Плюсы покупки автомобиля в сша

Оставить комментарий!

1. <a rel=»nofollow» onclick=»javascript:pageTracker._trackPageview(‘/outgoing/article_exit_link’);» href=»http://www.importtrader.ru»> Автомобили в США </a> дешевле и это неоспоримый факт. На фоне катастрофического подъема курса евро по отношению к доллару разница в цене автомобиля из США и автомобиля из Европы возрастает с геометрической прогрессией не в пользу последнего. 2. При покупке автомобиля в США больше уверенности в достоверности указанного пробега, но 100% гарантии нет. 3. Большинство автомобилей, которые используют в США адаптированы под наш 92 бензин — касается не всех автомобилей. Для сравнения, свежие автомобили в Европе из-за жестких экологических норм больше предпочитают АИ 95. Опять-таки касается не всех автомобилей. 4. <a rel=»nofollow» onclick=»javascript:pageTracker._trackPageview(‘/outgoing/article_exit_link’);» href=»http://www.importtrader.ru»>

Автомобиль из Америки, </a> как правило, богаче укомплектован. В салоне практически безошибочно вы можете найти климат-контроль, АКПП, электропакет и еще много разных опций. Единственное — качество пластика в салоне автомобилей из США оставляет желать лучшего. 5. Возможность купить модель или марку автомобиля, которая официально не поставляется или не поставлялась на наш рынок. Поясню на примере.

Honda Civic последнего поколения в кузове coupe официально представлена только на рынке США (кстати, там же и производится). Вероятность найти этот автомобиль на наших авторынках крайне низка. 6. Очередь на покупку нового автомобиля — даже если желанный автомобиль официально представлен в наших автосалонах, очередь на его покупку способна растянуться более чем на год. Помимо большого ажиотажа поспособствовать этому явлению может низкий объем квот на поставку определенных моделей в конкретную страну. Прямо противоположная ситуация может сложиться на рынке США, где этот же авто можно забрать прямо из салона.

Легковые авто 9 февраля 2009

Pirelli пришел в россию

Оставить комментарий!

В настоящий момент в России свои шины выпускают только две иностранные компании — Michelin и Nokian, но скоро к ним присоединится и Pirelli. Итальянцы рассчитывают уже в марте 2009 начать строительство совместного с государственной корпорацией «Ростехнологии» завода по выпуску шин для легковых автомобилей и грузовиков…

Ясное дело, что процесс этот — недолгий (в предверии финансового кризиса предприятия либо вообще не строят, либо строят очень быстро). Уже сегодня в Тольятти (где вскоре и появится завод) в Тольятти прибыл сотрудник Pirelli, ответственный за экологическую ситуацию на площадке строительства.

Известно, что инвестиции в новый завод составят около 250 млн. евро. Предприятие будет выпускать шины для легковых и грузовых автомобилей тиражом 4,2 млн. штук в год.

Легковые авто 6 февраля 2009

Феникс может умереть так и не родившись

Оставить комментарий!

Надежда Chrysler’a, двигатель Phoenix V6, о котором столько говорилось в течение последних нескольких лет, кажется, заморожен. Из-за возможного слияния с GM проект стоимостью $3 миллиарда отложен на неопределенный срок…

Phoenix V6 был заявлен как двигатель мирового класса, разработанный для всего автопарка Chrysler, включая внедорожники Jeep, седаны, минивены и пикапы Dodge. Среди его ожидаемых особенностей были: прямое впрыскивание топлива, технология отключения цилиндров, система изменения фаз газораспределения.

Между тем, как СМИ сообщают о консервации проекта, вице-президент Chrysler’a, Джим Пресс, заявил Агентству Рейтер, что Phoenix V6 жив и здоров, успешно прошел тестирование и находится в стадии реализации. «Программа двигателя продвигается на полных парах!» – сказал Пресс репортерам. «Это — замечательный двигатель. Сегодня мы запускаем опытные образцы

Но эти слова были сказаны прежде сообщений о возможном слиянии компании с General Motors или с Renault-Nissan, оба из которых уже построили новые V6 . Уже отменявший планы относительно новой коробки передач с двойным сцеплением, Chrysler и сейчас может пойти на попятную, свернув дорогой проект Phoenix.

Легковые авто 3 февраля 2009

Phiaro p70 evolution

Оставить комментарий!

