Легковые авто

После 20 лет забвения в продажу вернулась Campagnola – одна из самых известных в Италии моделей FIAT, которая ранее (в 1951-87 гг.) выпускалась в различных версиях.

Обновленная Campagnola является модификацией автомобиля Massif, выпуск которого был начат в марте этого года. Campagnola — это автомобиль, специально созданный для повышения удобства пассажиров, не пожертвовав при этом внедорожными качествами.

Экстерьер Campagnola создан всеми известным дизайнером Джуджаро (Giugiaro) и центром дизайна Fiat. Вид спереди имеет стиль Iveco с характерной решеткой радиатора.

Campagnola поставляется только в варианте с 3 дверями и 4 местами. Покраска Campagnola имеет два варианта «исторических» для внедорожников: серовато-зеленом и слоновой кости.

Интерьер включает электроподогрев передних стекол, кожаную отделка рулевого колеса и рукоятки рычага КПП, климат-контроль, радио/проигрыватель дисков CD с 4 колонками, опционально устанавливается система GPS.

3-x литровый двигатель Campagnola взят от автомобиля Daily. Это 4-цилиндровый 16 клапаный дизель с турбонаддувом и системой впрыска common rail. Двигатель сертифицирован по стандартам Euro IV.

Экологичность обеспечивают система рециркуляции выхлопных газов (EGR) и катализатор, турбокомпрессоры с переменной геометрией позволяет двигателю развить мощность 176 л.С. При 3200-3500 об/мин., а максимальный крутящий момент 400 Nm обеспечен в диапазоне 1250-3000 об/мин.

Двигатель поставляется с шестискоростной коробкой передач FTP 2840. Трансмиссия Campagnola по умолчанию имеет включаемый «принудительно» блокировку дифференциала задней оси, системой ABS, иммобилайзером и противоугонной системой.

Преодолеваемый подъем с предельной нагрузкой составляет 100%, передний угол свеса составляет 50°, задний — 34°, а продольный угол проходимости – не менее 33°. Стандартная глубина преодолеваемого брода – 500 мм, полный привод может быть выключен, что значительно сокращает расход топлива.

Рама шасси устанавливается на оси через параболические листовые рессоры. Рамная конструкция гарантирует, что большие структурные напряжения, которые возникают при езде по бездорожью, не передадутся на всю конструкцию кузова, и это обеспечит долговечность кузова автомобиля. Передняя ось оборудована гидравлическими, а задняя – газовыми амортизаторами.

На автомобиль также установлены передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости. Максимальная масса автомобиля составляет 5650 кг.

Немецкий концерн Volkswagen перестал быть «первым среди равных» в Европе и третьим в мире производителем автомобилей. Точнее – к этим регалиям прибавилась еще одна: VW стал крупнейшей компанией мира по общей стоимости своих акций, обойдя прежнего лидера – американскую нефтегазовую компанию ExxonMobil…

По данным агентства Bloomberg, общая рыночная стоимость акций Volkswagen по котировкам к середине дня во вторник составила 296 миллиардов евро.

Напомним, что в понедельник акции Volkswagen подорожали сразу на 150% (а потом еще на 60%). По мнению аналитиков стремительному взлету способствовало заявление другой немецкой автомобильной компании — Porsche, уже владеющей 35% акций Volkswagen, о том, что этот пакет увеличен теперь до 42%, и о планах расширения в ближайшие месяцы доли Porsche в уставном капитале Volkswagen до 75%. Причем 50%-ный рубеж планируется пройти до конца 2008 года.

Акции самой Porsche, впрочем, упали почти на 8% (возможно, акционеры решили, что «Порш» «закачивает деньги» в VW, и последовали этому примеру).

В целом акции Volkswagen подорожали с начала 2008 г. примерно в пять раз. Однако их запредельный рост в последние дни эксперты объясняют минимальным количеством акций компании, находящихся в свободном обращении на рынке. Почти 63% акций Volkswagen уже принадлежат двум крупнейшим акционерам – компании Porsche и региональному правительству Нижней Саксонии. Еще 31,5% акций компании контролирует группа банков, которые аккумулировали их для последующей перепродажи компании Porsche.

