Диаметр: 16

Инлекс:

Скорость:

Применение: шины с/х техники на трейлер, прицеп, вспомогательная спецтехника.

специальные шины для с/х техники Petlas NB37 — Petlas NB37 — диагональные сельскохозяйственные шины для с/х прицепов и другой спецтехники.

PETLAS 7 декабря 2011

PETLAS специальные шины для с/х техники Petlas NB37

Оставить комментарий!

PETLAS специальные шины для с/х техники Petlas NB37

PETLAS специальные шины для с/х техники Petlas NB37

Высота:

Щирина: 7,5

Диаметр: 16

Инлекс:

Скорость:

Применение: шины с/х техники на трейлер, прицеп, вспомогательная спецтехника.

специальные шины для с/х техники Petlas NB37 — Petlas NB37 — диагональные сельскохозяйственные шины для с/х прицепов и другой спецтехники.

PETLAS 7 декабря 2011