На прошедшей в Токио промышленной выставке DMS 2008 японское дизайн-ателье Phiaro представило весьма интересный концепт…

Его основное достоинство – конечно же футуристический дизайн. Бездверный болид, длиной 3.66 метра, повторяет абрис тела бабочки с развернутыми крыльями, салон выполнен в красно-серебристой гамме, а w-образный руль и треугольная «корма» напоминают о не столь далеком будущем, когда цивилизация наконец-то заселит Луну и Марс.

Впрочем, шутки в сторону, ведь у машины и техническое оснащение очень и очень неплохое. P70 Evolution приводится в движение четырьмя мотор-колесами суммарной мощностью 350 кВт (крутящий момент 500 Нм). Расчетная максимальная скорость 280 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 4 секунды.

Электромоторы питаются от литиево-ионных батарей нового поколения.

Единственный нюанс — очень хотелось бы, чтобы даже в очень далеком будущем в машине оставалось место для кого-нибудь близкого и любимого. В видении же японский конструкторов такой человек не предусматривается.

Территория Авто

Легковые авто 3 февраля 2009

Новый ford ka пошел в проивзодство

Оставить комментарий!

Несмотря на то, что мировая премьера нового поколения Ford Ka состоится толко через неделю на Международном автосалоне в Париже, первый автомобиль уже сошел с конвейера…

Производство нового Ka развернуто на заводе Fiat в Польше. Это связано с договорённостью между производителями о совместной разработке и производстве. Новый Ka построен на платформе Fiat 500 и нет ничего удивительного в том, что и собирается он том же заводе, что и сводный брат.

Ford вложил в совместный проект 500-Ka порядка 210 миллионов евро и ожидает что продажи составят более 120.000 автомобилей в год.

Это не первый случай, когда конкурирующие автопроизводители объединяются с целью снижения затрат на разработку. Не далее чем неделю назад о сотрудничестве договорились даже заклятые друзья Mercedes-Benz и BMW.

Легковые авто 31 января 2009

Полезные советы при покупке машины

Оставить комментарий!

Генри Форд сказал, самый лучший автомобиль — это новый автомобиль. Остается лишь добавить что качество б/у автомобиля — это прежде всего условия содержания.Покупая подержанный автомобиль, вы можете сэкономить много денег. Вы можете купить двух-трех летний автомобиль и также как на новом ездить несколько лет без проблем.Выбрать и купить надежный и технически безупречный автомобиль по оптимальной цене и при этом не столкнуться с обманом — не так уж и просто.Где искать машину?Лучшим вариантом покупки будет автомобиль, у которого был один владелец, который поддерживался в исправном состоянии,проходил техническое обслуживание на официальном сервисе, не был в авариях и не имеет других серьезных проблем. Вероятность найти такой автомобиль продающимся частным образом самим владельцем, не очень велика из за отсутствия «чистоты» истории, в крупных компаниях содержащих большой автопарк, больше вероятность найти такой автомобиль, и есть выбор, т.е. шанс в сравнении понять, что машина хорошая.Большой выбор таких автомобилей в Израиле есть на www.signalmotors.co.ilПодготовка к покупке.Если вы хотите купить машину по частному объявлению, то стоит подумать сможете ли вы сами определить техническое состояние машины, если нет, то стоит попросить кого-то знающего проверить машину при покупке вместе с вами, или обратится в фирму оказывающие такие услуги, это может сэкономить вам деньги,или снизит вероятность покупки «убитого автомобиля».