Нынешние реалии жизни общества, в частности прогрессирование мирового экономического кризиса, многие эксперты считают совершенно не подходящим временем для каких-либо финансовых вложений, будь то покупка загородного коттеджа или нового автомобиля. Но если ваше желание купить нового железного коня столь велико, что никакой кризис не в состоянии изменить ваши планы, прежде всего, все-таки стоит тщательно проанализировать ситуацию на рынке и выбрать самый оптимальный вариант. Безусловно, при условии, что денег у вас куры не клюют, что бывает, кстати, очень редко, ваш выбор — автосалон. Новый автомобиль, он, как говорится, и в Африке — новый автомобиль. Это и неповторимый аромат новеньких отделочных материалов салона, характерный только для новых автомобилей, и идеальная работа двигателя, и выбранная вами комплектация, и любимый цвет кузова.

Проще говоря — именно то, что вы хотели. Но за такой комфорт и ощущения вам нужно будет заплатить, и заплатить очень даже немало. Не зря говорят, что сразу, как только новый автомобиль выезжает из салона он, в зависимости от класса, теряет в стоимости от двух до трех тысяч евро. На сегодняшний день, можно наблюдать крайне интересную ситуацию на рынке новых автомобилей. Официальные автодилеры, чтобы компенсировать резкое падение продаж автомобилей, которые уже накоплены на складах, предлагают всевозможные скидки и акции, начиная от обычного снижения цен и заканчивая более изощренными вариантами — двухзонный климат-контроль в подарок, 1 год бесплатного обслуживания и т.д. Автобазар — это бюджетное решение всех Ваших транспортных проблем.

Да, без сомнения,, цены на автомобили с пробегом впечатляют. Здесь вам и «кукурузник» (Toyota Land Cruiser) 2008 года в полной комплектации, при этом, как минимум, в 2 раза дешевле, чем у официального дилера, и BMW M5 с табуном лошадиных сил под капотом. Одним словом, все, что только ваша душа пожелает. Однако на самом же деле, новые владельцы этих авто никогда в жизни не узнают их реальную историю.

Как правило, продавцы уверяют: «Американец, не крашен, не бит». После тщательно осмотра выясняется, что в реальности — действительно американец, но не один — в Клайпеде (Литва), «гаражники» за одну-две недели запросто «как конструктор соберут» из 3-ех покореженных Land Cruiser, один, «новый». Сварочные швы шпаклюются, красятся,, салон перетягивается, смывается кровь с руля, стекол и приборной доски. И, буквально через 3-4 недели вы становитесь счастливым обладателем на первый взгляд идеального «Крузака» по весьма приемлемой стоимости. Запчасти — еще одна актуальная тема для автолюбителей, причем всех, без исключения.

Оригинал — no name, переплачивать или экономить, обслуживаться у народных мастеров или на фирменных станциях технического обслуживания? Золотого правила, тут, по сути, не существует. Порой под видом оригинальных заводских запасных частей вы покупаете чистой воды подделку, при этом переплачивая в несколько десятков раз. Именно поэтому, самый оптимальный вариант обслуживаться только на проверенных фирменных станциях, которые вам посоветовали ваши родственники, коллеги, знакомые.

Другими словами, там, где вы сможете без какого-либо опасения оставить Ваш автомобиль.

Основными элементами внешнего  тюнинга УАЗ Патриот являются навесные декоративные дуги, которые служат для защиты переднего и заднего бамперов и декоративные подножки, служащие для защиты порогов, а также силовые бамперы. Изначально передние дуги изготавливались из стальной трубы и служили для защиты передней части автомобиля от столкновений с дикими животными. Поэтому они получили название «кенгурятники». В настоящее время передние и задние дуги стали популярными декоративными элементами. Дуги защиты передней части автомобиля УАЗ Патриот бывают двух типов: первый – с защитой крыльев, фар, бампера и решетки радиатора, второй – с защитой центральной части бампера и решетки радиатора.

Дуги защиты задней части автомобиля УАЗ Патриот бывают: во-первых, с защитой крыльев, стоп-сигналов и бампера, во-вторых, только с защитой бампера. В основном передние и задние декоративные дуги изготавливаются из труб нержавеющей стали и хромируются, но могут быть и окрашены. В зависимости от производителя дуги могут устанавливаться как в штатные отверстия автомобиля, так и в специально просверленные отверстия в несущей части автомобиля. На некоторых моделях защитных дуг имеются отверстия для крепления дополнительных фар.

