Осаго может подешеветь

Оставить комментарий!

Минфин подготовил проект изменений в постановление правительства о величине тарифов ОСАГО. Министерство предлагает нынешние страховые тарифы определить как «максимальные предельные уровни страховых тарифов»…

Согласно постановлению правительства (N739 от 8 декабря 2005 года), базовый тариф ОСАГО для владельца легкового автомобиля — физлица — составляет 1980 руб., для юрлица — 2375 руб. На цену полиса влияет ряд территориальных коэффициентов, а также система повышающих или понижающих коэффициентов в зависимости от 13-ти классов аварийности водителя, коэффициенты мощности автомобиля, количество водителей, допущенных за руль, и длительность действия страховки (некоторые из этих коэффициентов недавно были увеличены). Никаких других скидок страховщик клиенту по закону предложить не может.

Но в пояснительной записке к проекту утверждается, что практика контроля Федеральной антимонопольной службы показала, что страховщики при участии в госконкурсах на поставки ОСАГО предлагают заказчикам тарифные ставки ниже, чем в конкурсной документации. Кроме того, компании выдают своим страхователям компенсации части страхового платежа в размере 5-25% от стоимости полиса. «Подобные факты свидетельствуют о том, что страховые организации имеют возможность снижать размер страховых тарифов»,— резюмирует в своем документе Минфин.

По мнению специалистов Минфина, установив максимально предельные уровни страховых тарифов, страховщики самостоятельно смогут снижать страховую премию по виду, исходя из финансового положения компании. Иными словами, компании смогут давать клиентам дополнительные скидки.

Автомобилисты, естественно, могут быть только рады этому обстоятельству: появляется возможность купить полис ОСАГО дешевле. Сами же страховщики продолжают прибедняться, настаивая на балансировании услуги на гране рентабельности и пугая возможными банкротствами страховых компаний, хотя рынок ОСАГО продолжает расти. Но страховщики говорят, что тарифы на ОСАГО в принципе следует делать свободными, но сейчас возможности их снизить у компаний, по их словам, нет.

Территория Авто

Легковые авто 9 апреля 2008

Lexus lf-a замечен на нюрбургринге

Оставить комментарий!

Lexus всегда позиционировался как компания, у которой на первом месте стоит роскошь, а только потом производительность. Но, похоже, все изменится с появлением суперкара LF-A…

Lexus LF-A будет выпущен в следующем году. Его миссия — потеснить Ferrari F430 и Lamborghini Galardo, не больше и не меньше. Для этого, по слухам, Lexus готовит 5-литровый V10 мощностью свыше 500 лошадиных сил.

Lexus не был бы самим собой, если бы не подготовил гибридную версию, однако данных о её производительности пока нет. Так же, как и нет данных о том, как скажутся на весе и управляемости тяжелые аккумуляторы.

Автомобиль имеет среднемоторную компоновку с фронтальным расположением двигателя. КПП и радиаторы, размещенные в задней части, уравновешивают двигатель создавая идеальную развесовку по осям.

Lexus декларирует максимальную скорость концепта выше 320 км/ч, и на самом деле нет причины, по которой серийная версия не сможет достичь этих показателей.

На фото запечатлен закамуфлированный LF-A, наматывающий тестовые круги по Нюрбургрингу.

Глава Lexus по планированию производства, Ben Mitchell, тем временем подтвердил, что стоимость LF-A «будет начинаться на двойку». Другой внутренний источник называет цифру в 225.000 долларов.

Легковые авто 8 апреля 2008