Вообще всегда удивляет та лёгкость, с которой люди верят тому, что им рассказывает продавец расхваливая свой товар. Даже если автомобиль вам предлагает купить врач, говоря что ездил на работы и обратно, то стоит задуматься , ведь у него есть дети и жена которые так же эксплуатировали эту машину.(не желательно покупать машину у молодого лихача)Телефонный разговор.Необходимо уточнить следующие моменты:- Число владельцев автомобиля с момента его приобретения- Был ли автомобиль в каких-либо авариях, какие проводились существенные ремонтные работы.- где машина обслуживалась и есть ли какие-то сервисные записи?- Наличие вмятин, царапин и ржавчины.- Общее состояние автомобиля (с точки зрения продавца).- С чем связана столь малая величина пробега за такой-то срок, если в объявлении указан неправдоподобно малый пробег (этот вопрос в некоторой степени деморализует продавца).- Наличие техосмотра на следующий год.- Комплектация машины (дополнительное оборудование).- Стоимость страховки.- Возможность ознакомления с страховым договором «Полиса»(это поможет частично узнать количество водителей и были ли молодые водители, что поможет снизить цену)- Предложите продавцу взять расходы за проверку автомобиля на станции техосмотра в случае обнаружения неполадок.(этот вопрос также поможет вам определится, стоит ли тратить время).Вот наконец договорённости об осмотре достигнуты и вы готовы отправиться на встречу с продавцом.Подготовка к осмотру.Для того чтобы приступить к осмотру кандидатов на роль вашего будущего автомобиля, необходима небольшая предварительная психологическая подготовка.Как известно, под влиянием эмоций (как отрицательных, так и положительных) человек способен совершать много необдуманных поступков.Таким образом, решите что покупка состоится, только если вы уверены, что он в хорошем состоянии, нет серьезных проблем с двигателем, трансмиссией, не числится в угоне и т.д. В противном случае вы покупаете лотерейный билет.Составьте четкий список на что нужно смотреть при покупке , что бы ни чего не упустить.Возьмите с собой чистый лист и записывайте все недостатки.(это поможет существенно сбросить цену)Осмотр.Итак, автомобиль перед вами.- Излишне говорить о том, что осмотр следует проводить исключительно в светлое время суток, например днём.- Проверьте документы на машину.- Проверьте сам ли хозяин показывает вам машину.- Проверьте где проводилось техобслуживание.(сервисная книжка)- Внимательно осмотрите автомобиль, обойдя его со всех сторон, с разного расстояния и под разными углами. (Может быть при этом вы ничего и не заметите, но у продавца уверенности поубавится).- Обратите также пристальное внимание на величину зазоров между кузовными деталями.- Особое внимание уделите зазорам между:- Передними крыльями и рамкой лобового стекла.- Указанной рамкой и капотом.- Передним бампером и передними крыльями.- Капотом и головными фарами.- Указателями поворотов и передними крыльями.- Передними крыльями и дверями.- Боковинами и дверями.- Передними и задними дверями.- Крышкой багажника и её проёмом.Убедитесь в отсутствии характерных складок по краям крыши над средними стойками.

Их наличие продавцы обычно объясняют так: На крышу ветка упала. На самом деле это следы сильного лобового удара.Как правило, небрежно восстановленный автомобиль удаётся выявить уже на этом этапе осмотра.Если же всё ОК, то переходим к следующей фазе.Заведите холодный двигатель, он должен пускаться с первого раза, никакого скрежета стартера не допускается. При запуске дизельного двигателя, стартера вообще не должно быть слышно.Открыв капот, сразу же понюхайте воздух над двигателем запаха бензина быть не должно.Послушайте двигатель, звук должен быть равномерным без посторонних звуков. Попросите «погазовать», не должно быть металлического звука.Проверьте, насколько двигатель вымазан маслом. Если двигатель дизельный, обратите внимание на то, чтобы вся топливная аппаратура была без следов дизельного топлива.

Попросите проехать. За рулем должно быть комфортно и удобно.Если вы приобретаете машину жене или мужу, дочери или сыну, именно этот человек должен сидеть за рулем.Машина должна хорошо слушаться руля, в руле не должно быть вибраций. Если отпустить руль на ровной дороге, то прямолинейность движения должна сохраниться.Стоит обратить внимание на салон. Проверьте работоспособность всех кнопок и переключателей, стекло-подъемников, дворников, омывателей стекол, световые приборы (фары, поворотники, фонари).Дополнительные проверки автомобиля перед покупкой.Обязательно проверьте не был ли автомобиль угнан, это можно сделать на сайте полиции Обязательно проверьте не является ли машина в залоге или арестована, эта проверка в Отделении управления регистрации водительских прав (Мисрад ха-ришуй)или на сайте министерства юстиции Обязательно проверьте кто были прежние хозяева машины (организации/лизинг/фирмы сдающие машины в аренду), эта информация отсутствует в документах на машину.Проверка проводится в Отделении управления регистрации водительских прав (Мисрад ха-ришуй).Обязательно проверьте машину на станции техосмотра.При выборе не жалейте денег на проверку автомобиля и времени на осмотр и вы с лихвой компенсируете эти потери в ходе дальнейшей беспроблемной эксплуатации.

Удачной покупки.

Легковые авто 29 января 2009

История спортивных автомобилей aston martin

Оставить комментарий!