Отдельно можно классифицировать силовой обвес УАЗ Патриот. Силовые бамперы подчеркивают  высокие внедорожные качества автомобиля УАЗ Патриот, обеспечивают более безопасное передвижение машины по пересечённой местности. На переднем силовом бампере очень удобно монтируется мощная автомобильная лебёдка, в необходимости которой давно убедились все любители экстремальной езды, от поклонников трофи-рейдов до охотников и рыбаков.

Подножка, установленная на машине, в первую очередь улучшает внешний вид автомобиля УАЗ, облегчает вход в машину и выход из нее (очень удобно для женщин и детей) и защищает боковины от вылета грязи из-под колес. Также, подножки изготовленные в виде труб служат для защиты порогов и боковин от небольших боковых ударов и наездов на небольшие препятствия.

Пока он носит кодовое обозначение YN. О технических характеристиках достоверно ничего не известно. Ожидается, что автомобиль будет построен на базе Kia Soul.

Производство будет налажено на заводе марки в Чехии, а в продаже автомобиль может появиться уже к концу текущего года. Сообщается также, что южнокорейский производитель с помощью нового компактного кроссовера Kia «пересматривает весь жанр кроссоверов».

Кроме того, для Женевского автосалона у Kia есть еще одна премьера – обновленный вседорожник Kia Sorento. Предполагается, что автомобиль будет предлагаться с 2,4 литровым бензиновым двигателем, а также с двумя новыми дизелями.

Территория Авто

Эксплуатация шин . 1) Соблюдайте верное давление при накачки шин, следует проверять давление в колесах 2 раза в месяц 2) Содержите в чистоте колеса вашего авто 3) Применяйте для протирки шин специальный кондиционер 4) Обследуйте дисбаланс шин не реже чем в раз в неделю. 5) Постоянно держите резервное колесо в исправном накаченном состояние. 6) Если на вашем авто стоит направленная резина, то резервное колесо лучше обладать которое устанавливаться на правую сторону по движению автомашины. 7) Стремитесь всегда иметь при себе комплект для быстрого ремонта шин от проколов: специальное шило, комплект ремонтных жгутов. 8) Старайтесь не пользоваться герметикам шин 9) Всегда нужно иметь в наборе домкрат и насос. 10) Следует помнить, что, имея разнесенную резину, движение автомобиля резко меняется. 11) Для улучшения курсовой устойчивости заднеприводного автомобиля компания Pirelli рекомендует устанавливать на переднею ось шины с направленным рисунком, на заднею ось шины с асимметричным рисунком. 12) Так как производители автомобильных покрышек постоянно обновляют свои модельные ряды, мы посоветуем Вам плавно обновлять модели используемые Вами на вашем автомобиле, то есть обновлять их попарно на ось. 13) Если у вас на автомобиле стоит комплект асимметричной резины, то для равномерного износа резины мы посоветуем Вам не реже чем в два месяца менять её по диагонали. 14) Если у Вас на автомобиле стоит комплект направленной резины, то для равномерного износа резины мы посоветуем Вам не реже чем в два месяца менять её по осям соблюдая её направленность. 15) Проверяйте и соблюдайте правильность затяжки колёс вашего автомобиля, помните, что затяжка колеса выполняется по диагоналям с желательным использованием динамометрического ключа. 16) Старайтесь по мере возможности производить внешний осмотр ваших колёс !!! 17) Помните, что использование низкопрофильной резины пагубно влияет на подвеску вашего автомобиля в связи с качеством дорожного покрытия в нашей стране !!!

В среду совет директоров «АвтоВАЗа» одобрил бизнес-план Волжского автозавода до 2020 года. Его подробности официально не разглашаются, однако газета «Коммерсант» сумела выяснить некоторые ключевые детали этого документа.