Первый автомобиль под маркой Aston Martin сошел с конвейера в 1914 году на базе итальянского шасси «Изота-Фраскини». Уже через 7 лет была выпущена вторая модель, производство которой размещалось в Лондоне на Абингтон Роуд. Компания, в процессе работы, сталкивалась с многочисленными трудностями, однако, несмотря на это, росла и набиралась опыта, в основном путем проб и ошибок, постоянно принимая участие в соревнованиях и гонках.

На сегодняшний день автомобили Aston Martin принадлежат не только и не столько к классу спортивных авто, сколько к автомобилям высокого класса, а так же являются атрибутом роскоши и престижа.

Но тогда, в начале двадцатого века, компания специализировалась на выпуске именно спортивных машин. Так, в 1934-1936 годах благодаря успеху модели Aston Martin Ulster в гонках «Двадцать четыре часа Ле-Ман» популярность компании начала неуклонно расти.

Успех сопутствовал компании, и уже в сороковых годах в производство была запущена серия DB. Это обусловлено тем, что в 1947 Aston Martin, как ни странно, была выкуплена производителем тракторов Дэвидом Брауном, и, соответственно, DB – это его инициалы. Итак, в 1948 году была выпущена первая Aston Martin DB1.

Самое интересное то, что при производстве этой модели были использованы разработки Bentley. В частности, новый 6-ти цилиндровый двигатель с рабочим объёмом в 2 литра, изначально разрабатывавшийся для автомобилей Lagonda, но поскольку Lagonda, как и Aston Martin принадлежали Девиду Брауну, то двигатель был отдан для комплектации новой модели Aston Martin DB1, которая была выпущена в количестве всего 15 штук.

В 1949 появилось первое спортивное купе Aston Martin DB2. Выпуск модели был продиктован динамикой спроса, когда произошло изменение экономического климата, и повысилась популярность именно спортивных автомобилей. Через какое-то время, а именно через 3 года, компания перешла на серийное производство упомянутой модели. Изменения типа производства были основаны на растущей популярности Aston Martin DB2, благодаря успеху модели и неоднократным победам во многих соревнованиях.

Через шесть лет компания выпускает новый автомобиль категории «гран-туризмо» — Aston Martin DB4. Модель была выпущена ограниченной партией, всего в 75 штук. Изысканность дизайна, выполненного итальянской фирмой «Touring», внушительные скоростные характеристики (максимальная скорость до 257 км/ч) и ограниченность выпуска возвели этот автомобиль в ранг эксклюзивных привилегированных моделей.

Легковые авто 26 января 2009

Где купить шины и как продлить их срок службы

Оставить комментарий!

Садясь за рулевое колесо, вы должны не забыть, что от того, какого уровня качества покрышки и в хорошем ли они варианте непосредственно зависит ваша личная защита. Не просто так профессионалы все время твердят нам, что непременно не столько купить шины отличного уровня качества, но надо и регулярно удерживать их в оптимальном виде, меняя по соответствующему сезону. Лишь в данном варианте у вас никогда не создастся проблем.

Всегда помните, внешнее состояние шины также имеет значение, на поверхности, а помимо того сбоку шины не должно быть солидных порезов, обязательно обязан присутствовать колпачок на вентиле, данная часть защищает клапан от загрязнений. На шине не должно быть различного типа грыж, трещин, торчащих посторонних осколков.

Иногда необходимо измерять уровень давления шины. Давление реально влияет на вероятность возникновения необратимых изменений в структуре покрышки, а подобное – прямой путь к ее полному приходу в негодность. К тому же, при случае, если давление довольно низкое или чересчур серьезное, то мог бы происходить перегрев покрышки.

Не стоит забывать, что узнавать уровень давления надежнее на остывшей покрышке, потому что уровень давления в ней увеличивается в следствие нагрева при поездках.

Вспоминайте проверять изнашивание покрышек, так как чем сильнее изнашивание покрышки, тем более шанс появления прорыва. При изнашивании поверхности канавки схода жидкости оказываются чуть менее большими, это вполне может привести к неверности контроля за автомобилем при наезде на лужу.

Рекомендуем не забывать, что общий стиль водить серьезно влияет на изнашивание покрышки, также на старение воздействуют климатические и дорожные нюансы.

Выбирать покрышки грамотнее не бывшие в употреблении в торговых центрах. Сейчас шины москва продает всех потенциальных изготовителей. Разумнее взять распространенную марку, эти шины будут стоить больше, но будут служить еще дольше.

Обратим внимание на наиболее центральные элементы, могущие оказать воздействие на более сильный износ покрышек. Если зачастую нагружать шины, их период службы станет меньше на 25 процентов. Добротность покрытия шоссе, ведь если дорога из асфальта с вкраплениями камешков, то износ поверхности увеличивается практически в два раза.

Если само давление в покрышках не то, что должно быть, к слову, на 20 процентов менее положенного, то снижение времени службы произойдет примерно на 30 процентов. Не стоит быстро ездить на автомобиле, так как такой стиль вождения с неплавным движением, остановками и разгоном имеет возможность сделать меньше отрезок времени службы шины машины в два раза. Если солнце сильно подогревает покрытие, тогда старение покрышки в течение вождения реально увеличивается.

Легковые авто 24 января 2009

Ford зеленеет на глазах

Оставить комментарий!

На что только не идут автопроизводители для того, чтобы угодить экологам. Порой, зеленые идеи становятся уже просто навязчивыми. Не удивлюсь, если лет через пять от автомобилей потребуют выбрасывать в атмосферу чистый кислород…

Компания Ford в среду анонсировала гибридные версии седанов Ford Fusion и Mercury Milan, которые уже в декабре появятся на североамериканском рынке. От моделей Ford Escape и Mercury Mariner, оснащенных тем же двигателем HSD, новинки отличаются более мощным батарейным блоком и только на электротяге могут разогнаться до 75 километров в час. Автомобили комплектуются 2,5-литровыми бензиновыми моторами и бесступенчатыми вариаторами.

С полным баком и полностью заряженными батареями они могут проехать больше тысячи километров.

Но речь несколько о другом. Основным новшеством стали так называемые «эко-дисплеи» SmartGauge — это два жидкокристаллических экрана высокого разрешения, на которые выводится информация о расходе топлива и заряде батарей, а также о том, насколько экологично едет водитель: чем больше листиков рисуется на правом экране, тем меньше грязи в воздухе. Судя по всему, автомобиль ориентирован на принципиально-«зеленых» водителей, т.к. вряд ли рядовой автомобилист по пути на работу станет всерьез отслеживать эко-показатели.

Территория Авто

Легковые авто 23 января 2009

Шеф-дизайнер bmw покидает свой пост

Оставить комментарий!

Из под пера Кристофера Бэнгла вышли автомобили 1-й серии, Z3, Z4, X3 и X5, дав толчок преображению модельного ряда BMW и заложив тенденции для других автостроителей. Под руководством Бэнгла были введены также модели E60/61 и E90 (современные версии традиционных серий 3 и 5). А с выходом X6 автомобильный мир стал свидетелем настоящей стилистической революции.

Также свой вклад Бэнгл внес и в создание возрожденных моделей Mini.

Сегодня Бэнгл оставляет свой пост 44-летнему Адриану Ван Хойдонку, текущему главе автомобильного дизайна BMW, в течение 17-ти лет бывшему «правой рукой» Кристофера, разделяющему его страсть к технологиям, стилю и новаторству.

«Я польщен и крайне возбужден принятием этой новой ответственности — говорит Ван Хойдонк, — BMW, Mini и Rolls-Royce производят лучшие автомобили и мотоциклы в своих сегментах и я буду способствовать будущему развитию этих знаков».

Бэнгл же будет развивать свои собственные проекты, разумеется, связанные с дизайном, но уже вне автомобильного сектора.

Справка: Кристофер Бэнгл — американец, родился в 1956 году в штате Огайо, получил образование в Висконсинском университете. В 1981 году окончил Колледж Дизайна при АртЦентре (Пасадена, Калифорния), после чего получил приглашение от General Motors заняться разработкой новых концепций интерьера автомобиля на фирме Opel в Германии. С 1985 года работал в Центре Стиля Fiat, который в последствии возглавил.

В 1992 году пришел в Отдел развития концерна BMW на должность директора службы дизайна.

«Очень грустно, что мы утрачиваем наше стремление к искусству в сфере автомобилей. Сегодня на дорогах мало автомобилей, взглянув на которые можно сказать: «Это искусство». Но автомобили — это искусство. Большая часть всех скульптур, с которыми люди совершали сделки.» (Из интервью с Кристофером Бэнглом, февраль 2001 г.)

Территория Авто

Легковые авто 21 января 2009