Новый бизнес-план предусматривает инвестиции в размере трех миллиардов евро – на эти средства «АвтоВАЗ» планирует довести за десять лет объемы производства до 1,2 миллиона машин в год, поставив на конвейер несколько новых моделей на платформах классов «В» и «С», включая внедорожник и семиместный универсал на базе Renault Logan. Сообщает Авто Новости Drom.by

Кроме того, на «АвтоВАЗ» из Москвы переедет и производство автомобилей Renault Sandero и Logan – вместо них на «Автофрамосе» будут собирать более дорогие модели Renault. По данным «Коммерсанта», речь может идти о седане Fluence, построенном на платформе хэтчбека Megane.

Всего на платформе «Логана» в Тольятти будут собирать пять моделей, включая некий автомобиль под маркой Nissan. Сейчас у японского бренда нет машины, построенной на этой платформе – ее будут разрабатывать специально для российского рынка.

Финансировать бизнес-план «АвтоВАЗа» будут, в первую очередь, госбанки. Однако деньги на завод начнут поступать уже в 2010 году: до конца года предприятие планирует выпустить допэмиссию акций, часть которой выкупит госкорпорация «Ростехнологии», а еще один пакет достанется компании Renault, которая обменяет их на производственные технологии и оборудование. Всего французская компания потратит на «АвтоВАЗ» 240 миллионов евро – 80 миллионов в 2010 году, и 160 миллионов – в 2012 году.

Теперь новый бизнес-план должны утвердить Минпромторг, Минэконморазвития и Минфин, так как в его финансировании будут участвовать бюджетные деньги

В Белоруссии угнали Hummer, предположительно, принадлежащий политику и создателю «Ласкового мая» Андрею Разину. Об этом сообщают «Народные новости Витебска». Заявление об угоне поступило в милицию из деревни Глинище, расположенной в пяти километрах от Новополоцка. Сообщает Авто Новости Drom.by

По предварительным данным, в деревню приезжал приятель Разина, который управлял автомобилем по доверенности.

Белорусские правоохранительные органы ведут поиски угнанной машины.

Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4

st1:*{behavior:url(#ieooui) }

/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:»Обычная таблица»;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-parent:»»;
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:»Times New Roman»;
mso-ansi-language:#0400;
mso-fareast-language:#0400;
mso-bidi-language:#0400;}

Небольшой спортивный автомобиль должен быть именно желтым — это уже аксиома. Volkswagen Touran и новая Audi A3 — это первые автомобили, построенные на базе следующего, пятого поколения Golf. Желтый свет, после которого сорвется «на зеленый» лавина, уже не первое десятилетие задает тон в сегменте «C».

Если раньше AUDIA3 считался преимущественно автомобилем деловых женщин, которым не нужно было пугать окружающих габаритным транспортом, а также домохозяек, чьи мужья не настолько жлобы, чтобы дарить Nexia, то сегодня фирма позиционирует модель исключительно как спортивную. Отсюда и все перемены во внешности. Более широкий разрез «глаз», более прямоугольная радиаторная решетка над номерным знаком и массивная «губа» с противотуманками снизу. Жесткая горизонтальная линия, идущая вдоль всего борта и белый фонарик поворотника, как у S3, — вот, пожалуй и все. Перешедший на Audi из Alfa Romeo дизайнер доказал, что он хоть и де Сильва, но все же Вальтер — в конечном итоге экстерьер выглядит по-немецки консервативно. Та же картина изнутри — слегка «смахнули пыль» с панели приборов, новой стала центральная консоль, все вкупе теперь напоминает интерьер Audi TT. Зато простора стало заметно больше. База автомобиля увеличилась на целых 65 мм, так что сзади теперь сидеть относительно комфортно, хотя, чтобы пролезть туда, надо по-прежнему складываться в три погибели, а пятидверка A3 пока не выпускается. За рулем посадка стала глубже, что, с одной стороны, спортивнее, а с другой — хоть и на 10 мм, но новая A3 стала ниже. Правда, с длинными ногами здесь все-равно неудобно — подушка сиденья регулируется по высоте, но не регулируется по наклону, сидеть приходится раскорячившись, упираясь правым коленом в некое подобие поручня, непонятно зачем соединяющего центральный тоннель с консолью. Западные и восточные автопроизводители не особо балуют российского покупателя спортивными версиями, тем более оснащенными дизелем. Audi — исключение: у нас будет доступен весь модельный ряд фирмы, кроме не слишком популярной A2. Так что если вас не смущает качество отечественной солярки и тот факт, что она у нас стоит практически столько же, сколько бензин, флаг с четырьмя кольцами вам в руки. Дизель, разумеется, более шумен, но звучит он очень спортивно. Зато во всех бесшумных в плане мотора бензиновых версиях постоянно действовал на нервы свист воздуха, как будто стекло было не до конца поднято.

Honda FCX Clarity (Хонда) это автомобиль нового поколения, который работает на водородном топливе.

Выброс вредных веществ при работе такого автомобиля равен нулю. Единственным веществом, выделяемым при работе автомобиля, является вода.

Для движения автомобиля используется  комбинация новых компактных литиево-ионных батарей и единственного резервуара с жидким водородом. В результате химической реакции, которая происходит при соединении кислорода из воздуха и водорода, из резервуара выделяется энергия, которая затем преобразуется в электрическую. Электрическая энергия и приводит в движение автомобиль.

Кроме того, источником энергии служит регенеративная энергия тормозной системы. То есть, батареи подзаряжаются при торможении автомобиля.

Honda FCX Clarity порадует своих покупателей ценой – она относительно невысока для автомобиля такого класса.

Хонда FCX Clarity имеет огромное количество преимуществ по сравнению с предыдущей версией автомобиля Honda FCX. Среди них: увеличение экономии топлива (в 2-3 раза по сравнению с двигателями, работающими на бензине,  и в 1.5 по сравнению с аналогичными гибридными моделями), увеличение дальности поездки приблизительно на 30%. Резервуар с водородом был увеличен на 10 процентов, что позволило увеличить дальность поездки на одном баке до 432 километров. Все элементы водородного двигателя размещены по всему автомобилю, что положительно повлияло на свободное пространство салона автомобиля.

В салоне автомобиля Хонда FCX Clarity свободно могут разместиться четыре человека и их багаж. Для отделки салона использована новая биоткань, изготовленная компанией Хонда. Эта новая ткань более долговечная, более прочная, не выцветает на солнце и легко чистится.

Стандартная комплектация автомобиля богата. В нее входят: система навигации с отмеченными на карте водородными заправочными станциями, камера заднего вида, аудиосистема класса «премиум», беспроводная технология Bluetooth. Несомненно, автомобиль с каждым годом будет пользоваться всё большим спросом.

Опасный, жёсткий спортивный автомобиль, но на котором не откажется, ни одна девушка прокатится с ветерком это — Opel GT! Основа – американской, европейская марка Opel GT — заднеприводный мощный автомобиль с прекрасными разгонными характеристиками, тканевым верхом жёсткой и спортивной подвеской. Больше воспринимается как спортивный автомобиль очень лёгкий в управлении.

Очень стильно выглядят центральная консоль и панель приборов. Расположенные над стереосистемой, манипуляторы установки климата, которая заметно превосходит по дизайну нынешние на автомобилях Opel аналоги. Изящные, в виде длинных трубок из алюминия дверные ручки прекрасно смотрятся. Интересно, что на первый взгляд удобный руль, очень сильно напоминает руль от в свое время нашумевшей роторной Mazda RX-8.В привычном понимании — багажника почти нет.

Разгон с места до «сотни» составляет всего лишь 5,7 секунды, а максимальный крутящий момент составляет 353 Нм благодаря непосредственному впрыску и турбине растянутся в промежутке между 2500 и 5000 об/мин, так что подхватить проблем быть не должно точно. Все это великолепие влияет и на расход топлива, который в среднем значении должен располагаться между 9 и 10 литрами на 100 км. Вполне естественно, что этот двигатель будет потреблять топливо только исключительно из колонки с номером 98, но зато это позволяет ему показать все то, на что он способен, и перекрывать гроссмейстерскую отметку в 250 км/ч легко.Наглядным подтверждением выражения и олицетворением страсти к спортивным динамичным моделям бренда, что «Opel как сегодня не был таким молодым никогда»- является новый Opel GT. Этот девиз очень четко прослеживался во всех моделях Opel, которые занимают сегмент рынка, тот для которого являются фактором, определяющим от вождения уровень удовольствия.